This is a good article. Click here for more information.

독일식 UB 1형 잠수함

German Type UB I submarine
SM UB-2 and SM UB-16 in Flanders.jpg
플랜더스의 SM UB-2와 SM UB-16.
클래스 개요
빌더
연산자
선행자타입 UA
성공자타입 UB II
빌드됨1914–1915[4]
사용중1915–1918
완료된20[1][2]
로스트10[2][6]
폐기된10[1][2][3]
일반적 특성
유형연안 잠수함[1]
변위
  • 127톤(길이 125톤), 표면화[5][8]
  • 142톤(길이 140톤), 물에[5][1][8] 잠김
길이
빔3.15m(10ft 4인치)
높이7.30m(23ft 11인치)[7]
드라우트3.03m(9ft 11인치)
추진
속도
  • 6.47노트(11.98km/h; 7.45mph) 표면[5]
  • 5.5노트(10.2km/h; 6.3mph), 침수[5][10]
범위
  • 5노트(9.3km/h; 5.8mph)에서 1,420nmi(3,060km, 1,900mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 45nmi(83km; 52mi) 4.5노트(8.3km/h; 5.2mph)의 수몰
시험 깊이50미터(160피트)[1]
보완14[1][8]
무장을
메모들33초 다이빙 시간[1]

UB 1형 잠수함(때로는 UB-1급으로[5] 알려져 있다)은 제1차 세계 대전 초기에 독일에서 건조된 소형 연안 잠수함(U-boat)의 한 부류로, 20척의 보트가 건조되었으며, 대부분이 독일 제국 해군과 함께 취역했다.[Note 1]이 디자인의 보트는 오스트리아-헝가리 해군(카이세를리히 und니글리히 크리에그스마린 또는 K.U.K.K.Kriegsmarine)과 불가리아 해군이 운용하기도 했다.오스트리아-헝가리 해군에서는 U-10급이라고 불렸다.

플란더스 앞바다의 좁고 얕은 바다에서 운항할 수 있는 소형 잠수함의 필요성을 충족시키기 위해 건조된 이 선박들은 신속하게 건조된 후 철도로 선적되어 그들의 운항 항구에서 조립될 예정이었다.디자인 작업은 1914년 8월 중순에 시작되었고 10월 중순까지 독일 조선소 두 곳에서 처음 15척의 보트를 주문했다.이후 독일 제국 해군은 오스트리아-헝가리에 판매된 2척의 보트를 교체하기 위해 추가 한 쌍의 보트를 주문했고, 오스트리아-헝가리는 1915년 4월 추가로 3척의 보트를 추가로 주문하였다.

총 20개의 UB Is가 건설되었다.독일로 가는 첫 배는 1914년 11월 초에 건설되었다. 20척은 모두 1915년 10월까지 완성되었다.첫 번째 배 몇 척은 독일 본토에서 시험을 거쳤으나, 나머지는 앤트워프나 폴라에서 조립하여 시험했다.독일 보트는 플랑드르, 발트해, 콘스탄티노플 플로티야에서 주로 운항했다.이 배들은 수면 위로 약 28m(92ft)의 길이였고 수면 위로 127t(125t)의 배와 물 속에 잠겨 있던 142t(140t)의 배에서 옮겨졌다.모두 활 어뢰관 2개와 어뢰 2개를 가지고 있었으며, 갑판 장착 기관총이 장착되어 있었다.

1918년에 살아남은 독일 보트 4척이 해안 경비정으로 개조되었다.독일군 소속 17척 가운데 2척은 오스트리아-헝가리에, 1척은 불가리아에, 9척은 전쟁 중 분실됐다.오스트리아-헝가리 배 5척 중 1척은 침몰했고 다른 1척은 채굴돼 수리를 하지 않았다.살아남은 독일 배 5척과 오스트리아-헝가리 배 4척, 불가리아 배 모두 전쟁이 끝난 뒤 연합군에 넘겨져 해체되었다.

디자인

제1차 세계대전의 초기 단계에서 독일 육군이 북해 연안을 따라 빠르게 진격하는 과정에서 플란더스 앞바다의 좁고 얕은 바다에서 작전하기에 적합한 잠수함이 없는 독일 제국 해군을 발견했다.[11][12]독일군의 벨기에 침공 2주 뒤인 1914년 8월 18일까지는 이미 일련의 소형 연안 잠수함에 대한 계획이 시작되었다.[12]

독일 제국 해군은 이 잠수함을 철도로 수송할 수 있어야 한다고 규정했는데, 이것은 최대 직경 3.15m(10피트 4인치)를 부과했다."프로젝트 34"라는 명칭이 부여된, 서둘러 계획한 노력은[11] 플란더스에서 특별히 운영을 위해 만들어진 UB I 타입의 설계로 이루어졌다.보트의 길이는 약 28m(92ft)로, 보우어뢰관 2개로 약 125톤(123t)을 교체할 예정이었다.[11][Note 2]

UB형 I 설계의 보트는 키엘의 게르마니아베르프트와 브레멘의 AG 베서라는 두 제조사에 의해 제작되었으며,[13] 이로 인해 두 조선소의 보트가 다소 변형되었다.게르마니아워프트가 건조된 8척의 보트는 전체 길이가 28.10m(92ft 2in)로 약간 길었고 웨서호가 건조된 12척은 이보다 22cm(8.7in)나 짧았다.모두 3.15m(10ft 4인치)의 에이밤이었고, 드래프트는 3.03m(9ft 11인치)에 그쳤다.[1]이 배들은 모두 수면 중 127톤(길이 125톤)의 배수량을 떠돌았지만, 물에 잠긴 배수량에서는 약간 차이가 있었다.[8]게르마니아워프트 보트는 웨저 보트보다 무게가 1톤(0.98톤) 더 나가면서 142톤(140톤)을 물에 잠겼다.[5]

보트의 드라이브트레인은 표면의 다임러(게르마니아베르프트)나 쾨링(웨저) 디젤엔진에 의해 구동되는 단일 프로펠러축이나 수중 여행을 위한 지멘스-슈커트 전기 모터로 구성되었다.[11]웨서 보트는 수면에서 거의 7.5노트(13.9km/h; 8.6mph)의 속도를 낼 수 있었고, 6노트(11km/h; 6.9mph) 이상의 수몰이 가능했다.게르마니아워프트 보트는 브레멘이 만든 보트보다 1 매듭(1.9km/h; 1.2mph) 느렸다.[5]이 배들은 45 센티미터(17.7인치)의 활 어뢰관 2개를 장착하고 어뢰 2발을 실었다.[1][8]그들은 또한 갑판에 부착된 8밀리미터(0.31인치)의 기관총 하나로 무장되어 있었다.[12]UB 1형 보트 중 갑판총을 가지고 있는 배는 없었다.[8]

건설

독일 제국 해군은 1914년 10월 15일 첫 15척의 UB 1호 보트를 주문했다.[11][12]UB-1번에서 UB-8번까지 8척의 보트는 키엘의 게르마니아워프트에서,[11][13] UB-9번에서 U-15번까지 7척의 보트는 브레멘의 AG 웨저에서 주문하였다.[13]독일 제국 해군은 1915년 2월 우방인 오스트리아-헝가리(호주-헝가리 해군에서 U-10, U-11이 됨)에 UB-1과 UB-15 중 2개를 판매한 뒤 웨서에게 UB-16과 UB-17을 발주했다.[14][11]오스트리아-헝가리의 경우 U-15, U-16, U-17 등 3개가 웨서로부터 4월까지 추가로 주문되어 총 20개가 건설되었다.[14][Note 3]

UB-1과 UB-2는 1914년 11월 1일 키엘의 게르마니아워프트 야드에 내려졌다.[15][16][17]UB-1은 불과 75일 만인 [18][16]1915년 1월 22일 발사됐다.[13]UB-2의 발사는 2월 13일에 이어졌다.[18][17]웨저호 중 UB-9호는 1914년 11월 6일 먼저 하역되었고, UB-2보다 일주일 [19]앞선 1915년 2월 6일에 진수되었다.처음 발진한 3척의 배는 국내 해역에서 시험운항을 했지만, 다른 대부분의 선원들은 철도를 통해 운송되어 조립 지점에서 시험운행을 받았다.[20]

철도로 잠수함을 운송하는 과정에는 잠수함을 본질적으로 녹다운 키트로 분해하는 과정이 포함되어 있었다.각 보트는 약 15조각으로 부서져 8대의 철도 평탄차에 실렸다.Flanders Flotilla와 함께 운항할 예정인 UB 1형 보트는 2-3주간의 조립 과정을 위해 Antwerp로 5일간의 여행을 했다.앤트워프에서 조립한 후에 그 보트는 시험삼아 바지선을 타고 브루즈로 예인되었다.[20]지중해에서 취항하기 위해 선택된 배들은 오스트리아-헝가리 항구인 폴라 항으로 보내졌다.[21][22]조선소에서 철로차 출발부터 선박 운항 준비까지 총 시간은 약 6주였다.[20]

1915년 7월까지 독일 제국 해군 타입 UB Is의 17개 전부가 완성되었다.[23]

역사

그들의 실험 동안 UB형은 너무 작고 느리며[24] 전력이 부족하다는 평판을 받았다. 한 지휘관은 자신의 UB 1형을 "스윙 머신"[25]에 비유했다.[25]작가 R에 따르면.H. 깁슨과 모리스 캐런데르가스트는 1931년 저서 독일 잠수함 전쟁, 1914–1918에서 UB는 수면 중 증기선을 추격할 만한 충분한 힘이 없었고, 1시간 남짓한 시간 동안 수중에서 긴 시간을 보내면서 배터리를 소진할 수 있는 지구력이 부족했다.[25]서비스 중 사용 시 또 다른 문제가 발견되었는데, 프로펠러축/엔진 조합 하나에서 고장이 발생하면 U보트는 거의 완전히 비활성화된 상태였습니다.[24][Note 5]

UB형 Is의 또 다른 문제는 어뢰 발사 후 트림을 깨는 경향이었다.이 배들은 C/06 어뢰의 1,700파운드(770kg) 무게의 손실을 상쇄하도록 설계된 보상 탱크를 갖추고 있었지만, 이 시스템은 항상 제대로 작동하지 않았다.[26] 그 결과, 잠망경 깊이에서 발사할 때 보트가 발사 후 꺼낼 수 있거나 너무 많은 무게를 실었을 경우, 깊은 곳으로 추락한다.1915년 6월 UB-15가 이탈리아 잠수함 메두사를 어뢰로 격침시켰다가 침몰하자 탱크는 제대로 보상하지 못해 전 승무원이 선미 쪽으로 달려와 트림 불균형을 상쇄할 수밖에 없었다.[27][26]

이런 문제에도 불구하고 독일인들이 언급한 '틴 올챙이'는 1915년 3월부터 전쟁이 끝날 때까지 현역 복무 중이었으며,[28] 20척의 배 중 절반이 전쟁 중에 유실되었다.[2][6]이 계급의 배들은 독일 제국 해군, 오스트리아-헝가리 해군, 불가리아 해군의 세 해군에서 복무했다.[1]독일군 복무에서는 플란더스 플로티야, 발트 플로티야, 콘스탄티노플 플로티야에서 주로 복무했다.[28]

독일 제국 해군

플란더스 플로티야

I타입 UB 1형은 1915년 3월 27일 플란더스 플로티야의 핵을 형성한 [25]UB-10이었다.[20][29]4월 5일 말경에는 1형식 UB 보트가 추가로 운항하게 되었다.[23]UB-10 was eventually joined in the Flanders Flotilla by UB-2, UB-4, UB-5, UB-6, UB-12, UB-13, UB-16, and UB-17;[30] of these, only UB-2 made the journey to Flanders by sea rather than rail.[20]

UB-4는 4월 9일 플란더스로부터 첫 번째 순찰차를 타고 출발했으며,[31] 플로티야호가 침몰시킨 첫 번째 배를 침몰시킨 책임이 있다.[32]Flanders Flotilla호의 UB 1형 보트는 원래 영국과 네덜란드 사이의 지역을 순찰했지만,[31] UB-6가 6월 말 도버 해협에서 영국 대잠수함 그물과 광산을 통과하는 항로를 개척한 후 영국 해협을 순찰하기 시작했다.[33]

UB형은 서비스 첫해인 1년 동안 UB-4와 UB-13이 모두 손실되었고,[34] UB-2와 UB-5는 발트 플로티야로 이관되었다.[35]1917년 3월, UB-6는 네덜란드 해역에서 좌초되어 그녀의 선원들과 함께 남은 전쟁 기간 동안 인턴으로 보내졌다.[36][37][Note 6]나머지 4개의 타입 UB는 플랑더에 있다.UB-10, UB-12, UB-16, UB-17—모두 1918년까지 미니어처로 전환되어 어뢰관을 제거하고 최대 8개의 지뢰를 운반할 수 있는 낙하산으로 대체된다.[1]UB-10을 제외한 모든 것은 1918년에 분실되었다;[38] UB-10은 수리가 서툴고 서비스가 중단되었던 1918년 10월에 독일인들이 플란더스에서 피난하면서 혼란에 빠졌다.[36]

발트 플로티야

UB-9는 처음에 발트 플로티야에 배속되었고,[Note 7] 1916년 초 UB-2와 UB-5가 합류하였다.세 명 모두 1916년 키엘에서 훈련선이 되어 UB-11에 합류했다.[35][39]발트해에서 운항하는 UB 1형 보트에 대한 정보는 거의 없다.

콘스탄티노플 플로티야

주요 기사:콘스탄티노플 플로티야

독일 제국 해군 함정 4척 -UB-3, UB-7, UB-8, UB-14—우리는 콘스탄티노플 플로티야와 함께 복무하도록 선택되었다.[Note 8] 모두 콘스탄티노플 플로티야에 합류하기 위해 항해하기 전에, 폴라 플로티야의[Note 9] 일부로서 그곳에서의 집회와 재판을 위해 폴라로 보내졌다.UB-3는 1915년 5월 콘스탄티노폴리스로 가는 도중에 사라졌으나 나머지 3대는 6월 중순에야 그곳에 도착했다.[21][30]

콘스탄티노플 플로티야의 UB 1형 3척은 주로 흑해에서 순찰을 한 것으로 보인다.UB-8은 1916년 5월 불가리아 해군으로 이양되었고,[40] UB-7은 1916년 10월 흑해에서 사라졌으며,[41] UB-14는 유일한 독일식 UB 1형을 플로티야에 남겨두고,[42] 그녀는 1918년 11월 세바스토폴에서 러시아 내전 당시 주둔하고 있던 프랑스군에 항복했다.[43]

오스트리아-헝가리 해군

주요 기사:U-10급 잠수함

UB-1과 아직 불완전한 UB-15는 1915년 2월에 오스트리아-헝가리 주에 팔렸으며, 둘 다 해체되어 5월에 폴라로 선적되었다.[44]독일 국기 아래 한 차례 순항한 후, 각 보트는 오스트리아-헝가리 해군으로 임관되었다.각각 U-10과 U-11로 이름이 바뀐 이 쌍은 10월에 U-15, U-16, U-17과 합류했다.[2]오스트리아-헝가리 해군의 일부로 U-10이나 오카리나(영어: 오카리나)급으로 알려진 이 5척의 보트는 주로 아드리아 해역에서 이탈리아와 알바니아 해역을 순찰하는 임무를 맡았다.[45][46]U-10(ex UB-1)은 1918년 7월 지뢰에 부딪혀 해경에 이르렀으나, 전쟁이 끝날 때까지 수리되지 않았다.U-16은 1916년 10월 이탈리아 구축함을 어뢰로 격침시킨 뒤 침몰했고, 나머지 3척(및 미숙련 U-10)은 전쟁 말기에 이탈리아에 양도됐다.[2]

불가리아 해군

주요기사 : SM UB-8

1916년 5월 UB-8이 불가리아 해군으로 이양된 후, 그녀는 포드보드니크 18번(키릴어로: Killeic: Killeic 에서는 킬로보드니크 18번)으로 개명되었다.그녀는 불가리아의 첫 번째 잠수함이었으며, 주로 불가리아의 주요 흑해 항구인 바르나 앞바다에서 해안 방어 임무에 종사했다.포드보드니크 18호는 전쟁에서 살아남아 노일리-서-세인 조약 이후 프랑스에 양도되었다.[3]

UB 1형 잠수함 목록

UB 1형 잠수함은 총 20척으로 독일 제국 해군 17척, 오스트리아-헝가리 해군 3척이 건조되었다.[1][2]독일 잠수함 두 척-UB-1과 UB-15—우리는 오스트리아-헝가리 해군에 판매되고 각각 U-10과 U-11로 오스트리아-헝가리 해군에 위탁된다.[1]AG Weser가 제작한 이 두 개와 그 외 세 개는 사실상 동일한 호주-헝가리 해군의 U-10 등급이었다.[2]또 다른 독일 잠수함인 UB-8은 1916년 5월 불가리아에 팔리면서 [40]포드보드니크 18호가 되었다.[47]

독일 제국 해군

오스트리아-헝가리 해군

주요 기사:U-10급 잠수함

오스트리아-헝가리 해군에서는 UB 1형 보트가 U-10 등급으로 알려져 있었는데, U-10 등급은 이전의 독일식 UB 1형 보트 2척과 오스트리아-헝가리를 위해 특별히 제작된 보트 3척으로 구성되어 있었다.

또한, 독일식 UB형 중 4종은 오스트리아-헝가리 해군의 폴라-헝가리 해군 주력 해군기지에 본부를 둔 폴라 플로티야에 배정되었다.[14][Note 10]

이 네 척의 보트는 독일 제국 해군에서 임무를 맡았고, 독일 선원과 지휘관을 유지했으며, 폴라에서 독일 플로티야 사령관으로부터 명령을 받았다.

불가리아 해군

독일과 불가리아는 1916년 불가리아 해군 UB-7과 UB-8을 위한 UB I 보트 2척의 구매 협상을 했다.불가리아 선원 2명이 키엘로 보내져 훈련을 받았다.구매가 완료되기도 전에 UB-7이 침몰해 불가리아행 보트는 1척만 남았다.[3]1916년 5월 25일, UB-8은 공식적으로 전쟁의 남은 기간 동안 불가리아로 이송되었다.[40]

  • 포드보드니크 18호(옛 독일 UB-8)

서비스 기록

UB 1형 잠수함
U보트의 이름 시작 날짜 의뢰일자 선박이 침몰, 파손 또는 상품으로 취함 운명
UB-1/U-10[16] 1915년 1월 22일 1915년 1월 29일 1 전쟁 배상금으로 이탈리아에 넘겨져 1920년까지 폴라에서 폐기되었다.
UB-2[17] 1915년 2월 18일 1915년 2월 20일 11[48] 1920년 2월 3일 Stinnes에 의해 헤어졌다.[37]
UB-3[49] 1915년 3월 5일 1915년 3월 14일 0 1915년 5월 23일 이후 사라졌다.[50]
UB-4[32] 1915년 3월 1915년 3월 23일 4[48] 1915년 8월 15일 영국 Q 선박에 의해 침몰되었다.[50]
UB-5[51] 1915년 3월 1915년 3월 25일 5[48] 1919년 뤼벡에서 드레이거에 의해 헤어졌다.[37]
UB-6[52] 1915년 3월 1915년 4월 8일 19[48] 1917년 3월 18일 헬레보에틀루이스에서 그녀의 선원들과 싸웠다.그녀의 난파선은 이후 1921년 7월 브레스트에서 인양되어 해체되었다.
UB-7[53] 1915년 4월 1915년 5월 6일 4[48] 1916년 9월 27일 이후 사라졌다.[54]
UB-8/Podvodnik 18번[40] 1915년 4월 1915년 4월 23일 1 1919년 2월 23일 프랑스에 넘겨졌다.이후 비제르타로 견인되어 1921년 8월 이후 폐기되었다.
UB-9[19] 1915년 2월 6일 1915년 2월 18일 0 1919년 뤼벡에서 드레이거에 의해 헤어졌다.[37]
UB-10[29] 1915년 2월 20일 1915년 3월 15일 37[48] 1918년 10월 5일 플랜더스를 습격했다.
UB-11[55] 1915년 3월 2일 1915년 3월 4일 0 1920년 2월 3일 Stinnes에 의해 헤어졌다.[37]
UB-12[56] 1915년 3월 2일 1915년 3월 29일 24[57] 1918년 8월 19일 이후 사라졌다.
UB-13[58] 1915년 3월 8일 1915년 4월 6일 12[57] 1916년 4월 23일 이후 침몰.[59]
UB-14[43] 1915년 3월 23일 1915년 3월 25일 7[57] 1918년 11월 몰타에서 항복하고 1920년 해체했다.
UB-15/U-11 1915 1915년 4월 11일 2 전쟁 배상금으로 이탈리아에 넘겨졌고 1920년 폴라에서 폐기되었다.
UB-16[60] 1915년 4월 26일 1915년 5월 12일 27[57] 1918년 5월 10일 HMS E34에 의해 어뢰로 격침되었다.
UB-17[61] 1915년 4월 21일 1915년 5월 4일 16[57] 1918년 3월 11일 이후 사라졌다.
U-15[62] 1915년 9월 1915년 10월 6일 6 전쟁 배상금으로 이탈리아에 넘겨졌고 1920년 폴라에서 폐기되었다.
U-16[63] 1915년 8월 31일 1915년 10월 6일 3 1916년 10월 17일 침몰.
U-17[64] 1915 1915년 10월 6일 2 전쟁 배상금으로 이탈리아에 넘겨졌고 1920년 폴라에서 폐기되었다.

키

불가리아에 속한 U보트.
독일 소속의 U보트.
오스트리아-헝가리 소유의 U보트.

메모들

각주

  1. ^ (독일어: 카이슬리히 해병)
  2. ^ 어뢰 튜브를 기뢰로 교체하지만 다른 것은 거의 변하지 않는 설계의 추가 개선은 타입 UC I 해안 소형 잠수함으로 이어졌다.밀러, 페이지 458.
  3. ^ 오스트리아-헝가리 해군에서는 UB 1형 보트가 U-10급으로 알려져 있었다.
  4. ^ (독일어: U-boote des Marinekorps U-Flottille Flandern)
  5. ^ 타입 UB I 설계의 많은 문제들은 쌍개의 프로펠러, 큰 엔진, 그리고 더 높은 최고 속도를 가진 대형 타입 UB II에서 수정되었다.윌리엄슨, 13페이지
  6. ^ UB-6는 항해 실수로 네덜란드 영해에 진입해 좌초했다.네덜란드는 전쟁 중 중립국이었고, UB-6는 국제법상 요구대로 24시간 이내에 네덜란드 영해를 떠나지 않았기 때문에 잠수함과 그녀의 선원들은 네덜란드에 의해 억류되었다.독일은 반발했지만 UB-6의 지상화는 오류의 결과였고, 조난 때문은 아니었기 때문에 네덜란드군은 잠수함을 풀어주지 못했다.
  7. ^ (독일어: U-boote der Ostseetreitkrafte V. U-Halbflottille)
  8. ^ (독일어: 콘스탄티노펠의 U-boote der Mittelmeer division in Konstantinopel)
  9. ^ (독일어:도이치 U-할블로틸 폴라)
  10. ^ 1915년 5월 23일 이탈리아가 오스트리아-헝가리와의 전쟁을 선포하여 제1차 세계대전에 돌입한 후, 독일은 비록 독일과 이탈리아가 공식적으로 전쟁을 하지 않았음에도 불구하고, 이탈리아 선박에 대한 공격에서 오스트리아-헝가리인들을 지원하도록 조약에 묶여 있다고 느꼈다.그 결과 지중해에서 운항하는 독일 U보트에는 오스트리아-헝가리 국기와 숫자가 할당됐다.독일과 이탈리아가 공식적으로 전쟁 중이던 1916년 8월 28일 이후에도 주로 국기 오용 혐의를 피하기 위해 이 같은 관행이 계속됐다.이 연습은 1916년 10월 1일 오스트리아-헝가리 숫자를 계속 사용한 몇 척의 대형 U보트를 제외하고는 대부분 종료되었다.가디너 341쪽
  11. ^ 때때로 오스트리아-헝가리 해군에서 U-26으로 언급되기도 했지만 그녀는 독일 제국 해군으로부터 오스트리아-헝가리 해군으로 공식적으로 이송된 적은 없었다.소콜, 페이지 109.

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 가디너, 페이지 180.
  2. ^ a b c d e f g h i j 가디너 343쪽
  3. ^ a b c d 가디너, 페이지 412.
  4. ^ 가디너, 173쪽, 180쪽
  5. ^ a b c d e f g h i j 타란트, 페이지 172.
  6. ^ a b 메시머 127-36쪽메시머는 UB-3, UB-4, UB-6, UB-7, UB-10, UB-12, UB-13, UB-16, UB-17을 전쟁 중 침몰, 교란 또는 실종으로 열거하고 있다.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat Types: Type UB I". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 26 January 2010.
  8. ^ a b c d e f 메시머, 페이지 7.
  9. ^ 그뢰너 1991, 22-23페이지.
  10. ^ 정, 페이지 42.
  11. ^ a b c d e f g 밀러, 46-47쪽
  12. ^ a b c d 카라우, 페이지 48.
  13. ^ a b c d 윌리엄슨, 페이지 12.
  14. ^ a b c 가디너 341쪽
  15. ^ 타란트, 페이지 160.
  16. ^ a b c Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 1". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  17. ^ a b c Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 2". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  18. ^ a b 타란트, 페이지 163.
  19. ^ a b Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 9". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  20. ^ a b c d e 카라우, 페이지 49.
  21. ^ a b 메시머, 페이지 126-27.
  22. ^ 깁슨과 캐런더가스트, 71페이지
  23. ^ a b 타란트, 페이지 16.
  24. ^ a b 밀러, 페이지 48.
  25. ^ a b c d 깁슨과 캐런더가스트 38~39쪽
  26. ^ a b 스턴, 페이지 25.
  27. ^ 소콜로109번길
  28. ^ a b 타란트, 23페이지, 34페이지, 56페이지, 74-75페이지.
  29. ^ a b Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 10". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  30. ^ a b 타랜트, 23페이지
  31. ^ a b 카라우, 페이지 50.
  32. ^ a b Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 4". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  33. ^ 카라우, 51쪽
  34. ^ 메시머, 129쪽 134쪽
  35. ^ a b 타란트, 페이지 34.
  36. ^ a b 메시머 132쪽
  37. ^ a b c d e 깁슨과 캐런더가스트, 332페이지.
  38. ^ 메시머, 133쪽 135-6쪽
  39. ^ 63페이지의 깁슨과 캐런더가스트.
  40. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 8". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  41. ^ 메시머, 페이지 131.
  42. ^ 타란트, 74-75페이지.
  43. ^ a b Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 14". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 2 March 2009.
  44. ^ 영국해군협회, 페이지 12.
  45. ^ 여기서 발췌한 바움가르트너와 시체(Sieche가 다시 번역하여 영어로 번역함)이다.2009년 3월 2일 검색됨
  46. ^ 영국해군협회 13~17쪽
  47. ^ йооаа,, 페이지 130–145.
  48. ^ a b c d e f 타란트, 페이지 154.
  49. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 3". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 10 February 2010.
  50. ^ a b 타란트, 페이지 24.
  51. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 5". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 10 February 2010.
  52. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 6". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 10 February 2010.
  53. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 7". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 10 February 2010.
  54. ^ 타란트, 페이지 35.
  55. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 11". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  56. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  57. ^ a b c d e 타란트, 페이지 155.
  58. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 13". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  59. ^ 타란트, 페이지 30.
  60. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 16". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  61. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 17". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  62. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: KUK U 15". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  63. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: KUK U 16". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.
  64. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: KUK U 17". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 18 April 2010.

참조

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (in German). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.