카이다이형 잠수함

Kaidai-type submarine
클래스 개요
이름카이다이형 잠수함
빌더
연산자 일본 제국 해군
서브클래스
  • 카이다이 1세 (I-51급)
  • 카이다이 2세(I-152급)
  • 카이다이 IIIa(I-153급)
  • 카이다이 3세(I-156급)
  • 카이다이 4세(I-61/I-162급)
  • 카이다이 5세(I-165급)
  • 카이다이 VIA(I-168급)
  • 카이다이 VIB(I-174급)
  • 카이다이 7세 (I-176급)
빌드됨1921–1943
사용중1924–1945

가이다이형 잠수함( (大大潜,, Kaidai-gata sensuikan)은 제2차 세계 대전 전후 일본 제국 해군(IJN)이 운용하는 1급 잠수함의 일종이다.형식 명칭은 오가타 센스키칸(小田大大潜艦) 해군 대형형 잠수함(海軍大形잠수함)으로 단축되었다.[1]

모든 카이다이급 잠수함은 원래 I-51 이후부터 두 자릿수의 배 이름을 가지고 있었다.1942년 5월 20일, 모든 카이다이 잠수함은 이름에 '1'을 추가했다.예를 들어, I-52는 I-152가 되었다.선박은 1942년 5월 20일 이전에 1회, 2회, 1회 승선하지 않은 경우 3자리 배 이름으로 나열된다.

클래스 변종

카이다이형 잠수함은 7개 등급과 2개의 하위 등급으로 나뉘었다.

  • 카이다이 1세(海大1型（伊五十一型）, Kaidai-ichi-gata, I-51-class)
  • 카이다이 2세(海大2型（伊五十二型/伊百五十二型）, Kaidai-ni-gata, I-52/I-152-class)
  • 카이다이 3세(海大3型a（伊五十三型/伊百五十三型）, Kaidai-san-gata-ē, I-53/I-153-class)
  • 카이다이 3세(海大3型b（伊五十六型/伊百五十六型）, Kaidai-san-gata-bī, I-56/I-156-class)
  • 카이다이 4세(海大4型（伊六十一型/伊百六十二型）, Kaidai-yon-gata, I-61/I-162-class)
  • 카이다이 5세(海大5型（伊六十五型/伊百六十五型）, Kaidai-go-gata, I-65/I-165-class)
  • 카이다이VIA(海大6型a（伊六十八型/伊百六十八型）, Kaidai-roku-gata-ē, I-68/I-168-class)
  • 카이다이 6세(海大6型b（伊七十四型/伊百七十四型）, Kaidai-roku-gata-bī, I-74/I-174-class)
  • 카이다이 7세(海大7型（伊七十六型/伊百七十六型）, Kaidai-nana-gata, I-76/I-176-class)

카이다이 1세 (I-51반)

1924년 I-51년

프로젝트 번호 S22.클래스의 원형.유일한 카이다이 1호인 I-51은 제1차 세계 대전 당시 독일 잠수함을 기반으로 했다.그녀는 1924년에 완성되었고, 1932년에 새로운 엔진을 장착했으며 1941년에 폐기되었다.I-51 전투는 본 적이 없다.[2]

  • 수업중 보트
보트 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
I-51[3]
(전-잠수함 44호)		 쿠레 네이비 아스널 1921년 4월 6일 1921년 11월 29일 잠수함 제44호로 1924년 6월 20일 1924년 11월 1일에 I-51로 개명하였다.1940년 4월 1일 해체

카이다이 2세(I-152급)

I-152

프로젝트 번호 S25.I-51과 함께 8육군 함대로 계획된 카이다이 2세는 단 1명, I-152는 I-51과 함께 계획되었다.그녀는 1924년에 완성되었고, 1942년 중반까지 훈련용 선박으로 사용되었고, 그 후 군대에서 공격당했다.그녀는 1946년에 폐기되었다.

  • 수업중 보트
보트 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
I-152
(ex-I-52)
(전 잠수함 제51호)		 쿠레 네이비 아스널 1922년 2월 14일 잠수함 제51호로 1923년 6월 12일 1925년 5월 20일 I-52로 1924년 11월 1일 I-52로 개칭, 1942년 8월 1일 해체, 전후 폐기
잠수함 제64호 쿠레 네이비 아스널 카이다이 IIIA로 재기획

카이다이 IIIa/b (I-153반, I-156반)

1927년 I-158년

프로젝트 번호 S26 (Kaidai IIIa)과 S27 (Kaidai IIIb)이다.9개의 카이다이 III는 초기 설계에 기초했지만 강화된 선체를 특징으로 했다.'IIIB'형은 40cm 길었고 활 디자인이 달랐다.9척의 배는 모두 1927년에서 1930년 사이에 건조되었다.[4]

9명의 카이다이 3세 중 7명은 전장에서 살아남았는데, 그 이유는 그들이 대부분의 시간을 함정을 훈련하는 데 보냈기 때문이다.이것들은 제2차 세계대전이 끝난 직후에 폐기되거나 폐기되었다.I-63은 1939년 I-60과 충돌해 침몰했고, 전자는 그녀의 모든 승무원을 잃었다.I-63은 1940년에 재융자되어 폐기되었다.I-60은 후에 HMS 목성에 의해 침몰되었다.[4]

카이다이 IIIa/b
보트 서브 타입 빌더 눕다 시작됨 완료된 결과. 운명
I-153
(ex-I-53)
(전-잠수함 64호)		 카이다이 3세 쿠레 네이비 아스널 1924년 4월 1일 잠수함 제64호로 I-53으로 1925년 8월 5일 1927년 3월 30일 1924년 11월 1일에 I-53으로 개명하였다.1942년 2월 27일 네덜란드 상선 뫼시 침몰
1942년 2월 28일 맨체스터의 RMS 시티 침몰
1942년 2월 27일 미지의 상선 침몰		 1945년 11월 20일 해체, 1948년 폐기
I-154
(ex-I-54)
(전-잠수함 77호)		 카이다이 3세 사세보 해군 아스널 1924년 11월 15일 I-54로 1926년 3월 15일 1927년 12월 15일 1942년 3월 2일 네덜란드 상선 마조카트 침몰 1945년 11월 20일 해체, 1946년 5월 이요나다에서 폐기
I-155
(ex-I-55)
(전 잠수함 78호)		 카이다이 3세 쿠레 네이비 아스널 I-55로 1924년 4월 1일 1925년 9월 2일 1927년 9월 5일 1942년 2월 4일 네덜란드 상인 반 란스베르게 침몰
1942년 2월 7일 네덜란드 상선 반 클룬 침몰
1942년 2월 14일 침몰 RMS 데리모어
1942년 2월 18일 노르웨이 상선 마드로노 침몰		 1945년 11월 20일 해체, 1946년 5월 이요나다에서 폐기
I-156
(ex-I-56)		 카이다이 3세 쿠레 네이비 아스널 1926년 11월 3일 1928년 3월 23일 1929년 3월 31일 1941년 12월 11일 그리스 상선 히드라 2호 또는 노르웨이 상선 하이퉁 침몰
1942년 1월 5일 침몰한 RMS 콴탄
1942년 1월 6일 네덜란드 상선 타님바르호 파손
1942년 1월 8일 네덜란드 상인 반 리스 침몰
1942년 1월 8일 침몰한 네덜란드 상선 반 리에비크
1942년 1월 13일 네덜란드 상선 파트라스호 파손
1942년 2월 4일 네덜란드 상선 토이안 침몰		 1945년 11월 30일 해체, 1946년 4월 1일 고토 열도 앞바다에서 표적으로 침몰
I-157
(ex-I-57)		 카이다이 3세 쿠레 네이비 아스널 1927년 7월 8일 1928년 10월 1일 1929년 12월 24일 1942년 1월 7일 침몰한 네덜란드 상선 지락 1945년 11월 30일 해체, 1946년 4월 1일 고토 열도 앞바다에서 표적으로 침몰
I-158
(ex-I-58)		 카이다이 3세 요코스카 해군 아스널 1924년 12월 3일 1925년 10월 3일 1928년 5월 15일 1942년 1월 3일 네덜란드 상선 랑코아스 침몰
1942년 1월 9일 네덜란드 상선 캄푸이스 침몰
1942년 2월 22일 네덜란드 상선 피즈나커 호르디크 침몰
1942년 2월 25일 네덜란드 상선 보에로 침몰
1942년 2월 28일, 어뢰를 맞았지만 RMS British Justice를 침몰시키지 않았다.		 1945년 11월 30일 해체, 1946년 4월 1일 고토 열도 앞바다에서 표적으로 침몰
I-159
(ex-I-59)		 카이다이 3세 요코스카 해군 아스널 1927년 3월 25일 1929년 3월 25일 1930년 3월 31일 1942년 1월 20일 노르웨이 상선 에이드볼트 침몰
1942년 1월 25일 침몰한 무명 상인
1942년 3월 1일 네덜란드 상선 SS 루즈붐 침몰		 1945년 11월 30일 해체, 1946년 4월 1일 고토 열도 앞바다에서 표적으로 침몰
I-60 카이다이 3세 사세보 해군 아스널 1927년 10월 10일 1929년 4월 24일 1929년 12월 20일 순다해협에서 HMS 목성에 의해 침몰 06°00′S 105°00′E / 6.000°S 105.000°E / -6.000; 1942년[5] 1월 17일 105.000
I-63 카이다이 3세 사세보 해군 아스널 1926년 8월 12일 1927년 9월 28일 1928년 12월 20일 1939년 2월 20일 분고 해협에서 사고로 길을 잃었다.1940년 1월 21일 살바게드 및 폐기

카이다이 4세(I-61/162급)

1930년 I-164년

프로젝트 번호 S28.그녀의 전임자보다 약간 작고 4개의 어뢰관만으로 1929년과 1930년 사이에 3개의 카이다이 IV가 건설되었다; I-61, I-162, I-164.I-61은 1941년 충돌로 실종되었다.I-164는 1942년 5월 17일 트리톤호에 의해 침몰되었다.I-162는 전쟁에서 살아남았다.[6]

카이다이 4세의 보트
보트 빌더 누운 상태;
시작됨;
완료된		 결과. 운명
I-61 미쓰비시, 고베 조선소 1926년 11월 15일;
1927년 11월 12일;
1929년 4월 6일		 1941년 10월 2일 이키 해협에서 사고로 졌다.1942년 사육 및 폐기
I-162
(ex-I-62)		 미쓰비시, 고베 조선소 1927년 4월 20일;
1928년 11월 29일;
1930년 3월 24일		 • 손상된 RMS 롱우드 1942년 1월 31일
• 1942년 2월 4일 손상된 RMS 스폰딜러스
• 1942년 3월 10일 침몰한 RMS 라크슈미 고빈다
• 1942년 3월 16일 네덜란드 상선 머쿠스 침몰
• 1942년 3월 21일 RMS San Cirilo 손상
• 1942년 3월 22일 미지의 상선 침몰
• 1942년 10월 3일 침몰한 소련 상선 미코얀호
• 1942년 10월 7일 침몰 RMS Manon
• 1942년 10월 13일 RMS Martaban 손상
• 1944년 3월 3일 RMS 포트 맥클라우드 침몰
 1945년 11월 30일 해체, 1946년 4월 1일 고토 열도 앞바다에서 표적으로 침몰
I-164
(ex-I-64)		 쿠레 네이비 아스널 1928년 3월 28일;
1929년 10월 5일;
1930년 8월 30일		 • 1942년 1월 22일 네덜란드 상선 반 오버스트라텐 침몰
• 1942년 1월 28일 RMS Idar 손상
• 1942년 1월 29일 침몰 SS 플로렌스 럭켄바흐
• 1942년 1월 30일 침몰한 인도 상선 잘라타랑
• 1942년 1월 31일 침몰한 인도 상선 잘라팔라카
• 1942년 3월 13일 노르웨이 상선 마벨라 침몰
 규슈 29°25′N 134°09′E / 29.417°N 134.150°E / 29.417;; 1942년 5월 17일 134.150°에 의해 침몰됨

카이다이 V (I-165 클래스)

Japanese submarine I-165 in 1932.jpg
1932년 I-65년
클래스 개요
빌드됨1929–1932
사용중1932–1945
완료된3
로스트3
일반적 특성
변위
  • 1,575톤(1,600 t)이 표면화되었다.
  • 2,370톤(2,367t)이 물에 잠겼다.
길이97.70m(320ft 6인치)
빔8.20m(26ft 11인치)
드라우트4.70m(15ft 5인치)
추진
  • 2 × Sulzer Mk.3 다이젤 2축 6,000 bhp
  • 1800쉐프
속도
  • 20.5노트(38.0km/h, 23.6mph) 표면
  • 8.2노트(15.2km/h; 9.4mph)의 수몰
범위
  • 10kn(19km/h)에서 10,000nmi(19,000km)가 표면화됨
  • 3kn(5.6km/h) 수몰 시 60nmi(110km)
시험 깊이75m(246ft)
보완60
무장을
  • 8 × 533 mm (21 in) 어뢰관 (6 × 활, 2 × 선미)
  • 16 × 89식 어뢰
  • 1 × 100 mm(3.9 인치) 또는 120 mm(4.7 인치)
  • 1 × 12.7 mm AA 총
  • 1 × 7.7 mm MG

프로젝트 번호 S29.1932년에 완공된 I-165, I-166, I-67 등 3개의 카이다이 V가 건설되었다.디자인은 데크 무기가 50구경에서 65구경 길이의 다목적포로 업그레이드되는 것을 보았다.잠수함은 또한 약간 더 넓고 높았으며, 75명의 승무원이 증가했고 최대 깊이는 230피트(70m)가 증가했다.I-165는 1945년에 개조되었고, 그녀의 총은 제거되었고 두 대의 카이텐 유인 어뢰 자살 공격선이 대체되었다.[7]

카이다이 Vs 중 누구도 2차 세계대전에서 살아남지 못했다.I-67은 1940년 훈련 중에 87명의 승무원과 함께 실종되었다.I-165는 1945년 6월 27일 사이판 동쪽 해안에서 침몰했다.I-166호는 1944년 7월 17일 싱가포르 앞바다에서 영국 잠수함 HMS 텔레마쿠스에 의해 침몰되었다.[7]

보트 빌더 눕다 시작됨 완료된 결과. 운명
I-165
(ex-I-65)		 쿠레 네이비 아스널 1929년 12월 19일 1931년 6월 2일 1932년 12월 1일 • 1942년 1월 9일 네덜란드 상선 벤코엘렌 침몰
• 1942년 1월 15일 침몰한 인도 상선 잘라라얀
• 1942년 2월 15일 네덜란드 상인 요한 저스티센
• 1942년 2월 20일 침몰한 RMS Bhima
• 1942년 8월 25일 침몰 SS 하모니데스
• 1942년 9월 24일 침몰한 USS 로스마르
• 1944년 1월 16일 침몰한 RMS 페르세우스
• 1944년 3월 18일에 SS 낸시 몰러 침몰		 1945년 카이텐 모선으로 전환되어 마리아나 제도 15°28′N 153°39′E / 15.467°N 153.650°E / 15.467; 1945년 6월 27일 153.650;
I-166
(ex-I-66)		 사세보 해군 아스널 1929년 11월 8일 1931년 6월 2일 1932년 11월 10일 • 1941년 12월 25일 침몰한 네덜란드 잠수함 HNLMS K 16세
• 1942년 1월 11일 침몰한 미국 화물선 USAT 리버티호
• 상크 파나마 상인 노르드 1942년 1월 21일
• 1942년 1월 22일 침몰한 RMS Chak Sang
• 상크 RMS 카누닝 1942년 2월 14일
• 1942년 10월 1일 상트 파나마 상인 카밀라
• 1942년 11월 22일 침몰 RMS 크랜필드		 1944년 7월 17일 HMS 텔레마코스 함몰
I-67 미쓰비시, 고베 조선소 1929년 11월 8일 1931년 6월 2일 1932년 11월 10일 1940년 8월 29일 도리시마 미나미에서 사고로 실종

카이다이 VIa/b (I-168반, I-174반)

1934년 I-68/I-168

프로젝트 번호 S31(카이다이 VIA) 및 S34(카이다이 VIB).1931~34년 제1차 해군 군비보충 프로그램(마루 1호)과 제2차 해군 군비보충 프로그램(마루 2호)에 따라 일본 해군의 증설을 위해 건설되었다.1934년과 1938년 사이에 건설된 8개의 카이다이 VI: I-168, I-169, I-70, I-171, I-172, I-73, I-174, 그리고 I-175가 건설되었다.이 유형은 23노트의 속도로, 비록 그 속도는 후대의 일본 잠수함들에 의해 약간 더 빨라졌지만, 건조 당시 어떤 잠수함에도 가장 빠른 표면 속도를 가지고 있었다.I-174와 I-175는 카이다이 VIB 하위형이었다.길이는 30cm, 무게는 25t, 무게는 65칼 대신 50칼데크 무기를 장착했다.[8]

카이다이 6세는 제2차 세계 대전 중 두 척의 미국 항공모함이 침몰하는 데 기여했다.I-70은 제2차 세계대전의 일본 최초의 주요 군함 사상자였고, I-73의 침몰은 미 해군 잠수함에 의한 최초의 군함 살해를 의미했다.[8]

  • 수업 중인 보트
보트 서브 타입 '빌더 눕다 시작됨 완료된 결과. 운명
I-168
(ex-I-68)		 카이다이VIA
(이전 배치)		 쿠레 네이비 아스널 1931년 6월 18일 1933년 6월 26일 1934년 7월 31일 상트 USS 함만 1942년 6월 6일
상크 USS 요크타운 1942년 6월 7일		 1943년 7월 27일 라바울 북쪽에 있는 USS 스캠프에 의해 침몰됨
I-169
(ex-I-69)		 카이다이VIA
(이전 배치)		 미쓰비시, 고베 조선소 1932년 12월 22일 1934년 2월 15일 1935년 9월 28일 침몰한 네덜란드 상인 티네가라 1942년 7월 21일 1944년 4월 4일 트루크 공습으로 침몰
I-70 카이다이VIA
(이전 배치)		 사세보 해군 아스널 1933년 1월 25일 1934년 6월 14일 1935년 11월 9일 1941년 12월 10일 하와이 제도에서 USS 엔터프라이즈 항공기로 침몰
I-171
(ex-I-71)		 카이다이VIA
(래터 배치)		 가와사키 고베 조선소 1933년 2월 15일 1934년 8월 25일 1935년 12월 24일 상크 USS 로얄 T. 1942년 1월 19일 프랭크 1944년 1월 30일 부카섬 서쪽의 USS 게스트와 USS 허드슨에 의해 침몰됨
I-172
(ex-I-72)		 카이다이VIA
(래터 배치)		 미쓰비시, 고베 조선소 1933년 12월 16일 1935년 4월 6일 1937년 1월 7일 1941년 12월 19일 침몰한 USS 프루사
1942년 1월 23일 유조선 네오케스 침몰		 1942년 11월 10일 산 크리스토발에서 USS Southard에 의해 침몰됨
I-73 카이다이VIA
(래터 배치)		 가와사키 고베 조선소 1933년 9월 5일 1935년 6월 20일 1937년 1월 7일 (1) Midway Atoll 28°24′N 178°35′E / 28.400°N 178.583°E / 28.400; 1942년[9] 1월 27일 178.583.
I-174
(ex-I-74)		 카이다이 6세 사세보 해군 아스널 1934년 10월 16일 1937년 3월 28일 1938년 8월 15일 1943년 6월 16일 미군 수송용 포트마르가 침몰하고 1943년 6월 16일 호위함 GP55에 대한 공격으로 USS LST-469가 손상되었다. 1944년 4월 12일 트루크 인근 미 해군 B-24 라이베이터 초계기에 의해 침몰됨
I-175
(ex-I-75)		 카이다이 6세 미쓰비시, 고베 조선소 1934년 11월 1일 1936년 9월 16일 1938년 12월 18일 상크 USS 마니니니 1941년 12월 18일
1942년 7월 23일 손상된 호주 상선 알라라
1942년 7월 24일 침몰한 호주 상선 무라다호
1942년 7월 28일 침몰한 프랑스 상선 카구우호
1942년 8월 3일 침몰 RMS 드링거
1943년 11월 24일 침몰한 USS 리스트콤 베이		 1944년 2월 17일 Wotje Atoll 북동쪽 USS Nicholas에 의해 침몰됨

카이다이 7세 (I-176급)

I-176.jpg
1942년 I-176년
클래스 개요
빌드됨1939–1943
사용중1942–1944
계획된10
로스트10
일반적 특성
변위
  • 1,510톤의 장탄력(1,656 t)이 표면화되었다.
  • 2,602톤(2,644 t)이 물에 잠겼다.
길이105.50m(346ft 2인치)
빔8.25m(27ft 1인치)
초안4.60m(15ft 1인치)
추진
  • 2 × Kampon Mk 1B 모델 8 diesel, 2축, 8,000 bhp
  • 1800쉐프
속도
  • 23.1 kn(42.8 km/h) 표면
  • 8.0 kn(14.8 km/h) 수몰
범위
  • 16kn(30km/h)에서 8,000nmi(15,000km)가 표면화됨
  • 5kn(9.3km/h) 수몰 시 50nmi(93km)
시험 깊이80m(최대 ft)
보완86
무장을
메모들354.7톤의 연료

프로젝트 번호 S41.카이다이 등급의 최종 설계인 카이다이 7세는 1939년(I-176 I-185)에 10대가 발주되었으며, 1942년과 1943년에 걸쳐 완성되었다.[10]그들은 1939년 마루 4 프로그램에 의해 건설되었다.IJN은 비공식적으로 뉴카이다이(New Kaidai, Shin Kaidai-gata)를 불렀으며, 이러한 유형을 카이다이 3세와 카이다이 4세로 대체하려는 의도를 가지고 있었다.다른 모든 전임자들처럼 후방으로 발사되는 어뢰관을 몇 개 보유하는 대신 카이다이 7세의 6개 관은 모두 앞을 향했다.그들은 75일의 지구력을 가지고 있었다.[11]

10척의 카이다이 7세 중 7척은 작전 첫해 내에 침몰했고 10척의 선박은 1944년 10월까지 모두 침몰했다.[11]

보트 넘버. 보트 빌더 눕다 시작됨 완료된 결과. 운명
154 I-176
(ex-I-76)		 쿠레 네이비 아스널 I-76으로 1940년 6월 22일 1941년 6월 7일 I-176으로 1942년 8월 4일 1942년 10월 20일 손상된 USS 체스터
1943년 11월 17일 상트 USS 코비나		 1944년 5월 17일 부카 섬의 북서쪽에 있는 USS Franks와 USS Hurdard에 의해 침몰되었다.
155 I-177
(ex-I-77)		 가와사키 고베 조선소 I-77로 1941년 3월 10일 1941년 12월 20일 I-177로 1942년 12월 28일 1943년 4월 26일 리머릭 RMS 침몰
1943년 5월 14일 침몰한 AHS 센타우루스		 USS 스틸과 Samuel S에 의해 침몰되었다. 1944년 10월 3일 팔라우 북서쪽 마일스
156 I-178
(ex-I-78)		 미쓰비시, 고베 조선소 1941년 5월 21일 I-78로 1942년 2월 24일 I-178로 1942년 12월 26일 침몰한 자유선 Lydia M. 1943년 4월 27일 어린이 1943년 6월 17일 이후 호주 동부에서 순찰 중 실종되었다.분실 원인은 알려지지 않았지만 일부 소식통들은 이를 로열 오스트레일리아 공군기 탓으로 돌리고 있다.[12]
157 I-179
(ex-I-79)		 가와사키 고베 조선소 I-79로 1941년 8월 21일 I-179로 1942년 7월 16일 1943년 6월 8일 1943년 7월 9일 이요나다에서 사고로 실종
158 I-180
(ex-I-80)		 요코스카 해군 아스널 I-80으로 1941년 4월 17일 I-180으로 1942년 2월 7일 1943년 1월 15일 1943년 4월 29일 오스트레일리아 상선 울롱바르 침몰
침몰한 노르웨이 상선 SS 핑갈 5호
1943년 5월 12일 손상된 호주 상선 오미스턴호
1943년 5월 12일 손상된 호주 상인 카라데일		 길모어가 1944년 4월 27일 네덜란드 항구 55°10′N 155°40′W / 55.167°N 155.667°W / 55.167; -155.667.
159 I-181 쿠레 네이비 아스널 1941년 11월 11일 1942년 5월 2일 1943년 5월 25일 1944년 1월 16일 뉴기니에서 미N 구축함 및 초계 어뢰정에 의해 침몰
160 I-182 요코스카 해군 아스널 1941년 11월 10일 1942년 5월 20일 1943년 5월 10일 (1) 1943년 9월 1일 에스피리투 산토에서 USS 워즈워스에 의해 침몰됨
161 I-183 가와사키 고베 조선소 1941년 12월 26일 1943년 1월 21일 1943년 10월 3일 1944년 4월 28일 시코쿠 남쪽의 USS Pogy에 의해 침몰됨
162 I-184 요코스카 해군 아스널 1942년 4월 1일 1942년 12월 12일 1943년 10월 15일 1944년 6월 19일 사이판 남동부 수완네호에서 항공기로 침몰
163 I-185 요코스카 해군 아스널 1942년 2월 9일 1942년 9월 16일 1943년 9월 23일 1944년 6월 22일 사이판 북서쪽에 있는 뉴콤함과 챈들러함이 침몰했다.

특성.

유형 '카이다이 1세(I-51) '카이다이 2세(I-152) 카이다이 IIIa (I-153) 카이다이 3세(I-156) 카이다이 4세 (I-61)
변위 표면화 1,412 t) 1,412 t) 1,635톤(1,661 t) 1,635톤(1,661 t) 1,575톤(1,600t)
수몰 2,469t (2,469t) 2500톤(2,540t) 길이 2300t(2,337t) 길이 2300t(2,337t) 길이 2300t(2,337t)
길이(전체) 91.44m(300ft 0인치) 100.85m(제곱 피트 10인치) 100.58m(제곱 피트 0인치) 101.00m(331ft 4인치) 97.70m(320ft 6인치)
빔 8.81m(28ft 11인치) 7.64m(25ft 1인치) 7.98m(26피트 2인치) 7.90m(25ft 11인치) 7.80m(25ft 7인치)
초안 4.60m(15ft 1인치) 5.14m(16ft 10인치) 4.83m(15피트 10인치) 4.90m(16ft 1인치) 4.83m(15피트 10인치)
깊이 6.02m(19ft 9인치) 6.71m(22ft 0인치) 6.71m(22ft 0인치) 6.70m(22ft 0인치) 6.70m(22ft 0인치)
추진 4 × 설저 Mk.2 다이젤
4축		 2 × 설저 Mk 3 다이젤
축 2개		 2 × 설저 Mk 3 다이젤
축 2개		 2 × 설저 Mk 3 다이젤
축 2개		 2 × Rauschenbach Mk 2 diesels
축 2개
힘 표면화 5,200 bhp 6,800 bhp 6,800 bhp 6,800 bhp 6000 bhp
수몰 2,000 shp 1800쉐프 1800쉐프 1800쉐프 1800쉐프
속도 표면화 18.4노트(34.1km/h) 20.1노트(37.2km/h) 20.0노트(37.0km/h) 20.0노트(37.0km/h) 20.0노트(37.0km/h)
수몰 8.4노트(15.6km/h) 7.7노트(14.3km/h) 8.0노트(14.8km/h) 8.0노트(14.8km/h) 8.5노트(15.7km/h)
범위 표면화 10노트(19km/h)에서 20,000nmi(37,000km) 10노트(19km/h)에서 1만 nmi(19,000km) 10노트(19km/h)에서 1만 nmi(19,000km) 10노트(19km/h)에서 1만 nmi(19,000km) 10노트(19km/h)에서 1만 nmi(19,000km)
수몰 4노트(7.4km/h)에서 100nmi(120km) 4노트(7.4km/h)에서 100nmi(120km) 3노트(5.6km/h)에서 90nmi(170km) 3노트(5.6km/h)에서 60nmi(110km) 3노트(5.6km/h)에서 60nmi(110km)
시험 깊이 45.7m(150ft) 45.7m(150ft) 60.0m(제곱.9ft) 60.0m(제곱.9ft) 60.0m(제곱.9ft)
연료 508톤 284.5톤 241.8톤 230톤 230톤
보완 70 58 63 63 58
군비(초기) • 8 × 533 mm (21 in) TT
(6 × 활, 2 × 후미)
• 24 × 6년식 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/45 3년식 해군총		 • 8 × 533 mm (21 in) TT
(6 × 활, 2 × 후미)
• 16 × 6년식 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/45 3년식 해군총
• 1 × 76.2 mm (3.00인치) L/23.5 AA 총기		 • 8 × 533 mm (21 in) TT
(6 × 활, 2 × 후미)
• 16 × 6년식 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/40 11년식 해군총
• 1 × 7.7 mm MG 		카이다이 3세와 동일 • 6 × 533 mm(21인치) TT
(4 × 활, 2 × 후미)
• 14 × 타입 89 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/40 11년식 해군총
• 1 × 7.7 mm MG
유형 카이다이 5세 (I-165) 카이다이 VIa(이전 배치, I-168) 카이다이 VIa(래터 배치, I-171) 카이다이 VIB (I-174)
변위 표면화 1,575톤(1,600t) 1400톤(1,422t) 이전 배치와 동일 1,433 t)
수몰 2,370 lt (2,367 t) 2,470톤(2,479t) 2,564톤의 길이(2,605 t)
길이(전체) 97.70m(320ft 6인치) 104.70m(343ft 6인치) 105.00m(344ft 6인치)
빔 8.20m(26ft 11인치) 8.20m(26ft 11인치) 8.20m(26ft 11인치)
초안 4.70m(15ft 5인치) 4.58m(15ft 0인치) 4.60m(15ft 1인치)
깊이 7.05m(23ft 2in) 7.00m(23ft 0인치) 7.00m(23ft 0인치)
발전소 및 축 2 × 설저 Mk.3 다이젤
축 2개		 2 × Kampon Mk.1A 모델 8 다이엘, 2축 2 × Kampon Mk 1A 모델 8 diesel, 2축
힘 표면화 6000 bhp 9,000 bhp 9,000 bhp
수몰 1800쉐프 1800쉐프 1800쉐프
속도 표면화 20.5노트(38.0km/h) 23.0노트(42.6km/h) 23.0노트(42.6km/h)
수몰 8.2노트(15.2km/h) 8.2노트(15.2km/h) 8.2노트(15.2km/h)
범위 표면화 10노트(19km/h)에서 1만 nmi(19,000km) 10노트(19km/h)에서 1만4000nmi(2만6000km) 16노트(30km/h)에서 10,000nmi(19,000km)
수몰 3노트(5.6km/h)에서 60nmi(110km) 3노트(5.6km/h)에서 65nmi(120km) 3노트(5.6km/h)에서 90nmi(170km)
시험 깊이 75.0m(246.1ft) 70.0m(제곱.7ft) 85.0m(278.9ft)
연료 230톤 341톤 442톤
보완 62 68 68
군비(초기) • 6 × 533 mm(21인치) TT
(4 × 활, 2 × 후미)
• 14 × 타입 89 어뢰
• 1 × 100 mm(3.9 in) L/50 타입 88 AA 총기
• 1 × 12.7 mm AA 총기
• 1 × 7.7 mm MG		 • 6 × 533 mm(21인치) TT
(4 × 활, 2 × 후미)
• 14 × 타입 89 어뢰
• 1 × 100 mm(3.9 in) L/50 타입 88 AA 총기
• 1 × 13.2 mm (0.52인치) AA 총기
• 1 × 7.7 mm MG		 • 6 × 533 mm(21인치) TT
(4 × 활, 2 × 후미)
• 14 × 타입 89 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/40 11년식 해군총
• 1 × 13.2 mm AA 총기
• 1 × 7.7 mm MG		 • 6 × 533 mm(21인치) TT
(4 × 활, 2 × 후미)
• 14 × 타입 89 어뢰
• 1 × 120 mm (4.7 in) L/40 11년식 해군총
• 1 × 13.2 mm AA 총기

각주

  1. ^ 大學은 카이-다이라고 읽었지만, 大學은 일본어로는 오가타라고 읽는다.
  2. ^ "Type KD1". Combinedfleet.com – Imperial Japanese Navy Page. Retrieved 20 February 2007.
  3. ^ 伊号第51潜水艦 (I-Gō Dai-51 Sensuikan).이하와 같다.
  4. ^ a b "Type KD3". Combinedfleet.com – Imperial Japanese Navy Page. Retrieved 20 February 2007.
  5. ^ HMS 목성(G85) – J급 구축함
  6. ^ "Type KD4", Imperial Japanese Navy Page, Combinedfleet.com, retrieved 20 February 2007
  7. ^ a b "Type KD5". Imperial Japanese Navy Page. Combinedfleet.com. Retrieved 20 February 2007.
  8. ^ a b "Type KD6". Imperial Japanese Navy Page. Combinedfleet.com. Retrieved 20 February 2007.
  9. ^ Bob Hackett; Sander Kingsepp (2001). "HIJMS Submarine I-73: Tabular Record of Movement". Combined Fleet. Retrieved 13 February 2012.
  10. ^ a b 스미스(1992) 페이지 29
  11. ^ a b c "Type KD7". Combinedfleet.com – Imperial Japanese Navy Page. Retrieved 20 February 2007.
  12. ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001). "IJN Submarine I-178: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 29 December 2012.

참조

  • Smith, A.E. (May 1992) [1991]. Three Minutes of Time – the torpedoing of the Australian Hospital Ship Centaur (Second Printing ed.). Miami: Tasman Press. ISBN 0-646-07631-0.
  • "Rekishi Gunzō"., 각켄 (일본)
    • 태평양 전쟁의 역사 제17권, I-Go 잠수함, 1998년 1월 ISBN 4-05-601767-0
    • 태평양전쟁의 역사 제63권, IJN 잠수함 및 USN 잠수함 문서, 2008년 1월 ISBN 4-05-605004-X
    • 태평양 전쟁 엑스트라, 완벽한 안내서, 일본 제국군의 잠수함, 2005년 3월 ISBN 4-05-603890-2
  • 모델 아트 엑스트라 537, 일본 제국 해군 함정 도면-3부, 모델 아트 컴퍼니.(일본), 1999년 5월
  • 마루 특집, 우시오 쇼보(일본)
    • 일본해군 함정 37호,일본 잠수함 2호, 1980년 4월
    • 일본해군 함정 132호,일본 잠수함 1호(신판), 1988년 2월
  • 월간 세계 선박, (일본)
    • 제469호 특별호 제37호 "일본 잠수함의 역사" 1993년 8월