PKP 클래스 TKt48

PKP class TKt48
PKP/HSH TKt48
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2010년 TKt48
유형 및 기원
전력형증기
빌더파블록, HCP
모델HSH: 1681-1684,[1] 2922, 2923
HSH(기타[2] 출처): 13028-13029, 13052, 13067, 13072-13073
제조일자1950-1957
총생산액293
사양
구성:
• UIC1′D1'
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
드라이버 디아.1,450mm(57.09인치)
길이14.200m(46ft 7인치)
폭3.100m(10ft 2인치)
높이4.532m(14ft 10인치)
로코 중량78.0톤 (길이 76.8톤, 단거리 86.0톤)
보일러 압력16kg/cm2(1.57MPa, 228psi)
실린더 크기500mm × 500mm(19.69인치 × 19.69인치)
실적 수치
최대 속도80km/h(50mph)
출력785kW
경력
연산자PKP
HSH
숫자PKP: TKt48-1 - 191
HSH: 48.01 - 48.06[2]
배달했다1951, 1952
마지막 실행HSH: 1991

PKP급 TKt48은 폴란드 국영철도(PKP)의 화물탱크(TK) 2-8-2(t) 증기기관차였다.원래 교외 교통에 사용하기 위해 만들어진 이 기관차는 나중에 폴란드 남부의 낮은 산맥의 여객 열차와 화물 열차에 주로 사용되었다.6대의 기관차가 알바니아에 팔렸다.

이 기관차는 1948년부터 포즈난에 있는 폴란드 중앙 디자인 사무소에서 설계되었다.건설의 기초는 브레슬라우의 린케-호프만-베르케에서 나온 일련의 83개의 DR 계획을 실행한 적이 없다.1950-57년에 200대 이상의 기관차가 폴란드 기관차 공장인 체젤스키와 파블록에 의해 공급되었고, 이 중 191대가 PKP에 납품되었다.

그 기관차는 다소 낮은 동력 때문에 빠른 교외 교통에서 원래 적용하기에 적합하지 않다는 것이 증명되었다.그러나 비교적 높은 마찰 질량 덕분에 기관차는 낮은 산맥에서 운행하기에 이상적이었다.자이언트 산맥의 노선과 하이 타트라의 기슭의 노선에서, 기관차는 진정한 보편적인 기관차임을 증명했다.또한, 양방향 모두 80km/h의 최고 속도 때문에 이러한 기계들은 회전할 필요가 없다. 이는 이차 노선에서 사용될 때 큰 장점이다.

이 기관차는 1980년대 말까지 여전히 많은 수의 기관차로 예정되어 있었다.1989년 폴란드의 지선 대부분이 폐쇄되었을 때 비로소 기관차는 더 이상 사용되지 않았다.대부분은 해체되고 폐기되었지만 많은 것들이 보존되어 운영 상태로 복구되었다.

알바니아

TKt48은 1964년부터 1990년대 동전으로 대체되기 전까지 5개의 알바니아 렉 지폐에 그려져 있었다.

알바니아의 철도 헤쿠루다 쉬크프타레는 1950년대 후반에 6대의 새로운 기관차를 인수했다.'어불러'는 1991년 마지막 특별 상영으로 1986년까지 사용되었다.처음에 그들은 알바니아의 첫 철도 노선인 두러스-페킨 노선에서 여객과 화물 열차를 끌었다.그들은 나중에 더러스 항과 슈코제트 창고에서 화물 마차를 피하려고 사용되었다.[1]

보존

다음과 같은 기관차가 보존되었다.

  • 운영 박물관 기관차로서 차보우카에 있는 차량 및 철도 기술 박물관의 TKt48-191
  • 생술피체(스위스)의 TKt48-188을 운영 박물관 기관차로 사용
  • TKt48-147, TKt48-143 Wolsztyn 증기 발전소 (현재 운영되지 않음)
  • 노비사츠에서 기념비적 기관차로 TKt48-177
  • 이와와에 기념비적 기관차로 TKt48-53
  • TKt48-18(운영 박물관 기관차), TKt48–67, TKt48–100, 자오르지나 nas스카의 TKt48–173
  • 자스와오 TKt48-102
  • 젤레니아 고라에서 기념비적 기관차로 TKt48-58
  • TKt48-119 와브르지흐 기념 기관차
  • TKt48-29, 스체친그루니 기념 기관차
  • TKt48-146 브레슬라우의 클럽 자체(KSK) 기관차로서, 운영 재정비를 목적으로 함
  • 알바니아 티라나에서 전시물품으로 TKt48 2923-02
  • 벨기에 CVF3V(마리셈부르크 - 트리그네스)의 TKt48-87.운영

참조

  1. ^ 인터내셔널 Steam.co.uk
  2. ^ a b Molter, Romano (2020). Die vergessene Eisenbahn: Eine Reise in die Geschichte der albanischen Eisenbahnen 1916-2020 (in German). Railway-Media-Group. ISBN 9783902894878.