기계공학 용어집

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이 기계공학 용어집에서는 특히 기계공학 및 그 하위분야에 대해 설명합니다.엔지니어링에 대한 전반적인 개요는 엔지니어링 용어집을 참조하십시오.

A

• 마모 – 긁힘, 긁힘, 마모, 마모, 마모 또는 문지르는 과정입니다.연마제를 사용하여 제어된 공정에서 의도적으로 주입할 수 있습니다.마모는 정상적인 사용에 노출되거나 요소에 노출될 때 바람직하지 않은 영향을 미칠 수 있습니다.
• 가속 수명 테스트 – 단시간에 ^[1][2]고장 및 잠재적 고장 모드를 파악하기 위해 정상 서비스 파라미터를 초과하는 조건(응력, 변형률, 온도, 전압, 진동률, 압력 등)에 따라 제품을 테스트하는 프로세스입니다.이러한 테스트에 대한 제품의 반응을 분석함으로써 엔지니어는 제품의 ^[3][4]수명 및 유지보수 주기를 예측할 수 있습니다.
• 가속도 – 물리학에서 가속도는 시간에 대한 물체의 속도 변화율입니다.물체의 가속도는 뉴턴의 ^[5]제2법칙에서 설명한 바와 같이 물체에 작용하는 모든 힘의 최종 결과입니다.가속을 위한 SI 단위는 미터/초 제곱(m⁻² s)입니다.가속도는 벡터 양(크기와 방향을 가지며)이며 평행사변형 법칙에 ^[6][7]따라 더합니다.벡터로서 계산된 순 힘은 물체의 질량(스칼라 양)과 가속도의 곱과 같다.
• 가속도계 – 적절한 ^[8]가속도를 측정하는 장치입니다.그 자체의 ^[9]순간 정지 프레임에서 물체의 가속도(또는 속도의 변화율)인 적절한 가속도는 좌표 가속도와 같지 않으며, 고정된 좌표계의 가속도이다.
• 정확도 및 정밀도 – 세트의 측정에서 정확도는 특정 값에 대한 측정의 근접도인 반면 정밀도는 서로에 대한 측정의 근접도입니다.보다 일반적으로 정확도 또는 진실성은 통계적 편향의 척도인 체계적 오류의 설명이며, 정밀도는 통계적 변동성의 척도인 무작위 오류의 설명이며, 두 개념은 서로 독립적이다.또는 ISO는^[10] 정확도를 무작위 및 체계적인 관측 오류의 조합을 설명하는 것으로 정의하므로, 높은 정확성을 위해서는 높은 정밀도와 높은 진실성이 필요합니다.
• Ackermann 스티어링 지오메트리 – 다양한 반지름의 원을 추적해야 하는 턴의 내부 및 외부의 휠 문제를 해결하기 위해 설계된 자동차 또는 기타 차량의 스티어링 연결의 기하학적 배열입니다.그것은 1817년 뮌헨의 독일 마차 제작자 게오르크 란켄스퍼거에 의해 발명되었고, 1818년 영국에 있는 그의 대리인인 루돌프 아커만 (1764–1834)에 의해 말이 끄는 마차에 대한 특허가 취득되었다.에라스무스 다윈은 1758년부터 ^[11]시작된 발명가로서 이전의 주장을 가지고 있을 것이다.
• 음향 액체 토출 - (ADE)은 초음파를 사용하여 신체 접촉 없이 적은 양의 유체(일반적으로 나노리터 또는 피콜리터)를 이동합니다.이 기술은 피콜리터만큼 작은 물방울을 분출하기 위해 음향 에너지를 유체 샘플에 집중시킨다.ADE 기술은 매우 부드러운 과정입니다.이 기능을 통해 프로테오믹스 및 세포 기반 분석 등 다양한 응용 분야에 적합한 기술을 만들 수 있습니다.
• 액티브 냉각 – 액티브 냉각 시스템은 에너지를 사용하지 않는 수동 냉각과는 달리 무언가를 냉각하기 위해 에너지를 사용하는 냉각 시스템입니다.이러한 시스템은 냉각수를 순환시켜 열을 한 곳에서 다른 곳으로 전달합니다.냉각수는 컴퓨터의 공기 냉각과 같은 기체이거나 자동차 엔진과 같은 액체입니다.후자의 경우 엔진에서 라디에이터로 열을 전달하기 위해 액체가 펌핑되고 라디에이터는 다시 라디에이터 위로 공기를 통과시켜 냉각됩니다.다른 능동 냉각 시스템은 냉동 사이클을 이용한다.
• 실제 기계적 이점 – 실제 기계적 이점(AMA)은 입력 및 출력 힘의 물리적 측정에 의해 결정되는 기계적 이점입니다.실제 기계적 이점에서는 편향, 마찰 및 마모로 인한 에너지 손실을 고려합니다.
• 인접 방정식 – 선형 미분 방정식이며, 일반적으로 부품별 적분을 사용하여 기본 방정식에서 도출됩니다.인접 방정식을 풀면 특정 관심량에 대한 구배값을 효율적으로 계산할 수 있다.인접방정식의 해법에 기초한 방법은 날개형상 최적화, 유체흐름 제어 및 불확도 정량화에 사용된다.$예$를 들어 d ${\displaystyle {}_{}}$ ${\displaystyle t_{}}$ $=$ ( ${\displaystyle {}_{}{t}_{}}$ )${\displaystyle d}$t +${\displaystyle b}$ ( ${\displaystyle {}_{}{t}_{}}$ )${\displaystyle d}$ W$${ $display dX$_ { t$}=$a ( $X _$ { t )$dt + b$ ( $X$_ {$t$ ) $d$$W}$ 이것은$$ 이토 확률 미분 방정식이다.이제 오일러 방식을 사용하여 이 방정식의 일부를 적분하여 다른 방정식을 ${\displaystyle {구합니다}_{}}$.${\displaystyle {\mathrm{X}}_{}}$ n + ${\displaystyle 1}$ $=$X n + ${\displaystyle a}$t + ${\displaystyle \sqrt{b}}$ b$$t { $display style$X $_${ n + 1 } =$X$_ { n } +$a$ \ $delta$ t + \ $zeta$ b$sqrt \$$delt$ \ delta t$$}$$$\zeta {\displaystyle }$ a a ζ ζ$$ ζ ζ ζ $。$
• 공기역학 – 공기의 움직임, 특히 비행기의 날개와 같은 고체 물체와의 상호작용에 대한 연구입니다.유체역학 및 기체역학 하위 분야이며 공기역학 이론의 많은 측면이 이러한 분야에서 공통적입니다.
• 교반 장치(Agitator) – 흔들림 또는 교반으로 무언가를 움직이기 위한 장치 또는 메커니즘입니다.교반 장치는 일반적으로 임펠러와 샤프트로 구성됩니다. 임펠러는 샤프트에 부착된 튜브 또는 도관 내에 위치한 로터이며, 유체의 흐름이 ^[12]이루어지도록 압력을 높이는 데 도움이 됩니다.
• 공기 핸들러 – 공기 핸들러 또는 공기 핸들러(AHU)는 난방, 환기, 공조(HVAC)^[13] 시스템의 일부로 공기를 조절하고 순환시키는 데 사용되는 장치입니다.
• 공기 압축기 – 전력(전기 모터, 디젤 또는 가솔린 엔진 사용 등)을 가압 공기(예: 압축 공기)에 저장된 위치 에너지로 변환하는 장치입니다.몇 가지 방법 중 하나로, 공기 압축기는 점점 더 많은 공기를 저장 탱크에 밀어 넣어 압력을 증가시킵니다.탱크 압력이 엔지니어링된 상한에 도달하면 공기 컴프레서가 꺼집니다.그러면 압축 공기는 사용이 ^[14]요구될 때까지 탱크에 보관됩니다.
• 에어컨 – 에어컨(AC, A/C 또는 에어콘이라고도 ^[15]함)은 탑승자의 편안함을 향상시키기 위해 탑승 공간 내부에서 열과 습기를 제거하는 프로세스입니다.에어컨은 가정과 상업 환경 모두에서 사용할 수 있습니다.
• 공기 예열기 – (APH)는 프로세스의 열효율을 높이는 주요 목적으로 다른 프로세스(예: 보일러 내 연소) 전에 공기를 가열하도록 설계된 장치입니다.단독으로 사용하거나 환열 시스템을 교체하거나 증기 코일을 교체하는 데 사용할 수 있습니다.
• 공기 흐름 – 공기 흐름은 한 영역에서 다른 영역으로 공기가 이동하는 것입니다.공기 흐름의 주요 원인은 압력 기울기의 존재입니다.공기는 유체 방식으로 작동하며, 이는 입자가 압력이 높은 영역에서 압력이 낮은 영역으로 자연스럽게 흐른다는 것을 의미합니다.대기압은 고도, 온도 및 ^[16][17]성분과 직접 관련이 있습니다.엔지니어링에서 에어플로우는 특정 장치를 통과하는 단위 시간당 공기량을 측정한 값입니다.
• 허용치 – 정확한 치수와 명목 치수 또는 이론 치수 사이 또는 중간 단계 치수와 의도된 최종 치수 사이의 계획된 편차입니다.통일된 추상 개념은 일정한 양의 차이가 보상 또는 간섭의 알려진 요소를 허용한다는 것입니다.예를 들어, 이후 가공을 완료하기 위해 필요하기 때문에 여분의 금속 영역이 남아 있을 수 있습니다.일반적인 케이스는 다음과 같습니다.이상적인 계획 편차인 허용치는 예상되지만 계획되지 않은 편차를 설명하는 공차와 대조됩니다.
• 미국기계공학회 - 미국기계공학회(ASME)는 "지속적인 교육, 훈련, 전문 개발, 코드 및 표준"을 통해 전 세계에 다학제 공학 및 관련 과학의 예술, 과학 및 실천을 촉진하는 전문 협회입니다.검색, 회의 및 출판물, 정부 관계 및 기타 형태의 아웃리치.^[18]
• 암페어 – 국제 단위계(SI)^[19][20]의 기본 전류 단위입니다.이것은 전기 역학의 아버지로 여겨지는 프랑스 수학자이자 물리학자 앙드레 마리 앙페르 (1775–1836)의 이름을 따서 지어졌다.
• 응용 역학 – ^[21]힘의 작용을 받는 정지 상태 또는 움직임의 시작 상태에서 물체의 거동을 설명합니다.응용 역학을 통해 물리 이론과 기술에 대한 응용 사이의 갭을 메웁니다.그것은 공학, 특히 기계 공학 및 토목 공학 분야의 많은 분야에서 사용된다.이러한 맥락에서 일반적으로 엔지니어링 메커니즘이라고 합니다.
• 아르키메데스의 나사는 아르키메데스의 나사 또는 나사 펌프라는 이름으로도 알려져 있는데, 낮은 곳의 물을 관개수로로 옮기는 데 사용되는 기계입니다.파이프 내부에서 나사 모양의 표면을 회전시켜 물을 퍼 올린다.나사 펌프는 일반적으로 아르키메데스의 ^[22]것으로 알려져 있어요
• 인공지능(AI)은 때로 기계 지능이라고 불리기도 하며, 인간과 다른 동물이 보여주는 자연 지능과는 대조적으로 기계에 의해 증명되는 지능이다.컴퓨터 과학에서 AI 연구는 "지능형 에이전트"에 대한 연구로 정의됩니다. 즉,^[23] AI의 환경을 인지하고 목표를 성공적으로 달성할 가능성을 극대화하는 조치를 취하는 장치입니다.구어체로, "인공지능"이라는 용어는 기계가 "학습"과 "문제 해결"^[24]과 같이 인간이 다른 인간의 마음과 연관짓는 "인지" 기능을 모방할 때 적용된다.
• 조립 도면 – 기술 도면을 참조하십시오.
• 오토마톤 클럭– 오토마톤 클럭 또는 오토마타 클럭은 오토마톤을 ^[25]특징으로 하는 타격용 클럭입니다.이와 같은 시계는 기원전 1세기부터 빅토리아 시대까지 유럽에서 만들어졌다.뻐꾸기 시계는 이런 유형의 단순한 시계입니다.
• 자동차 – 운송에 사용되는 바퀴 달린 자동차입니다.대부분의 자동차 정의는 그들이 주로 도로를 달리고, 1~8명이 앉을 수 있고, 4개의 타이어를 가지고 있으며,^[26][27] 물품보다는 주로 사람을 수송한다고 말한다.
• 자동차 핸들링 – 자동차 핸들링 및 차량 핸들링은 바퀴 달린 차량이 운전자의 입력에 반응하고 반응하는 방식 및 트랙 또는 도로를 따라 이동하는 방식을 설명합니다.일반적으로 차량이 안정적인 상태에서 주행할 때 코너링, 가속 및 제동 시 성능 및 방향 안정성에 의해 판단됩니다.
• 자동차 공학 – 자동차 공학은 항공 우주 공학 및 해양 공학과 함께 자동차 공학 분야로, 오토바이, 자동차 및 트럭의 설계, 제조 및 운영에 적용되는 기계, 전기, 전자, 소프트웨어 및 안전 공학 요소를 통합합니다.지네어링 서브시스템또한 차량의 개조도 포함됩니다.자동차 부품 전체의 제작·조립을 다루는 제조 분야도 여기에 포함된다.자동차 공학 분야는 연구 집약적이며 수학 모델과 공식을 직접 적용하는 것을 포함합니다.자동차 공학 연구는 컨셉 단계부터 생산 단계까지 차량 또는 차량 구성 요소를 설계, 개발, 제작 및 테스트하는 것입니다.이 분야에서는 생산, 개발, 제조가 3대 기능이다.
• 액슬 – 회전 휠 또는 기어를 위한 중앙 샤프트입니다.휠 차량의 경우 휠에 액슬을 고정하고 휠과 함께 회전하거나 휠이 ^[28]액슬을 중심으로 회전하도록 차량에 고정할 수 있습니다.전자의 경우 축이 지지되는 장착 지점에 베어링 또는 부싱이 제공됩니다.후자의 경우 휠 또는 기어가 액슬을 중심으로 회전할 수 있도록 베어링 또는 부싱이 휠의 중앙 구멍 안에 위치합니다.때때로, 특히 자전거에서, 후자의 차축을 스핀들(spindle)이라고 합니다.

B

• Babbitt – Babbitt 금속 또는 베어링 금속이라고도 하는 여러 합금 중 하나로 일반 베어링의 베어링 표면에 사용됩니다.최초의 배빗 합금은 1839년 미국 매사추세츠주 톤턴에서 아이작 배빗에^[29] 의해 발명되었다.
• 백드라이브 – 출력에서 입력을 얻기 위해 역방향으로 사용되는 컴포넌트입니다.이것은 사고에서 실용적인 기계 응용에 이르기까지 많은 개념과 시스템으로 확장됩니다.
• 백래시(blash) – 래시 또는 플레이라고도 불리며, 부품 사이의 틈새로 인해 발생하는 메커니즘의 간극 또는 운동 손실입니다.이 값은 "기계적인 ^{[30]p. 1-8}시퀀스의 다음 부품에 현저한 힘이나 움직임을 가하지 않고 기계적인 시스템의 부품을 한 방향으로 이동할 수 있는 최대 거리 또는 각도"로 정의할 수 있습니다.
• 밸런스 머신 – 전기 모터, 팬, 터빈, 디스크 브레이크, 디스크 드라이브, 프로펠러 및 펌프용 로터와 같은 회전 기계 부품의 밸런스 조정에 사용되는 측정 도구입니다.
• 볼 디텐트 – 움직이는 부품을 다른 부품에 대해 임시로 고정된 위치에 고정하는 데 사용되는 간단한 기계적 배열입니다.일반적으로 움직이는 부품은 서로 미끄러지거나 한 부품이 다른 부품 내에서 회전합니다.
• 볼 나사 – 회전 운동을 마찰이 거의 없는 선형 운동으로 변환하는 기계식 선형 액추에이터입니다.나사형 샤프트는 정밀 나사 역할을 하는 볼 베어링을 위한 나선형 궤도입니다.높은 추력 하중을 가하거나 견딜 수 있을 뿐만 아니라 최소한의 내부 마찰로 이를 수행할 수 있습니다.
• 볼 스플라인 – 볼 스플라인(볼 스플라인 베어링)은 특수 유형의 선형 모션 베어링으로, 부재가 토크를 동시에 전달할 수 있도록 하는 동시에 마찰이 거의 없는 선형 운동을 제공하는 데 사용됩니다.샤프트 길이를 따라 홈이 접지되어 있어(따라서 스플라인을 형성함) 재순환 접지 볼이 내부로 흐릅니다.공이 들어 있는 바깥쪽 쉘은 부싱이라기보다는 너트라고 불리지만 전통적인 의미의 너트는 아닙니다. 샤프트를 중심으로 회전하는 것은 자유롭지 않고 샤프트를 오르내릴 수 있습니다.
• Beale Number – 스털링 엔진의 성능을 특징짓는 파라미터입니다.스털링 엔진 설계의 출력을 추정하는 데 자주 사용됩니다.고온의 차이에 의해 동작하는 엔진의 경우, 비일 번호의 일반적인 값은 (0.11 ) ~ (0.15)입니다.숫자가 클수록 퍼포먼스가 향상됩니다.
• 베어링 – 원하는 동작에만 상대적인 움직임을 구속하고 움직이는 부품 간의 마찰을 줄이는 기계 요소입니다.
• 베어링 압력 – 볼록한 표면(수성 실린더 또는 구)이 오목한 표면(암수 실린더 또는 구: 보어 또는 반구 컵)에 접촉하는 경우 종종 발생하는 접촉 역학의 특정 경우입니다.과도한 접촉 압력은 피닝과 유사한 소성 변형과 같은 전형적인 베어링 고장으로 이어질 수 있습니다.이 문제를 베어링 ^[31]저항이라고도 합니다.
• 베어링 표면 – 두 물체 사이의 접촉 영역입니다.일반적으로 볼트 조인트 및 베어링과 관련하여 사용되지만, 다양한 엔지니어링 분야에 적용할 수 있습니다.나사에서 베어링 영역은 ^[32]헤드의 아래쪽을 느슨하게 가리킵니다.엄밀히 말하면 베어링 영역은 나사 헤드가 ^[33]체결되는 부분에 직접 닿는 영역을 말합니다.원통형 베어링의 경우 가해진 ^[34]힘에 수직인 투영 영역이다.스프링에서 베어링 면적은 스프링 상단 또는 하단 표면의 구속 부분과 ^[35]접촉하는 면적을 나타냅니다.도브테일 슬라이드, 박스 방식, 프리즘 방식, 그리고 다른 종류의 기계 슬라이드와 같은 공작 기계의 방식 또한 베어링 표면입니다.
• 벨트 – 두 개 이상의 회전 축을 기계적으로 연결하는 데 사용되는 유연한 재료의 루프이며, 대부분 평행합니다.벨트는 동력을 효율적으로 전달하거나 상대적인 움직임을 추적하기 위해 운동원으로 사용할 수 있습니다.벨트는 풀리 위에 루프되어 있으며 풀리 사이에 비틀림이 있을 수 있으며 샤프트가 평행할 필요는 없습니다.
• 벨트 마찰 – 볼라드에 감긴 벨트와 같은 벨트와 표면 사이의 마찰력을 나타내는 용어입니다.벨트의 한쪽 끝을 당기면 이 힘의 일부만 표면을 감싸는 다른 쪽 끝으로 전달됩니다.마찰력은 표면을 감싸는 양에 따라 증가하며 벨트의 장력이 벨트의 양끝에서 달라질 수 있도록 합니다.벨트 마찰은 벨트 마찰 ^[36]방정식으로 모델링할 수 있습니다.
• 굽힘 – 적용된 역학에서 굽힘(굴곡이라고도 함)은 요소의 세로 축에 수직으로 가해지는 외부 하중을 받는 가느다란 구조 요소의 거동을 특징짓습니다.
• Biomecatronics – 생물학, 역학 및 전자 제품을 통합하는 것을 목표로 하는 응용 분야 간 과학입니다.또한 로봇 공학 및 신경 과학 분야도 포함하고 있습니다.바이오메카트로닉 장치는 의족 개발에서 호흡,^[37] 시각 및 심혈관계와 관련된 엔지니어링 솔루션에 이르기까지 광범위한 응용 분야를 포함합니다.
• Body in White - 또는 BIW는 자동차 제조에서 용접(스폿, MIG/MAG), 리벳, 클린칭, 본딩, 레이저 브레이징 등 여러 가지 기법을 조합하여 차체의 구성 요소가 접합된 단계를 말합니다.BIW는 도색 전 및 엔진, 섀시 서브어셈블리 또는 트림(유리, 도어 잠금 장치/핸들, 시트, 인테리어, 전자제품 등)이 프레임 구조에 조립되기 전에 사용합니다.
• Bogie – 휠셋을 운반하는 섀시 또는 프레임워크로, 휠과 차축의 모듈식 서브어셈블리입니다.대차들은 다양한 교통수단에 따라 다양한 형태를 취한다.
• 본드 씰 – 나사 또는 볼트 주위에 씰을 부착하는 데 사용되는 와셔의 한 유형입니다.원래 다우티 그룹에 의해 만들어진 그것들은 다우티 씰 또는 다우티 ^[38]워셔로도 알려져 있다.현재 널리 제조되고 있으며, 다양한 표준 사이즈와 소재로 제공되고 있습니다.
• 메짐성 – 재료는 응력을 받았을 때 큰 플라스틱 변형 없이 깨지면 부서지기 쉽습니다.부서지기 쉬운 재료는 파괴되기 전에 상대적으로 에너지를 거의 흡수하지 않습니다. 심지어 고강도 재료도 마찬가지입니다.
• 좌굴 – 장애 모드로 이어지는 불안정성입니다.구조물에 압축응력이 가해지면 좌굴이 발생할 수 있다.좌굴은 구조부재의 갑작스런 횡방향 처짐을 특징으로 한다.이는 구조물에서 발생하는 응력이 구조물이 구성되는 재료의 고장을 일으키는 데 필요한 응력보다 훨씬 낮더라도 발생할 수 있다.
• 버스- 버스(archical적으로는 옴니버스,^[42] 멀티버스, 모터버스, 오토버스)는 많은 승객을 태울 수 있도록 설계된 도로 차량입니다.
• 부싱 – 또는 고무 부싱은 방진제의 한 유형입니다.두 부품 사이의 인터페이스를 제공하여 부싱을 통해 전달되는 에너지를 감쇠시킵니다.차량 서스펜션 시스템에서 일반적으로 사용되는 용도는 고무(또는 합성 고무 또는 폴리우레탄)로 만들어진 부싱이 일정량의 움직임을 허용하면서 두 금속 물체의 표면을 분리하는 것입니다.이러한 움직임을 통해 예를 들어 큰 범프 위를 주행할 때 서스펜션 부품이 자유롭게 움직이면서 소음과 작은 진동이 차량 섀시로 전달되는 것을 최소화할 수 있습니다.고무 부싱은 플렉시블 마운팅 또는 방진 마운팅이라고도 할 수 있습니다.
• 보일러 - 유체(일반적으로 물)가 가열되는 밀폐 용기입니다.액체가 반드시 끓는 것은 아니다.가열되거나 증발된 유체는 보일러에서 나와 온수 난방, 중앙 난방, 보일러 기반 발전, 조리, 위생 등 다양한 프로세스 또는 ^[43][44]난방 용도로 사용됩니다.

C

• CAD – "컴퓨터 지원 설계" 참조.
• CAM – '컴퓨터 지원 제조' 참조
• CAID – 컴퓨터 지원 산업 디자인 참조.
• 계산기 – 전자계산기는 일반적으로 기본적인 산술에서 복잡한 수학에 이르기까지 계산을 수행하는 데 사용되는 휴대용 전자기기입니다.
• 미적분학 - 지속적인 변화에 대한 수학적 연구입니다.
• 차량 핸들링 – 자동차 핸들링 및 차량 핸들링은 바퀴 달린 차량이 운전자의 입력에 반응하고 반응하는 방식 및 트랙 또는 도로를 따라 이동하는 방식을 설명합니다.일반적으로 차량이 안정적인 상태에서 주행할 때 코너링, 가속 및 제동 시 성능 및 방향 안정성에 의해 판단됩니다.
• 탄소 섬유 강화 폴리머 또는 탄소 섬유 강화 플라스틱 또는 탄소 섬유 강화 열가소성 수지(CFRP, CRP, CFRTP 또는 단순 탄소 섬유, 탄소 복합체 또는 탄소)는 탄소 섬유를 포함하는 매우 강하고 가벼운 섬유 강화 플라스틱입니다.
• 탄소섬유 또는 탄소섬유(CF, 흑연섬유 또는 흑연섬유)는 직경 약 5~10마이크로미터의 섬유로 대부분 탄소원자로 구성됩니다.탄소 섬유에는 고강성, 고인장 강도, 저중량, 고내화학성, 고온 내구성, 저열팽창 등 여러 가지 장점이 있습니다.이러한 특성으로 인해 탄소 섬유는 항공우주, 토목 공학, 군사 및 모터스포츠에서 다른 경쟁 스포츠와 함께 매우 인기 있게 되었습니다.다만, 유리 섬유나 플라스틱 섬유와 같은 유사 섬유와 비교하면 비교적 비쌉니다.
• 고전 역학 – 발사체에서 기계의 일부에 이르기까지 거시적인 물체와 우주선, 행성, 별, 은하와 같은 천문학적 물체의 움직임을 설명합니다.
• 클린룸 디자인– 리버스 엔지니어링을 통해 디자인을 복사한 후 원래 디자인과 관련된 저작권을 침해하지 않고 재작성하는 방법입니다.클린룸 디자인은 독립적인 발명에 의존하기 때문에 저작권 침해에 대한 방어로서 유용하다.그러나 독립발명은 특허에 대한 방어가 아니기 때문에 클린룸 설계는 일반적으로 특허제한을 회피하기 위해 사용할 수 없다.
• 시계 – 시간을 측정, 보관 및 표시하는 데 사용되는 기기입니다.시계는 인간의 가장 오래된 발명품 중 하나이며, 자연 단위보다 짧은 시간 간격을 측정해야 하는 필요를 충족시킨다: 일, 음력, 그리고 년.몇 가지 물리적 프로세스에서 작동하는 장치는 수천 년에 걸쳐 사용되어 왔습니다.
• 클러치 – 특히 구동축에서 구동축으로 동력 전달을 결합 및 해제하는 기계 장치입니다.
• CNC – (CNC)는 가공 공구(드릴, 보링 공구, 선반)를 컴퓨터로 자동으로 제어합니다.NC 기계는 수동 작업자 없이 프로그래밍된 지침에 따라 정확한 사양을 충족하도록 빈 재료 조각(금속, 플라스틱, 목재, 세라믹 또는 복합 재료)을 변경합니다.
• 열팽창 계수– 온도 변화에 따라 물체의 크기가 어떻게 변화하는지를 나타냅니다.구체적으로는 일정한 압력에서 온도 변화에 대한 도당 크기의 부분적인 변화를 측정합니다.부피, 면적 및 선형 등 여러 유형의 계수가 개발되었습니다.계수의 선택은 특정 용도 및 중요하다고 간주되는 차원에 따라 달라집니다.
• 코일 스프링 - 나선 스프링이라고도 하는 기계식 장치로, 일반적으로 에너지를 저장하고 방출하거나 충격을 흡수하거나 접촉 표면 사이의 힘을 유지하기 위해 사용됩니다.그것들은 나선의 형태로 형성된 탄성 물질로 만들어졌으며, 하역 시 원래 길이로 되돌아갑니다.
• 연소 – 화재를 동반할 때 연소라고도 하는 것은 연료(환원제)와 산화제(일반적으로 대기 중의 산소) 사이의 고온 발열성 산화환원 화학 반응으로, 종종 가스의 혼합물을 연기로 만듭니다.일반적으로 산소 중 탄화수소의 화학량계 연소에 대한 화학식은 H + O 2 x + 2O(\$displaystyle {C_{\mathit {x})$이다.$H_{\mathit {y}}+{\mathit {z}}O2->{\mathit {x}}$$CO2{}+{\frac{mathit{$$y{\displaystyle }$}{2$}}$H2O${\displaystyle 여기}$서 z$=x$z=$x+{\frac$ {y$}{$4$\}).$
• 복합 재료(구성 재료라고도 함)는 물리적 또는 화학적 특성이 현저하게 다른 두 개 이상의 구성 재료로 만든 재료이며, 결합 시 개별 구성 요소와 다른 특성을 가진 재료를 생산합니다.개별 구성요소는 완성된 구조 내에서 분리되고 구별된 상태로 유지되며 혼합 재료 및 고체 용액과 구별됩니다.
• 압축비 – 내연기관 또는 외연기관의 정적 압축비($기호 {\$ \displaystyle $\varepsilon$ $$^[45]$）$는 최대 용량에서 최소 용량까지의 연소실 부피 비율을 나타내는 값입니다.이는 많은 일반 연소 엔진의 기본 사양입니다.
• 압축 강도 또는 압축 강도는 늘어나는 하중을 견디는 인장 강도와 반대로 크기를 줄이는 경향이 있는 하중을 견딜 수 있는 재료 또는 구조물의 용량입니다.즉, 압축 강도는 압축(함께 밀림)에 저항하는 반면, 인장 강도는 장력(서로 당겨짐)에 저항합니다.재료의 강도 연구에서 인장 강도, 압축 강도 및 전단 강도를 독립적으로 분석할 수 있습니다.
• 계산 유체 역학 – (CFD)은 유체 흐름을 포함하는 문제를 분석 및 해결하기 위해 수치 분석과 데이터 구조를 사용하는 유체 역학 분야입니다.컴퓨터는 유체의 자유 흐름과 유체의 경계 조건에 의해 정의된 표면과의 상호작용을 시뮬레이션하는 데 필요한 계산을 수행하는 데 사용됩니다.고속 슈퍼컴퓨터를 사용하면 더 나은 솔루션을 실현할 수 있으며, 가장 크고 복잡한 문제를 해결하기 위해 종종 필요합니다.
• 컴퓨터 – 컴퓨터 프로그래밍을 통해 산술 또는 논리 연산의 시퀀스를 자동으로 수행하도록 지시할 수 있는 장치입니다.현대의 컴퓨터는 프로그램이라고 불리는 일반적인 일련의 조작을 따를 수 있는 능력을 가지고 있습니다.이러한 프로그램을 통해 컴퓨터는 매우 광범위한 작업을 수행할 수 있습니다.하드웨어, 운영체제(메인소프트웨어) 및 주변기기를 포함한 완전한 컴퓨터를 컴퓨터 시스템이라고 할 수 있다.이 용어는 연결되어 함께 작동하는 컴퓨터 그룹, 특히 컴퓨터 네트워크나 컴퓨터 클러스터에 사용할 수도 있습니다.
• 컴퓨터 지원 설계– (CAD)는 컴퓨터 시스템(또는워크스테이션)을 사용하여 ^[46]설계의 작성, 수정, 분석 또는 최적화를 지원합니다.CAD 소프트웨어는 설계자의 생산성 향상, 설계 품질 향상, 문서화를 통한 커뮤니케이션 향상 및 ^[47]제조용 데이터베이스 작성에 사용됩니다.CAD 출력은 많은 경우 인쇄, 가공 또는 기타 제조 작업을 위한 전자 파일 형식입니다.CADD(Computer Aided Design and Drafting)라는 용어도 사용됩니다.^[48]
• 컴퓨터 지원 산업 디자인 – (CAID)는 개발 중인 제품의 외관 및 느낌 또는 산업 디자인 측면을 만드는 데 도움이 되는 CAD(컴퓨터 지원 디자인) 소프트웨어의 하위 집합입니다.
• 컴퓨터 지원 제조 - (CAM)는 공작물 ^{[49][50][51][52][53]}제조에서 공작물 및 관련 공작물을 제어하기 위한 소프트웨어를 사용하는 것입니다.CAM의 정의는 이것뿐만이 아닙니다.^[49]CAM은 계획, 관리, 수송, 보관 ^[54][55]등 제조 플랜트의 모든 조작을 지원하기 위해 컴퓨터를 사용하는 것을 의미합니다.
• 컴퓨터 수치제어 – 수치제어(NC) (컴퓨터 수치제어)는 가공도구(드릴, 천공구, 선반) 및 3D 프린터를 컴퓨터를 통해 자동으로 제어하는 것입니다.NC 기계는 수동 작업자 없이 프로그래밍된 지침에 따라 정확한 사양을 충족하도록 빈 재료 조각(금속, 플라스틱, 목재, 세라믹 또는 복합 재료)을 변경합니다.
• 질량 보존 – 질량 보존의 법칙 또는 질량 보존의 원칙은 물질과 에너지의 모든 전달에 닫힌 시스템에 대해 시스템의 질량은 시간이 지남에 따라 일정하게 유지되어야 하며, 따라서 시스템의 질량은 추가되거나 제거될 수 없습니다.따라서 질량의 양은 시간이 지남에 따라 보존됩니다.
• 등속 조인트 – (동체 또는 CV 조인트라고도 함) 구동축은 마찰이나 유격이 현저하게 증가하지 않고 일정한 회전 속도로 가변 각도를 통해 동력을 전달할 수 있습니다.주로 전륜구동 차량에 사용됩니다.독립형 리어 서스펜션이 장착된 현대식 후륜 구동 차량은 일반적으로 리어 액슬 하프축의 끝단에 CV 조인트를 사용하고 구동축에 점점 더 많이 사용됩니다.
• 제약 –
• 연속체 역학 – 개별 입자가 아닌 연속 질량으로 모델링된 물질의 기계적 거동을 다루는 역학 분야입니다.
• 제어 이론 – 제어 시스템에서 공학은 공학적 프로세스와 기계에서 연속적으로 작동하는 동적 시스템의 제어를 다루는 수학의 하위 분야입니다.목표는 지연이나 오버슈트 없이 최적의 방식으로 제어 동작을 사용하여 이러한 시스템을 제어하고 제어 안정성을 보장하기 위한 제어 모델을 개발하는 것입니다.
• 부식 – 정제된 금속을 산화물, 수산화물 또는 황화물과 같이 화학적으로 안정된 형태로 변환하는 자연스러운 과정입니다.환경과의 화학 및/또는 전기화학적 반응에 의해 물질(일반적으로 금속)이 점진적으로 파괴되는 것입니다.부식 공학은 부식을 제어하고 멈추기 위한 전문 분야입니다.
• 코터 핀 – 부품을 단단히 고정하기 위해 구멍을 통과하는 핀 또는 웨지입니다.
• 크랭크축 – 왕복 운동과 회전 운동 사이에서 변환을 수행할 수 있는 기계 부품입니다.왕복 엔진에서는 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 반면 왕복 압축기에서는 회전 운동을 왕복 운동으로 변환합니다.두 운동 사이에서 변환하기 위해 크랭크축에는 "크랭크 스로우" 또는 "크랭크 핀"이 있으며, 각 실린더에서 나오는 커넥팅 로드의 "빅 엔드"가 부착되는 크랭크에서 축이 오프셋되는 추가 베어링 표면이 있습니다.
• 사이버네틱스 –

D

• 감쇠비 – 진동을 감소, 제한 또는 방지하는 효과가 있는 진동 시스템 내 또는 진동 시스템에 미치는 영향입니다.물리 시스템에서 댐핑은 ^[56]진동에 저장된 에너지를 소멸시키는 프로세스에 의해 생성됩니다.예를 들어 기계 시스템의 점성 항력, 전자 발진기의 저항, 광학 발진기의 빛의 흡수 및 산란 등이 있습니다.
• 변형(엔지니어링) – 물체의 크기 또는 모양이 변화하는 것을 말합니다.가역변형을 탄성변형이라고 하며, 가역변형을 소성변형이라고 한다.변형률은 극히 작은 재료의 입방체의 상대적 변형으로, 일반적으로 변형성이 있는 동안 입방체에 작용하는 힘이나 응력에 선형으로 비례합니다.고체 물체 전체의 응력과 변형률의 측정은 재료의 강도 장에 의해, 구조 해석에 의해 주어진다.
• 박리 – 물질이 여러 층으로 부서지는 고장 모드입니다.라미네이트 복합재료[57], 콘크리트 등 다양한 재료가 박리에 의해 파손될 수 있다.
• 설계 –
• 제조가능성을 위한 설계(Design for Manufacturing 또는 DFM이라고도 함)는 제품을 제조하기 쉽게 설계하는 일반적인 엔지니어링 관행입니다.이 개념은 거의 모든 엔지니어링 분야에 존재하지만, 구현은 제조 기술에 따라 크게 다릅니다.
• 디젤 엔진 –(압축 점화 또는 CI 엔진이라고도 함)은 Rudolf Diesel의 이름을 따서 명명된 내연 엔진으로, 기계적 압축(단열 압축)으로 인해 실린더 내 공기의 온도가 상승하여 연료가 점화됩니다.
• 디퍼렌셜 – 디퍼렌셜은 한 축의 회전 속도가 다른 축의 평균 속도 또는 해당 평균의 고정 배수가 되는 특성을 가진 3개의 축이 있는 기어 트레인입니다.
• 무차원 번호 – 물리적인 치수가 할당되지 않은 수량입니다.무차원 양은 수학, 물리학, 화학, 공학, 경제학 등 많은 분야에서 널리 사용된다.
• 다이오드 – 주로 한 방향으로 전류를 전달하는 2단자 전자 부품(비대칭 전도성)으로, 한 방향에서는 저항이 낮고(이상적으로 0), 다른 방향에서는 저항이 높습니다(이상적으로 무한합니다.다이오드 진공관 또는 열전자 다이오드는 전자가 음극에서 판으로 한 방향으로만 흐를 수 있는 가열된 음극과 판이라는 두 개의 전극이 있는 진공관입니다.오늘날 가장 일반적으로 사용되는 반도체 다이오드는 두 개의 전기 ^[58]단자에 연결된 p-n 접합부가 있는 반도체 재료의 결정성 조각입니다.
• 다이오드 레이저 –
• 도킹 슬리브 –
• 제도 –
• 표류 –
• 구동축 –
• 다이내믹스 –
• 동력계 –

E

• 탄성 – 물리학에서 탄성은 물체의 왜곡된 영향에 저항하고 그 영향이나 힘이 제거되었을 때 원래의 크기와 모양으로 되돌아가는 능력입니다.고체 물체는 적절한 힘을 가하면 변형됩니다.재료가 탄성이 있는 경우, 이러한 힘이 제거되면 물체는 초기 모양과 크기로 돌아갑니다.후크의 법칙은 힘이 연장선에 비례해야 한다고 말한다.탄성 거동의 물리적 이유는 재료마다 상당히 다를 수 있습니다.금속에서 원자 격자는 힘이 가해지면 크기와 모양이 변한다(에너지가 시스템에 추가된다).힘이 제거되면 격자는 원래 낮은 에너지 상태로 돌아갑니다.고무 및 기타 고분자의 경우 힘이 가해질 때 고분자 사슬이 늘어나면서 탄성이 발생합니다.
• 전기 모터 – 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 전기 기계입니다.대부분의 전기 모터는 모터의 자기장과 와이어 권선의 전류 사이의 상호작용을 통해 작동하여 샤프트의 회전 형태로 힘을 발생시킵니다.전기 모터는 배터리, 자동차 또는 정류기와 같은 직류(DC) 전원 또는 전력 그리드, 인버터 또는 전기 발전기와 같은 교류(AC) 전원으로 구동될 수 있습니다.발전기는 기계적으로는 전기 모터와 동일하지만 역방향으로 작동하여 기계적 에너지를 전기에너지로 변환합니다.
• 전기공학 – 전기공학은 전기, 전자 및 전자기학을 사용하는 장비, 장치 및 시스템의 연구, 설계 및 응용에 관련된 공학 분야입니다.
• 전기 회로 –
• 전기 네트워크 –
• 전자기 –
• 전자 회로 –
• 일렉트로닉스 –
• 에너지 –
• 엔진 –
• 엔지니어링 –
• 엔지니어링 사이버네틱스 –
• 엔지니어링 도면 –
• 엔지니어링 경제 –
• 엔지니어링 윤리 –
• 엔지니어링 관리 –
• 엔지니어링 협회 –
• 탐색 엔지니어링 –

F

• 적합치 및 공차 -
• 안전성 요소 –
• 잘못된 정밀도 –
• 빠른 파괴 –
• 피로 –
• 필렛 –
• 유한 요소 분석 –
• 플랜지 -
• 유체 기계 –
• 플라이휠 –
• 강제 –
• 힘 밀도 –
• 단조 –
• 4바 링크 –
• 4 스트로크 사이클–
• 4륜 구동 –
• 마찰 –
• 전륜 구동 –
• 엔지니어링 시험의 기초 –
• 퓨즈 플러그 –
• 융착 모델링 –

G

• 가스 압축기 –
• 게이지 –
• 기어 –
• 기어 커플링 –
• 기어비 –
• 입상 재료 –

H

• 열 엔진 – 열 또는 열 에너지 및 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 시스템이며, 이를 사용하여 기계적 ^[59][60]작업을 수행할 수 있습니다.
• 열전달 –
• 난방 및 냉방 시스템 –
• 힌지 –
• Hoberman 메커니즘 –
• 홉슨의 조인트–
• Hooke의 법칙
• Hotchkiss 드라이브 –
• HVAC –
• 유압 –
• 하이드로스타틱스 –

I

• 이상적인 머신–
• 이상적인 기계적 이점 –
• 임페리얼 칼리지 런던 –
• 경사면 –
• 독립형 서스펜션 –
• 인덕터 –
• 산업 공학 –
• 관성 –
• 기계 기술자 협회 –
• 인스트루먼테이션 –
• 집적회로 –
• 인텔리전트 펌프–
• 발명 –
• 아이돌러

J

• 잭 체인 –
• 잭 받침 기어 –
• JIC 피팅 –
• 줄 –

K

• 켈빈 –
• 운동학적 결정성 –
• 운동학 –

L

• 레이저 –
• 리프 스프링 –
• 레버 –
• 책임 –
• 라이프 사이클 비용 분석–
• 한계 상태 설계 –
• 링크 –
• 활축 –
• 부하 전송 –
• 기관차 –
• 윤활 –

M

• 기계 –
• 머신 러닝 –
• 기계 핸드북 – 1914년부터 뉴욕의 Industrial Press에서 발행된 기계 공학 및 실용적 작업장 역학에 관한 고전적인 1권 분량의 참조서로, 2020년에 제31판이 발행되었습니다.핸드북의 최근 판에는 ANSI 표준에서 발췌한 내용과 함께 수학, 기계, 재료, 측정, 공구 제작, 제조, 나사산, 기어 및 기계 요소에 관한 장들이 포함되어 있습니다.
• 자기 회로 –
• 안전 한계 –
• 대량 전송 –
• 소재 –
• 재료 엔지니어링 –
• 재료 선택 –
• 기계적 이점 –
• 기계적 생물학적 처리 –
• 기계 효율 –
• 기계 공학 –
• 기계적 균형 –
• 기계 작업 –
• 메카닉 –
• 기계화학 –
• 기계적 합성 –
• 메카트로닉스 –
• 마이크로 일렉트로닉 시스템–
• 마이크로머신–
• 마이크로프로세서 –
• 마이크로테크놀로지–
• 강성 계수--
• 분자 조립기 –
• 분자 나노 테크놀로지–
• 순간 –
• 관성 모멘트 –
• 오토바이 –
• 멀티링크 서스펜션 –

N

• 나노테크놀로지 –
• 정상 응력 –
• 노즐 –

O

• 오리엔테이션
• 오버드라이브 –
• 오버스티어 –

P

• Pascal (유닛)–
• 물리 –
• 피니언 –
• 피스톤 –
• 피치 드롭 실험–
• 일반 베어링 –
• 플라즈마 처리 –
• 가소성 –
• 공압 –
• 포아송 비율 –
• 위치 벡터 –
• 전위차 –
• 전력 –
• 파워 스트로크 –
• 압력 –
• 원동력 –
• 프로세스 관리 –
• 제품 라이프 사이클 관리–
• 프로페셔널 엔지니어 –
• 프로젝트 관리 –
• 풀리 –
• 펌프 –

Q

• 품질 –
• 품질 관리 –
• 품질 보증 –

R

• 랙 및 피니언 –
• 랙 철도 –
• 철도 차량 –
• 레일 게이지 –
• 철도 차량 –
• 철도 스위치 –
• 레일 트랙 –
• 랜덤 진동 –
• 반응 속도론 –
• 후륜 구동 –
• 냉동 –
• 신뢰성 엔지니어링 –
• 방출 밸브 –
• RepRap 프로젝트–
• 저항력 –
• 저항 –
• 리버스 엔지니어링 –
• 레올로지 –
• 강체 –
• 로봇 –
• 롤러 체인 –
• 롤링 –
• 로터다이나믹스 –

S

• 안전 엔지니어링 –
• 나사 이론 –
• 봉인 –
• 반도체 –
• 직렬 및 병렬 회로 –
• 전단력 다이어그램 –
• 전단 핀 –
• 전단 강도 –
• 전단 응력 –
• 심플한 머신–
• 시뮬레이션 –
• 슬라이드 규칙 –
• 자동차 엔지니어 협회 –
• 솔리드 메카니즘 –
• 솔리드 모델링 –
• 스플릿 너트–
• 스프링 질량 –
• 스태틱스 –
• 스티어링 –
• 증기 시스템 –
• 응력-변형 곡선 –
• 구조적 장애 –
• 학생 디자인 공모전 –
• 조사 –
• 서스펜션 –
• 스위치 –

T

• 기술 도면 – 어떤 것이 어떻게 기능하거나 구성되는지를 시각적으로 전달하는 도면을 구성하는 행위와 규율입니다.산업 및 엔지니어링에서 공통 규약은 시각 언어를 구성하며 도면이 정확하고 모호하지 않으며 비교적 이해하기 쉽도록 보장합니다.기술 도면의 많은 기호와 원리는 ISO 128이라고 불리는 국제 표준으로 체계화되어 있다.
• 테크놀로지 –
• 인장 강도 –
• 인장 응력 –
• 밸런스 조정 테스트–
• 탄성 이론 –
• 열역학 –
• 토우 –
• 토크 –
• 토션 빔 서스펜션 –
• 토션 스프링 –
• 견고성 –
• 트랙 게이지 –
• 전송 –
• 트럭 –
• 트럭(철도) –
• 터빈 –
• 트리볼로지 –
• 터치스크린 –
• 찢다 –
• 타이어 제조 –

U

• 언더스티어 –
• Unibody –
• 하중 –

V

• 검증 및 검증 –
• 밸브 –
• 벡터 –
• 수직 강도 –
• 점도 –
• 전압 –
• 진동 –
• 속도도 –

W

• 마모 – 단단한 표면에서 물질이 손상되거나 점진적으로 제거되거나 변형되는 것을 말합니다.마모 원인은 기계적(예: 부식) 또는 화학적(예: 부식)일 수 있습니다.마모 및 관련 프로세스에 대한 연구를 트리볼로지라고 합니다.
• 웨지 – 삼각형 모양의 도구이며, 휴대용 경사면이며 6개의 고전적인 단순 기계 중 하나입니다.두 개의 객체 또는 객체의 일부를 분리하거나, 객체를 들어 올리거나, 객체를 제자리에 고정하는 데 사용할 수 있습니다.둔기에 가해지는 힘을 경사면에 수직(정상)인 힘으로 변환하여 기능합니다.쐐기의 기계적 이점은 ^[61][62]쐐기의 너비에 대한 길이의 비율로 나타납니다.넓은 각도의 짧은 쐐기가 더 빨리 작동할 수 있지만, 좁은 각도의 긴 쐐기보다 더 많은 힘이 필요합니다.
• 무게 이동 –
• 휠 – 원시적인 형태에서 휠은 휠의 축을 중심으로 토크가 가해질 때 휠이 회전하는 액슬 베어링에 구멍이 뚫린 단단하고 내구성이 뛰어난 소재의 원형 블록입니다.휠 및 액슬 어셈블리는 6개의 간단한 기계 중 하나로 간주할 수 있습니다.
• 휠 및 액슬 – 힘이 한 축에서 다른 축으로 전달되는 두 부품이 함께 회전하도록 더 작은 축에 부착된 휠로 구성된 기계입니다.휠과 액슬은 레버의 한 형태로 볼 수 있으며, 휠 둘레에 접선 방향으로 구동력이 작용하고 액슬에 부하력이 작용하며, 각각 지점인 힌지를 중심으로 균형을 이룹니다.
• 휠셋(Wheelset)은 철도 차량의 휠-액슬 조립체입니다.바퀴를 고정하는 차량, 철도 차량 또는 기관차의 각 끝 아래에 있는 프레임 어셈블리를 대차(북미에서는 트럭)라고 합니다.대부분의 북미 화물차에는 차종에 따라 바퀴가 두 개 또는 세 개 달린 대차가 두 개 있다. 짧은 화물차에는 보통 대차가 없고 두 개의 바퀴가 있다.

X

• X 막대 차트

Y

• 항복점 – 재료 과학 및 공학에서 항복점은 탄성 거동의 한계와 플라스틱 거동의 시작을 나타내는 응력-변형 곡선상의 점입니다.항복점 이하에서는 재료가 탄성적으로 변형되어 가해진 응력이 제거되면 원래 모양으로 돌아갑니다.항복점이 통과되면 변형 중 일부는 영구적이고 되돌릴 수 없으며 소성 변형으로 알려져 있습니다.
• 항복 강도 또는 항복 응력은 재료 특성이며 재료가 소성 변형되기 시작하는 항복점에 해당하는 응력입니다.항복 강도는 영구 변형을 일으키지 않고 적용할 수 있는 힘의 상한을 나타내기 때문에 기계 부품의 최대 허용 하중을 결정하는 데 종종 사용됩니다.알루미늄과 같은 일부 재료에서는 비선형 거동이 점진적으로 시작되어 정확한 항복점을 판단하기가 어렵습니다.이 경우 오프셋 항복점(또는 프루프 응력)을 0.2%의 소성변형이 발생하는 응력으로 한다.항복은 궁극적인 고장과는 달리 보통 치명적이지 않은 점진적인 고장 모드입니다.
• Young's modulus – $Young$'s $modulus{\displaystyle }$E {$displaystyle$E$\},$ 즉 Young modulus 또는 장력 탄성 계수는 고체 재료의 인장 강성을 측정하는 기계적 특성입니다.재료의 선형 탄성 영역에서 인장응력$θ$ {\displaystyle$$$\sigma}($$$단위면적당 힘)과 축방향 변형률$\theta {\displaystyle }$ {\$displaystyle$ \$varepsilon}($비례 변형) 사이의 관계를 정량화하고 다음 공식을 사용하여 ^[63]구한다.

${\displaystyle E=blac {\varepsilon }}$

영의 모듈리는 일반적으로 너무 커서 패스칼이 아니라 기가파스칼(GPA)로 표현됩니다. 

Z

• 제로 결함(ZD)은 1964년부터 1970년대 초반까지^[64] 미국 산업에서 잠시 인기를 끌었던 산업 생산의 결함을 제거하기 위한 경영진의 주도 하에 실시된 프로그램입니다.품질 전문가 Philip Crossby는 나중에 이를 "품질 관리의 해결책"에 포함시켰고, 1990년대 미국 자동차 산업에서 프로그램 이상의 성능 목표로서 르네상스를 누렸습니다.모든 유형의 기업에 적용 가능하지만, 주로 대량의 컴포넌트를 구입하는 곳(너트나 볼트 등 일반적인 품목이 좋은 예)에서 채택되고 있습니다.
• 열역학 제0법칙 – 물체 A가 물체 C와 열평형 상태(접촉 시 열전달 없음)이고 물체 B가 물체 C와 열평형 상태이면, 물체 A는 B와 열평형 상태에 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 기계 공학
• 공학 기술
• 엔지니어링 용어집
• 국가기술조사심의위원회
• 공학 시험의 기초
• 공학시험의 원칙 및 실무
• 공학대학원적성검사
• 항공우주공학 용어집
• 토목 용어집
• 전기전자공학 용어집
• 구조공학 용어집
• 수학 영역 용어집
• 인공지능 용어집
• 천문학 용어집
• 자동차 디자인 용어집
• 생물 용어집
• 미적분 용어집
• 화학 용어집
• 경제 용어집
• 물리학 용어집
• 확률 및 통계 용어집

레퍼런스