GWR 반딧불이 클래스

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파이어플라이
펜튼 머레이와 잭슨이 지은 아르고스
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 대니얼 구치 빌더 존스, 터너, 에반스(6) 샤프, 로버츠 및 회사(10) 펜턴, 머레이, 잭슨(20) G.와 J. 레니(2) R. B. 롱리지 및 회사(6) 스토르트, 도살 및 회사(2) 나스미스, 가스켈 및 회사(16) 제조일자 1840–1842 총생산액 62
사양 구성: • Whyte 2-2-2 게이지 7ft 1⁄4 인치(2,140 mm) 선두 디아. 4ft 0인치(1.219m) 드라이버 디아. 7 ft 0 in (2.255 m) 후행 직경. 4ft 0인치(1.219m) 휠베이스 13ft 2인치(4.013m) 실린더 크기 15 in × 18 in (381 mm × 457 mm) 직경 x 스트로크 이후 16x20인치(406mm × 508mm)
경력 연산자 그레이트 웨스턴 철도 클래스 파이어플라이 처분 원래 62개, 2005년에 새로 건설된 새 것

파이어플라이는 그레이트 웨스턴 철도의 여객 운행에 사용되는 광궤 2-2-2 증기 기관차의 한 종류였다. 수업은 1840년 3월부터 1842년 12월 사이에 도입되었고, 1863년 12월부터 1879년 7월 사이에 철회되었다.

대니얼 구흐가 서부 대철도에 도입한 스타급 기관차의 성공에 따라 구흐는 북극성을 기반으로 하지만 더 큰 보일러로 새로운 클래스를 개발하는 작업에 착수했다. 결과는 파이어 플라이였고, 후에 같은 등급으로 지정된 61대의 유사한 기관차가 뒤따랐다.

1865년경부터 파이어 플라이 클래스 기관차는 프린스 클래스 기관차와 함께 프리암 클래스의 일부가 되었다.

오리지널 파이어 플라이는 타이포드에서 런던 패딩턴까지 30.75마일(49.49km)을 37분 만에 주파했다고 전해져 1840년 유례없는 평균 시속 50마일(80km/h)을 기록했다고 한다.

기관차

A to D

• 애서론 (1842–1866)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 애쉬론이라는 이름은 그리스의 강에서 유래했고 후에 호손급 기관차에 의해 운반되었다.

• 아킬레스(1841–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 이름은 그리스 신화전사의 이름이다. 아킬레우스를 보라.

• 액테온 (1841–1868)

나스미스와 가스켈 그리고 컴퍼니가 지은 이 이름은 그리스 신화에 나오는 영웅의 이름이다. 액테온을 참조하십시오.

• 아랍어(1841–1870)

G와 J 레니가 지었다. 아랍인은 주로 중동과 아프리카에서 발견되는 인종 집단의 일원이다.

• 아르고스 (1842–1873)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 아르고스는 그리스 신화에 나오는 배인 아르고의 건축가였다.

• 화살표(1841–1864)

스토르트와 도살장에 의해 지어졌다. 화살은 뾰족한 발사체 무기다.

• 벨로나 (1841–1870)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 벨로나는 로마의 여신이었다.

• 카스터 (1841–1874)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 카스토르는 그리스 신화에서 폴룩스의 쌍둥이였다.

• 센타우루스(1841–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 센타우루스(Centaur)는 그리스 신화 속의 동물로 인간과 말의 절반이다.

• 세레버스 (1841–1866)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 세레부스는 그리스 신화에 나오는 인물이었고 그 이름은 후에 호손급 기관차에 의해 옮겨졌다.

• 카론 (1840–1878년)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 그리스 신화에서 채론은 죽은 자를 배에 실어 나르던 뱃사공이었다.

• 사이클롭스(1840–1865)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 키클로페스는 그리스 신화에 나오는 외눈박이 인물이었다.

• 데이먼 (1842–1870)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 데이몬은 그리스 철학자 피타고라스의 추종자였다.

• 다트(1841–1870)

스토르트와 도살장에 의해 지어졌다. 다트는 발사용 무기다.

E to H

• 일렉트라(1842–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 그리스 신화에서 엘렉트라는 아가멤논과 클라이템네스트라의 딸이었다.

• 에레버스 (1842–1873)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 에레부스는 원시 그리스 신 혼돈의 아들이었다.

• 매(1840–1867)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 매는 맹금류의 일종이다.

• 파이어 볼(1840–1866)

존스와 터너, 에반스가 13피트 4인치(4.06m)의 축간도로 건설한 파이어볼은 1840년 8월 31일 템플 미즈에서 배스로, 1841년 6월 14일 템플 미즈에서 브리지워터까지 첫 열차를 끌고 갔다. 그것은 안장 탱크 기관차로 C.1849를 재건했다. 이것은 화재 테마로 이름이 붙여진 여섯 대의 파이어 플라이급 기관차 중 하나였다. - 파이어 볼이란 용어는 불의 폭발을 가리킨다.

• 파이어 브랜드(1840–1866)

존스, 터너, 에반스가 13피트 4인치(4.06m)의 휠베이스로 제작했다. 불 브랜드는 불타는 나무의 한 조각이지만, 또한 불타는 기질을 가진 사람을 가리키는 데 쓰이기도 한다.

• 파이어 플라이(1840–1870)

존스, 터너, 에반스가 13피트 4인치(4.06m)의 휠베이스로 제작했다. 반딧불이는 야광 딱정벌레다.

• 파이어 킹(1840–1875)

이 기관차는 1840년 10월 25일 이삼바드 킹덤 브루넬 앞에 추락했는데, 이는 철도에서 최초로 기록된 사고였다. 파링돈의 임시 종착역에서 파이어킹과 화물열차가 정차하지 않아 운전자와 경비원이 숨졌다. 그것은 존스, 터너, 에반스에 의해 13피트 4인치(4.06m)의 바퀴 기지로 지어졌고, 1849년 경 안장 탱크 기관차로 재건되었다.

• 가니메데(1842–1878)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 가니메데는 그리스 신화의 영웅이었다.

• 고르곤 (1841–1878년)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 고르곤은 살아있는 뱀의 털을 가진 그리스 신화 속의 괴물이었다.

• 그레이하운드(1841–1866)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 그레이하운드(greyhound)는 속도를 위해 사육되는 개의 일종이다.

• 하피(1841–1873)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 하피는 그리스 신화의 날개 달린 정신이었다.

• 호크(1840–1865)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 매는 맹금류의 일종이다. 그 이름은 나중에 호손급 기관차에 의해 옮겨졌다.

• 헤카테 (1841–1867)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 헤카테는 그리스의 출산 여신이었다.

• 헥터 (1841–1866)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 헥터는 트로이 전쟁에서 그리스의 영웅이었다.

• 히드라 (1842–1865)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 히드라는 그리스 신화에서 많은 머리를 가진 뱀이었다.

I to N

• 익시온 (1841–1879)

펜튼, 머레이, 잭슨이 만든 이 기관차는 1845년 게이지위원회 시험에서 광궤를 대표하는 기관차로 최고 시속 98km에 달했다. 익시온은 그리스 신화에 나오는 왕이었다.

• 목성(1841–1867)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 이 기관차는 로마의 원로신 목성의 이름을 따서 명명되었다.

• 표범 (1840–1878)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 표범은 고양이과의 큰 일원이다.

• 레테 (1842–1878)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 레테는 그리스 지하세계인 하데스에 있는 강 중 하나로, 그 물을 마시는 것이 건망증을 일으켰다.

• 루시퍼 (1841–1870)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 루시퍼는 아침 별의 시적인 로마식 이름이었다.

• 링스(1840–1870)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 링스는 야생 고양이의 일종이다.

• 화성(1841–1868)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 이 기관차는 로마의 전쟁의 신 마르스의 이름을 따서 명명되었다.

• 메이즈파 (1841–1868)

G와 J 레니가 지었다. 메이즈파는 빅토리아 시대의 인기 있는 영웅시였다.

• 메데이아(1842–1873)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 메데아는 그리스 신화에 나오는 공주였다.

• 메두사(1842–1864)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 메두사는 사람을 돌로 바꿀 수 있는 그리스 신화 속의 괴물이었다.

• 멘토(1841–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 원래의 멘토는 그리스 신화에 등장하는 오디세우스의 친구였다.

• 수성(1841–1865)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 이 기관차는 로마의 신 수성의 이름을 따서 명명되었다.

• 밀로 (1841–1866)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 이 기관차는 아마도 로마의 정치인 티투스 안니우스 밀로의 이름을 따서 지어졌을 것이다.

• 미노스 (1841–1870)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 미노스는 그리스 신화에 등장하는 크레타의 왕이었다.

N to W

• 오리온(1842–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 4-2-2ST 안장 탱크 기관차로 재구축 이 기관차는 아마도 그리스 학자인 테베의 오리온의 이름을 따서 지어졌을 것이다.

• 타조 (1840–1865)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 타조는 날지 못하는 큰 새다; 그 이름은 나중에 호손급 기관차에 의해 옮겨졌다.

• 팬서 (1840–1869)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 팬더는 큰 고양이로 그리스 신화에서 신을 업은 동물로 등장한다.

• 페가수스(1842–1868)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 페가수스는 그리스 신화의 날개 달린 말이었다.

• 플레게톤(1842–1866)

펜튼, 머레이, 잭슨이 만든 이 기관차는 1842년 6월 13일 빅토리아 여왕의 첫 철도 여정에 동력을 공급할 수 있는 특권을 가지고 있었다. 플레게톤은 그리스 지하세계의 5대 강 중 하나였다. 그 이름은 후에 Hawthorn급 기관차에 의해 옮겨졌다.

• 피닉스 (1842–1870)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 봉황은 불타는 죽음의 잿더미에서 다시 태어난 그리스 신화 속의 새였다.

• 명왕성(1841–1870)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 이 기관차는 로마의 지하세계의 신 명왕성의 이름을 따서 명명되었다.

• 폴룩스(1842–1866)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 폴룩스는 그리스 신화에서 카스토르의 쌍둥이였다; 그 이름은 후에 호손급 기관차로 옮겨졌다.

• 프리암(1842–1864)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 프리암은 트로이 전쟁 당시 트로이의 왕이었다.

• 프로서핀(1842–1873)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 프로세핀은 그리스 지하세계의 여신이었다.

• 토성(1841–1878)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 이 기관차의 이름은 로마의 수확의 신 토성의 이름을 따서 지어졌다.

• 스핏 파이어(1840–1878)

존스, 터너, 에반스가 13피트 4인치(4.06m)의 휠베이스로 제작했다.

• 사슴(1840–1870)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 숫사슴은 수컷 사슴이다.

• 스텐터(1842–1867)

나스미스, 가스켈, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 스텐토르는 트로이 전쟁의 전령이었다.

• 호랑이 (1840–1873)

샤프, 로버츠, 컴퍼니가 건설한 이 건물은 1841년 9월 7일 지반침하로 인해 치펜함 부근에서 탈선했지만, 앞쪽에 결합되어 있던 라이징 스타는 무사히 손상된 선로를 넘어갔다. 호랑이는 큰 고양이다.

• 금성(1841–1870)

R B 롱리지와 컴퍼니에서 제작. 이 기관차는 로마의 사랑의 여신인 비너스의 이름을 따서 명명되었다.

• 베스타 (1841–1864)

펜튼, 머레이, 잭슨에 의해 지어졌다. 베스타는 그 집의 로마 여신이었다.

• 벌처(1840–1870)

샤프, 로버츠, 컴퍼니에 의해 건설되었다. 독수리는 큰 청소하는 새다.

• 산불(1840–1867)

존스, 터너, 에반스가 13피트 4인치(4.06m)의 휠베이스로 제작했다. 불을 주제로 한 6대의 반딧불급 기관차 중 하나; 산불은 산불의 또 다른 이름이다.

사고 및 사건

• 1852년 11월 25일, 링스는 글루세스터셔의 갓콤베에서 탈선된 여객 열차를 운반하고 있었다.^[1]

복제본

• 반딧불(2005)

파이어 플라이 클래스의 63번째 멤버는 2005년에 대중에게 공개되었다. 오리지널 파이어 플라이의 복제품이며 디스코트 철도 센터에 보관되어 있다. 그것은 일년 내내 규칙적으로 증기로 볼 수 있다.

문학에서.

• 반딧불급 기관차의 은색 모델은 2009년에 출판된 에드워드 마스턴의 소설 "은색 기관차 미스터리"에 줄거리를 제공한다.

참조

원천

• Reed, P. J. T. (February 1953). White, D. E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. Kenilworth: RCTS. pp. B13–B15. ISBN 0-901115-32-0.
• Rolt, L.T.C. (1970). Isambard Kingdom Brunel. Pelican.
• Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 – via Archive.org.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 GWR 반딧불 클래스와 관련된 미디어가 있다.

• 파이어 플라이 복제품을 보관하고 유지하는 디스코트 철도 센터