태평양 극동선

Pacific Far East Line
태평양 극동선(PFEL)
산업해상운송
설립.1943
설립자토마스 E.커프
없어졌다1978
운명.1978년에 파산했다
본사캘리포니아주 샌프란시스코 (배터리 스트리트 141번지)
서비스 지역
극동 및 세계
서비스화물 및 여객선

PFEL이라고도 불리는 태평양 극동선은 1943년 토마스 E에 의해 설립된 여객선과 화물선 노선이었다.캘리포니아 [1]주 샌프란시스코에 있는 커프요처음에는 외국 선박을 전세내서 트램프 무역을 하는 것으로 시작했다.이후 예정된 화물 서비스가 노선에 추가되었다.제2차 세계 대전 동안 남대서양 기선 라인은 해양 위원회와 전쟁 선박 관리국의 전세 수송으로 활동했습니다.제2차 세계대전 후 태평양 극동선은 저비용 잉여 선박을 구입했다.구입한 모든 배에는 "곰"이라는 말로 끝나는 이름이 붙어 있었다.태평양 극동선 깃발은 PFEL이라는 글자 아래 황금 곰이 그려진 파란색이었다.전시에는 남대서양 증기선이 빅토리호와 리버티호를 운항했다.토마스 E.커프는 1959년에 죽었다.태평양 극동선은 일부 라이터 선상(LASH 선박)을 운항했다.태평양 극동선은 PFEL 노선이라고 불리는 "Routes of the Bear"를 추가합니다.태평양 극동선은 모든 선박을 컨테이너선으로 업그레이드하고 1970년대 다른 선박처럼 현대화하는데 실패했다.1978년 태평양 극동선을 둘러싼 베트남 전쟁이 파산하고 폐선되면서 모든 선박이 [2][3][4]노후화돼 매각되거나 폐기됐다.

해안선

Coastwise Line은 샌프란시스코 외곽의 Pacific Far East Line이 소유하고 있으며 본사는 캘리포니아 스트리트 315에 있습니다.코스트와이즈 라인은 1938년 헥터 헌트에 의해 오리건 주 포틀랜드에서 설립되었습니다.그 배들은 깃발에 "CL"이라고 적힌 흰색과 파란색 깃발을 펄럭였다.제2차 세계 대전 동안 해안선은 활발한 전세 선박이었다.1960년에 코스트와이즈 선이 폐쇄되었다.코스트와이즈 라인의 주요 항구는 뉴욕시, 뉴올리언스, 갤버스턴, 아바나, 그리고 다른 항구들이었다.코스트와이즈 선은 샌프란시스코 만을 가로지르는 페리선과 샌프란시스코와 새크라멘토 사이의 리버보트를 운항했다.Coastwise Line은 캘리포니아의 Port Costa와 Benicia 사이에 새크라멘토 강을 건너 장비를 이송하기 위한 항구 시설을 갖추고 있습니다.주요 경로는 북서쪽 목재를 옮기는 것이었다.Coastwise Line은 태평양 연안과 브리티시컬럼비아를 오가는 알래스카 서비스를 운영했습니다.Coastwise Line은 오리건주 포틀랜드에서 캘리포니아주 [5][6][7][8][9][10][11][12]롱비치까지 운행하는 콜롬비아 강 서비스를 운영했습니다.

라이크스 코스트와이즈 선

Lykes-Coastwise Line은 1934년 플로리다에서 동부 해안에 노선을 개설한 파트너십으로 1946년에 계약이 종료되었습니다.Lykes-Coastwise Line은 또한 [13][14]제2차 세계대전 동안 전세선을 운영했다.

태평양 극동선 노선

  • 미국의 홈 포트는 LA와 샌프란시스코였습니다.
  • 주요 외국 항구는 일본, 홍콩, 필리핀, 오키나와, 대만, 베트남, 티알드, 가움, 요코하마, 고베, 오사카, 상하이, 홍콩, 마닐라, 필리핀 제도, 프랑스령 인도차이나, 시암이었다.만주와 한국의 항구도 있습니다.USR의 아시아[15] 일부 항구

출하.

제2차 세계 대전 승전함
제2차 세계 대전 자유선

일부 선박은 태평양 극동선과 연안선에 의해 도표화되거나 소유됩니다.

  • SS 캐나다 베어 (SS Paducah Victory)
  • 하와이 베어 SS[17]
  • SS 알래스카 베어 (SS 블루필드 승리)
  • SS 인도 베어
  • SS 캘리포니아 베어
  • SS Golden Bear LASH 캐리어(Beaver Mariner)
  • SS한곰(Searter Mariner)
  • SS 홍콩 곰 C4
  • SS 오리건 베어 C4
  • SS워싱턴 베어 C4(Tar Hill Mariner)
  • 침몰한 SS 태평양 곰
  • SS 괌 베어(SS New Zealand Bear로 명칭 변경)
  • SS 재팬 베어(그랜드 캐니언 마리너)
  • SS 토시나
  • SS 포틀랜드 트레이더
  • SS Nikobar, 1934년 Sank 1934년 칼숄름으로
  • 에임즈 빅토리
  • SS 앵커리지[22] 빅토리
  • SS 보이즈 빅토리
  • SS 빌라노바 빅토리
  • SS 윈트롭 승리 베트남전 차트 작성
  • SS 시몬스 빅토리[24]
  • 그릴리 빅토리
  • 오언스보로 빅토리
  • 그리넬 빅토리 SS
  • 산타클라라 승리, 베트남전 차트 작성
  • SS 라이더 빅토리
  • SS 팬아메리칸 승리, 베트남 전쟁 차트 작성
  • 프린스턴 승리 SS, 베트남 전쟁 차트 작성
  • SS 스와스모어 승리 베트남전 차트 작성
  • SS 유고슬라비아 승리
  • SS 루터 버뱅크, 베트남 전쟁 차트 작성
  • SS Morgantown의 베트남 전쟁 승리
  • 라이먼 스튜어트
  • 모리슨 R.웨이테
  • SS 아우구스투스 토마스
  • 친위대 헨리 M.스티븐스
  • SS 히람 S. 막심
  • 에드윈 애비
  • 종퉁 친위대
  • SS 플리트우드
  • 조지 이스트먼 SS
  • SS 루퍼스 킹

해안선 선박

  • SS 해안 농부
  • SS코스트 트레이더 침몰
  • SS코스트 뱅커
  • SS코스트 머천트
  • SS 연안 발송인
  • SS코스트 밀러
  • SS 코딩턴
  • 해안 초병
  • 라그랑주 SS
  • SS 방장 L. 밀스[31]
  • 친위대 킹 S.울시
  • SS 제이콥 H. 갤린저
  • 제임스[36] 릭 SS
  • 친위대 제임스 W. 캐논[36]
  • 해리 리언[32] 윌슨 SS
  • SS 하비 W. 와일리[32]
  • 친위대[32] 헨리 빌라드
  • SS 호레이스[32] 씨
  • SS 벤자민 본네빌
  • 헨리 롱펠로
  • 친위대 찰스 M.러셀[34]
  • 친위대 엘리자베스[37] 블랙웰

라이크스 코스트와이즈 선

  • 엠파이어 플라밍고
  • 엠파이어[38] 팔콘
  • SS 조엘 챈들러[39] 해리스
  • SS 방장 L. 밀스[40]
  • 엠파이어 오르톨란[41]

PFEL LASH 캐리어

샌프란시스코의 Bethlehem Shiping Corporation에 의해 두 대의 C4-S-1t LASH 수송선이 건조되었습니다.

  • SS China Bear 1962 LASH 항모, 1986년 폐기
  • SS 필리핀 베어 1962 LASH 캐리어, 1986년 폐기

C4-S-1급(일명 마리너급)은 37척이 [43][44]건조됐다.

C7형 함재기

PFEL Ro-Ro 선박

  • 애틀랜틱 베어호는 1976년 선조선소가 태평양 극동선을 위해 제작한 롤온/롤오프 선박으로, 가격은 17,300 DWT이며, 1984년에는 1989년 카이모쿠로 개명했으며 1998년에는 엘윈케로 [45]개명했다.

PFEL 타입 C7 출하

베들레헴 제철의 스패로우 포인트 조선소는 태평양 극동선(PFEL)[46]을 위해 2척의 C7-S-88a 컨테이너선을 건조했다.두 개의 새로운 배는 SS 호주 곰과 SS 뉴질랜드 곰으로 진수되었다.호주 곰은 1973년에 완성되었지만, 뉴질랜드 곰이 완전히 갖추어지기 전에 1974년에 두 배 모두 시랜드 서비스사에 매각되어 시랜드 컨슈머와 시랜드 생산업체로 이름이 씰랜드의 SL18P 클래스로 [47]변경되었다.Sea-Land는 1986년에 CSX Corporation에 의해 인수되었고, 두 배 모두 2000년에 이름을 바꾸었다.시랜드의 국내 여객선은 2003년에 매각되었고, 이후 호라이즌 [48]라인즈라는 이름으로 운영되었다.수십 년 전에 선박을 설계했던 Matson이 2015년에 Horizon Lines를 인수하면서 이들의 서비스 수명은 완전히 바뀌었습니다.이 선박들은 매슨 컨슈머와 매슨 프로듀서로 몇 년 더 근무하게 될 것이다.그것들은 각각 2018년과 2019년에 폐기되었다.

MA Hull 번호 MA 설계 원래 이름 조선소 선체 번호 GT DWT 배달. IMO 나중의 이름 운명.
253 C7-S-88a 오스트레일리아 곰 4639 23,763 26,600 1973 IMO 7224306 Sea-Land Consumer, CSX Consumer, Horizon Consumer, Matson Consumer 2018년[49] 폐기
254 C7-S-88a 뉴질랜드 곰 4640 23,763 26,600 1974 IMO 7366312 Sea-Land Producer, CSX Producer, Horizon Producer, Matson Producer 폐기된[50] 2019년

PFEL C8-S-81b 출하

설계 C8

1960년대 후반 조선 엔지니어 제롬 L. 골드만은 최초의 LASH 선박, 타입 C8급 선박, 아카디아 포레스트 및 대서양 포레스트를 설계했습니다.아본데일 조선소는 1969년 두 번째 LASH 선박인 C8-S-81b를 건조하기 시작했다.C8-S-81b LASH 10척은 1970년부터 1973년까지 동일한 설계로 건조되었습니다.11척의 선박은 뉴욕의 프루덴셜 그레이스 라인과 샌프란시스코의 태평양 극동 라인에 의해 사용되었다.각 배의 가격은 2,130만 [51]달러였다.

  • C8 바지선 운송업체명:
    • 토마스 E. 커프, 황금곰, 태평양곰, 일본곰, 중국곰

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Times, Special to The New York (December 23, 1959). "THOMAS E. CUFFE, HEADED SHIP LINE; Chairman of Pacific Far East Concern Dies -Got Propeller Club Award". The New York Times.
  2. ^ "Pacific Far East Line, Inc. in San Francisco, CA (Google Maps)". Virtual Globetrotting. March 3, 2015.
  3. ^ "Pacific Far East Line - Mariposa - Monterey". www.timetableimages.com.
  4. ^ "House Flags of U.S. Shipping Companies: P". www.crwflags.com.
  5. ^ "House Flags of U.S. Shipping Companies: C". www.crwflags.com.
  6. ^ 뉴욕타임스, 1960년 2월 26일
  7. ^ 미국 배송
  8. ^ "Long Island Tankers Corp. v. S. S. Kaimana, 265 F. Supp. 723 Casetext Search + Citator". casetext.com.
  9. ^ 해양뉴스 제42권 1955년 7월
  10. ^ https://frd.case.law/frd/18/64/[베어 URL]
  11. ^ Interstate Commerce Commission 보고서:미합중국 주간상업위원회의 결정.평가 보고서, 제45권, 1934
  12. ^ 그레그 H. 윌리엄스 지음 제2차 세계대전의 자유선
  13. ^ "LYKES-COASTWISE LINE INC". florida.intercreditreport.com.
  14. ^ "Muller v. Lyke Coastwise Line, Inc., 144 F. Supp. 135 Casetext Search + Citator". casetext.com.
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  51. ^ 한스 위르겐 비트호프트: 바다 위의 돼지등.바지선 캐리어 패밀리쾰러 출판사 함부르크 1987, ISBN 3-7822-0275-9
  52. ^ "Ships Built unser MARAD Contracts".