S90급 어뢰정

S90-class torpedo boat
SMS S 90 NH 45589.jpg
1901년 키엘의 S90
클래스 개요
빌더시차우(S), 게르마니아베르프트(G)
연산자 독일 제국 해군
선행자SMS D10
성공자 S138 클래스
빌드됨1899–1907
사용중1899–1921
완료된48
일반적 특성
클래스 및 유형S90급
변위
  • 412톤(길이 405톤) 설계
  • 544톤(길이 535톤) 최대 하중
길이65.70m(215ft 7인치) O/a
빔7m(23ft)
초안2.63m(8피트 8인치)
추진
속도28kn(52km/h; 32mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 2,000nmi(3,700km, 2,300mi)
보완장교 2명, 67명 입대
무장을

S90급 어뢰정은 20세기 초 독일 제국 해군(카이슬리히 해병)을 위해 건조된 대형 어뢰정이었다.엘빙(36척)의 시차우와 키엘(12척)의 게르마니아워프트에 의해 다양한 설계로 제작된 호치-토르페도부트("고해 어뢰정")이다.독일의 어뢰정들은 조선업자가 지정한 것으로, 그 지정의 첫 글자는 그들의 건조자를 반영한다.[1]

디자인

일반 특성 및 기계

G108과 S102의 석판화 1902년

이 48척의 선박들은 1898년부터 1907년까지 10개의 다른 설계로 지어졌다.따라서 치수가 달라졌고, 더 많은 선박이 건조될수록 점차 크기가 커졌다.이 보트의 길이는 물줄기에서 62.70~68.50m(205ft 9인치~224ft 9인치), 전체 길이는 63~71.50m(206ft 8인치~234ft 7인치)이었다.빔은 7~7.65m(23ft 0인치~25ft 1인치)이고 드래프트는 2.03~3.22m(6ft 8인치~10ft 7인치)이었다.[2]각 보트의 선체는 방수구획 11개로 나뉘었지만 G132 이후 12번째 칸이 추가됐다.그들은 2명의 장교와 55명의 사병들을 거느리고 있었다. 그러나 몇몇 보트는 더 큰 선원을 가지고 있었다. S120은 4명의 선원을 더 가지고 있었고, G132는 12명의 선원을 더 가지고 있었고, G131은 3명의 사병과 78명의 사병을 거느리고 있었다.반 플레티야 기함으로 복무할 때, 그 배들은 표준 선원 외에 4명의 장교와 11명의 사병으로 구성된 플라티야 지도자의 직원을 두게 된다.그 배들은 요울과 딩기 어페이스를 운반했다.[3]

S90급 보트는 3기통 3기통 3기통 3중 팽창 증기기관 엔진으로 추진됐다.증기는 3대의 석탄 화력 수관 보일러가 제공했다.S125와 G137 두 척의 보트에는 구형 왕복 엔진 대신 파슨스 증기 터빈이 장착되었다. G137은 보일러도 추가로 받았다.왕복 엔진으로 움직이는 보트는 5900~7000마력(4400~5200kW)에서 27~30노트(50~56km/h, 31~35mph)의 정격을 받았다.한편 S125와 G137은 각각 6,600축 마력(4,900kW)과 28노트(52km/h; 32mph), 10,800shp(8,100kW), 30노트(56km/h; 35mph)의 정격을 받았다.이 배들은 93~168t(92~165t, 103~185t)의 석탄 저장 용량을 가졌다.그 결과 항행 반경은 17노트(31km/h; 20mph)에서 830~1500해리(1,540~2,780km, 960~1,730mi)까지 크게 변화했다.각 선박에는 전력용 4~8킬로와트(5.4~10.7hp) 110볼트 발전기 1~2대가 장착됐다.조향은 후미에는 한 쌍, 활에는 다른 한 쌍으로 조종되었다.[4]

무장을

동급 선박은 대부분 단일 피벗 마운트에 5cm(2.0인치) SK L/40포[5] 3문의 주 배터리로 무장했다.그들은 무게가 1.75kg(3파운드 14온스)인 총 252개의 조개껍데기를 공급받았다.총기의 주둥이 속도는 656m/s(2,150ft/s), 최대 범위는 6,200yd(5,700m)로 최고 고도 20도였다.G132, G133, G134, G136에는 5.2cm(2인치)의 SK L/55포 4발이 단일 포대에 장착됐다.이 총들은 850m/s(2,800ft/s)의 주둥이로 비슷한 1.75kg의 포탄을 발사했다.총은 최대 사정거리 7,100m(7,800yd)에서 최대 20도까지 상승할 수 있다.G135는 5.2cm포 중 2개와 8.8cm(3.5인치)포 1개를 장착했고, G137은 5.2cm포 3개와 8.8cm포 1개를 장착했다.8.8cm 포탄은 7kg(15lb) 무게의 포탄을 690m/s(2300ft/s)의 주둥이로 발사했다.총은 최대 사거리가 8,790m(9,610yd)인 25도까지 상승할 수 있다.많은 배들은 5cm 또는 5.2cm의 포를 보다 강력한 8.8cm 포와 교환하면서 근무 시간 내내 재조명되었다.동급 전 선박은 어뢰 5발이 탑재된 45cm(17.7인치) 갑판 탑재 단일 어뢰관 3개를 실었다.[3][6]

클래스[7] 내 선박

키엘의 S95, c. 1900-09
키엘의 S125
1907년 G137 시험발사
보트[8] 눕다 시작됨 커미셔닝됨 운명
S90 1899년 7월 26일 1899년 10월 24일 1914년 10월 17일 스크루틀드
S91 1899년 9월 25일 1900년 4월 24일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S92 1900년 5월 15일 1900년 6월 27일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S93 1900년 3월 24일 1900년 7월 14일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S94 1900년 4월 23일 1900년 7월 27일 1920년 10월 26일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
S95 1900년 2월 20일 1900년 8월 29일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
S96 1900년 1월 31일 1900년 9월 27일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S97 1899년 12월 16일 1900년 5월 28일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S98 1900년 7월 28일 1900년 11월 4일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S99 1900년 9월 4일 1900년 12월 13일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S100 1900년 11월 13일 1901년 4월 18일 1915년 10월 15일 발트해 페리 프레우센과 충돌해 침몰
S101 1900년 12월 22일 1901년 5월 30일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
S102 1901년 4월 18일 1901년 7월 18일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
S103 1901년 5월 15일 1901년 9월 17일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S104 1901년 6월 22일 1901년 10월 7일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S105 1901년 8월 7일 1901년 11월 17일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S106 1901년 9월 7일 1901년 12월 9일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 26일 고철에 팔렸다.
S107 1901년 10월 17일 1902년 1월 27일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
G108 1901년 9월 7일 1902년 3월 26일 1921년 3월 22일,
함부르크에서 헤어진
G109 1901년 11월 9일 1902년 6월 19일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
G110 1902년 9월 9일 1903년 1월 21일 1921년 3월 22일,
함부르크에서 헤어진
G111 1902년 4월 2일 1902년 7월 21일 1921년 3월 22일,
1921년 6월 13일 고철에 팔렸다.
G112 1902년 6월 19일 1902년 9월 6일 1920년 3월 22일,
1921년 6월 13일 고철에 팔렸다.
G113 1902년 8월 9일 1902년 10월 16일 1921년 3월 22일,
1921년 6월 8일 고철에 팔렸다.
S114 1902년 8월 9일 1902년 10월 25일 1920년 11월 9일 스트린크;
1921년 7월 7일 고철에 팔렸다.
S115 1902년 9월 10일 1903년 2월 22일 1914년 10월 17일 Texel 앞바다의 전투에서 HMS Underduided와 4척의 구축함들의 포화에 의해 침몰됨
S116 1902년 10월 14일 1903년 3월 28일 1914년 10월 6일 북해에서 HM 잠수함 E.9에서 어뢰로 침몰
S117 1903년 2월 4일 1903년 5월 21일 1914년 10월 17일 Texel 앞바다의 전투에서 HMS Underduided와 4척의 구축함들의 포화에 의해 침몰됨
S118 1903년 3월 21일 1903년 7월 9일 1914년 10월 17일 Texel 앞바다의 전투에서 HMS Underduided와 4척의 구축함들의 포화에 의해 침몰됨
S119 1903년 7월 8일 1903년 9월 6일 1914년 10월 17일 Texel 앞바다의 전투에서 HMS Underduided와 4척의 구축함들의 포화에 의해 침몰됨
S120 1904년 2월 10일 1904년 5월 7일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
S121 1904년 3월 3일 1904년 6월 17일 1920년 3월 22일,
1921년 6월 13일 고철에 팔렸다.
S122 1904년 4월 23일 1904년 8월 5일 1918년 10월 5일 북해에서 내것으로 함몰
S123 1904년 6월 25일 1904년 8월 23일 1916년 5월 1일 북해에서 광산에 의해 침몰됨
S124 1904년 8월 3일 1904년 10월 8일 1914년 11월 30일 덴마크 ss 앙글로다인과 충돌하여 발트릭에 침몰
S125 1904년 5월 19일 1905년 4월 4일 1920년 10월 26일,
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
S126 1904년 11월 26일 1905년 4월 30일 1920년[9] 3월 22일,
1921년 6월 13일 고철에 팔렸다.
S127 1905년 1월 12일 1905년 6월 7일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
S128 1905년 2월 25일 1905년 7월 8일 1920년 3월 22일,
1921년 6월 13일 고철에 팔렸다.
S129 1905년 3월 4일 1905년 8월 10일 1915년 11월 5일 북해에서 난파됨
S130 1905년 4월 27일 1905년 9월 17일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
S131 1905년 5월 25일 1905년 10월 6일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
G132 1906년 5월 12일 1906년 8월 22일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
G133 1906년 6월 30일 1906년 12월 10일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매
G134 1906년 7월 23일 1907년 3월 6일 1920년 11월 9일 스트린크;
1921년 5월 13일 고철에 팔렸다.
G135 1906년 9월 7일 1907년 1월 24일 1921년 5월 25일,
고철인 1921년 10월 10일
G136 1906년 8월 25일 1907년 3월 16일 1921년 7월 21일,
1921년 8월 20일.
G137 1907년 1월 24일 1907년 7월 24일 1921년 3월 22일,
1921년 5월 28일 폐품 판매

서비스 이력

대부분의 배들은 제1차 세계대전에 참전했다.S90은 1914년 10월 17일 일본 순양함 다카치호를 침몰시켰고, 그날 늦게 칭다오에서 난투극을 벌였다.이들 배 중 4척은 정확히 같은 날 텍셀 앞바다 전투에 참가했는데, 이 전투에서는 영국의 경비함과 4척의 구축함이 S119, S115, S117, S118로 구성된 제7반 Flotilla를 파괴했다.

1910년 키엘의 S126

각주

  1. ^ 가디너와 그레이, 페이지 164
  2. ^ 그뢰너, 페이지 170
  3. ^ a b 그뢰너, 페이지 169
  4. ^ 그뢰너, 169-170페이지
  5. ^ 독일 해군총 명칭과 관련해 SK는 '슈넬라데카논'(퀵로딩건)을, L은 칼리브레이저(caliber) 측면에서 총의 '렌게'(길이)를 가리킨다.이들 총기의 경우 길이가 40칼리터, 즉 직경의 40배였다.
  6. ^ 가디너와 그레이, 페이지 140
  7. ^ Erich Groner, 독일 군함 1815–1945, (Conway Marine, 1990) Vol.1, 페이지.169
  8. ^ 원래의 초기 글자(건설자를 식별하는 문자)가 표시된다. 이것은 90번에서 113번까지는 1914년 9월 4일에 'S'에서 'T'로, 후속 113번부터 137번까지는 1916년 9월 27일에 'S'(또는 'G')에서 'T'로 변경되었다.
  9. ^ S126호는 1905년 11월 17일 발트해에서 순양함 운디네와 충돌해 두 동강 난 후 침몰한 바 있다. 그러나 1906년 5월 두 동강 난 배가 인양되어 1908년 수리되어 다시 취역했다.

참조

  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.