96회 시험 날개

96회 시험 날개
96번째 테스트 윙 엠블럼[note 1][1]
활동적인	1942-45, 1947-49, 1953-93, 1994-현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	무기 시험 및 기지 지원
크기	9,800명 이상의 군, 민간, 건설업체 직원[2]
의 일부	공군 마테리엘 사령부
수비대/HQ	플로리다 주 에글린 공군 기지
모토	E Sempre L'ora It It It Always The Hour
계약	유럽 작전국
장식	고유 단위 인용 공군 우수부대상
지휘관
현재 지휘관	스콧 준장에이케인[3]
주목할 만한 지휘관들	아치 J. 올드 주니어 조지 리 버틀러 멀린 한스 데틀렙슨

제96회 시험비행단은 플로리다주 에글린 공군기지에서 공군 마테리엘 사령부 공군시험센터에 배치된 미 공군부대다. 이 날개는 1994년 에글린에서 공군의 최대 설치시설인 에글린에 있는 모든 지원부대의 본부인 제96 공군기지동으로 활성화되었다. 2012년에는 제46시험비행단의 임무와 자원을 흡수하고 무기, 항법 및 유도시스템, 지휘통제시스템 등을 시험·평가하는 임무를 추가했다.

이 날개의 첫 번째 전임자는 제96차 봄바닷컴으로 제2차 세계 대전 중에 조직되었다. 미국에서 훈련을 받은 후, 이 그룹은 영국에서 보잉 B-17 플라잉 포트리스(Flying Fortex)를 비행했다. 이 단체는 1943년 8월 17일 레겐스버그로 가는 첫 번째 셔틀 임무를 이끌었다. 그 그룹은 전투 수행으로 두 개의 공훈 유닛 표창을 받았다. VE데이가 끝난 후, 이 그룹은 미국으로 돌아가 비활성화되었다. 이 단체는 1947년부터 1949년까지 공군 예비군에서 잠시 활동했다.

제96폭발비행단은 1953년 오클라호마주 알투스 공군기지에서 기동돼 이듬해 전략공군사령부 억제전력의 일환으로 보잉 B-47 스트라토젯 폭격기를 접수했다. 1957년 날개는 텍사스의 다이스 공군 기지로 옮겨갔고 1963년에는 보잉 B-52 스트라토포르트레스, 1985년에는 록웰 B-1 랜서로 개조되었다. 이 날개는 또한 공중급유기를 운용했고, 1960년대 초에는 대륙 간 탄도 미사일 1개 중대가 배치되었다. 1984년 제2차 세계 대전 그룹이 그 날개로 통합되었다. 이 날개는 1993년에 비활성화되었고 그 임무와 인원, 장비가 제7폭발비행단으로 이관되었는데, 카스웰 공군기지가 예비설비가 되자 서류상으로 다이스로 옮겨졌다.

미션

96번 시험비행단은 공군무기에 대한 개발시험과 평가를 실시하는 동시에 설치주체비행장으로서 에글린 공군기지에 있는 다른 모든 부대에 대한 지원도 실시한다. 에글린은 국방부에서 가장 큰 공군 시설이다. 지원되는 유닛은 날개 3개, 아군 시스템 국장, 운영 위치 9개, 분리 5개, 부속 유닛 25개 이상이다.^[2]

단위

• 제96회 사이버 공간 테스트 그룹

이 그룹은 C4ISR(명령 제어, 통신, 컴퓨터, 인텔리전스, 감시 및 정찰)과 사이버 시스템의 개발 테스트 및 평가(DT&E)를 계획하고 실행한다.^[2]

• 96차 운영 그룹

이 단체는 재래식 군수품, 지휘통제시스템, 맥도넬 더글러스 F-15 이글과 페어차일드 리퍼블릭 A-10 썬더볼트 II 항전시스템, 항법 및 유도시스템 등의 개발시험과 평가를 실시한다.^[2]

• 제96차 유지 관리 그룹

이 단체는 41대의 개조된 시험 항공기를 관리하고 있다.^[2]

• 96회 테스트 그룹

이 그룹은 뉴 멕시코의 홀로만 공군 기지에 위치해 있다. 화이트샌즈 미사일 사거리에서 시험한 모든 AF 프로그램에 대해 고속 썰매 트랙 시험, 항법 및 유도 시스템 시험, 레이더 시그니처 측정, 무기 시스템 비행 시험, 공군 연락 시험 시설을 운영한다. 뉴멕시코주 커틀랜드 공군기지에 있는 그룹의 작전지점 AA는 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 유도 에너지와 고에너지 레이저 시험 및 작전지점 AC를 담당하며 착륙장치와 항공기 생존가능성 시험을 수행한다.^[4]

• 제96차 미션지원단

이 단체는 약 2만 명의 군인과 민간인, 4만 3천 명의 퇴직자에게 연료, 공급, 운송, 지상 전투 훈련, 보안, 통신, 인력, 교육, 가족 서비스, 숙박, 음식 서비스, 레크리에이션 및 물류 계획 및 배치 지원을 제공한다. 그것은 또한 전 세계적인 비상 작전을 지원하기 위해 전투 준비 병력을 배치한다.^[2]

• 제96회 토목기사단

이 단체는 물리적 플랜트, 기반시설, 시설 및 시스템, 주택, 환경 등을 운영·유지하기 위한 공병력을 제공하고 있으며, 1160만 평방피트의 물리적 플랜트와 3,256개의 시설을 유지하고 있다.^[2]

• 96번째 범위 그룹

이 단체는 에글린 걸프 시험장을 운영하고 있는데, 에글린 걸프 시험장은 약 12만 평방 마일의 상공 공역으로 구성되어 있으며, 플로리다 팬핸들에서 플로리다 키스에 이르는 멕시코 만의 동쪽 3분의 1을 차지하고 있다. 육지 범위는 724평방마일에 이르며, 승인된 고갈 우라늄 시험 범위와 미시시피 강 동부의 유일한 공인 공대지 초음속 비행 거리 등 70개의 특정 시험 및 훈련 지역을 포함하고 있다.^[2]

• 제96회 메디컬 그룹

이 단체는 8만3천명의 수혜자를 대상으로 건강관리를 하고 있다. 가족실습, 일반치과의학 및 기타 의학분야의 대학원 수준의 프로그램을 갖춘 지역사회 기반의 교수병원을 운영하고 있다.^[5]

역사

제2차 세계 대전

이 단체는 1942년 7월 유타주 솔트레이크시티 육군 공군기지에서 제96폭격단으로 처음 활동했으며, 제337·제338·제339·제413폭격대대가^{[note 5]} 원부대로 편성됐다.^[6][7][8][9] 아이다호 주 고웬필드로 이사한 후 이 그룹은 최초 생도를 받았다. 이 그룹은 미국 북서부의 여러 기지에서 훈련을 받았다.^[10]

1942년 11월, 이 그룹은 아이다호 포카텔로 육군 공군 기지로 이동했고, 그곳에서 작전 훈련 부대(OTU)로 활동했다. OTU는 "위성 그룹"을 형성하는 간부들을 제공하는 특대형 부모 단위였다.^[10][11] 1943년 초, 96기는 텍사스주 표테 육군 공군기지로 이전하여 전투 훈련을 재개했다. 1943년 4월에 그 단체는 해외 운동을 시작했다. 항공기는 북대서양 페리 항로를 통해 폭격기를 띄웠고 지상 전투기는 뉴욕 항구로 가서 RMS 퀸 엘리자베스 호를 타고 스코틀랜드 그리녹 호를 항해했다.^[12]

그 그룹은 8공군과의 임무를 위해 1943년 5월 영국 공군 그라프톤 언더우드 잉글랜드에 도착했다. 이 단체는 3d 폭격사단의 제45전투폭격비행단에 배치되었다. 이 단체는 5월 14일 전날 임무 중단 후 코트리히크(코트레이)에 대한 공격으로 전투 작전에 돌입했다.^[13] 96번째는 5월 말에 동쪽으로 이동해서 영국 공군 앤드루스필드로 갔다. 96번째는 앤드류스에 근거지를 둔 상태에서 단 한 번의 임무만 수행했던 것으로 보인다. 1943년 5월 29일 그들은 B-17 1대가 돌아오지 못한 렌네즈 해군 저장고에 대한 급습에 참가했다.^{[citation needed]} 그러나, 8공군은 배정된 마틴 B-26 마러더 부대의 초기 성능에 만족하지 않고 서폴크 북부에 있는 그들의 기지에서 대륙에 가까운 역으로 옮기기로 결정했다. 이 움직임의 첫걸음으로 386 봄바닷컴은 RAF 스네터튼 히스에 기지를 떠나 RAF Boxted로 향했다. 96번째는 다음날 스네터톤 히스에서 386번째 자리를 차지했고, 322d 봄바닷컴 그룹이 이전 기지를 사용할 수 있게 되었다.^[14][15]

엘베덴 홀에 있는 3d 항공사단 본부에서 가장 편리하게 정거장에 도달한 스네터튼 히스 부대는 지휘관들을 태운 주요 작전으로 이어지는 경우가 많았다.^{[citation needed]} 커티스 르메이 장군은 레겐스부르크 왕복선 임무를 이끌고 이 기지를 떠나 북아프리카로 향했고, 이 단체는 적 전투기의 심한 공격을 견뎌낸 공로로 공로부대 표창을 받았다.^[12] 제96부대는 1943년 10월 14일의 슈바인푸르트 임무에 대해서도 3d사단을 지휘했다.^{[citation needed]} 또 96번째는 독일, 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 노르웨이, 폴란드, 헝가리, 체코슬로바키아 등지의 조선소, 항만, 철도 야드, 항공대, 정유소, 항공기 공장 등을 공격했다.^[10]

제96기는 1944년 4월 9일 폴란드의 중요한 항공기 부품 공장들을 급습하기 위해 무거운 구름과 격렬한 비난을 뚫고 제45동단을 이끈 공로로 또 다른 공로부대 표창을 받았다. Other significant targets attacked by the group included airfields at Bordeaux and Augsburg; marshalling yards at Kiel, Hamm, Brunswick, and Gdynia; aircraft factories at Chemnitz, Hanover, and Diósgyőr; oil refineries at Merseburg and Brüx, and chemical works in Wiesbaden, Ludwigshafen, and Neunkirchen.^[10]

전략작전 외에 96호기는 지상군 지원으로 가끔 전용되기도 했다. 이 임무들은 1944년 6월 D-Day 이전과 그 기간 동안 전투 지역의 해안 방어, 철도 교량, 총기 소지, 그리고 야전 배터리를 폭격하는 것을 포함했다. 1944년 7월 생 뢰의 돌파구를 지원하기 위해 적의 진지를 공격했고, 8월에는 도로와 도로 교전을 타격하고 마키스에 물자를 투하하는 등 프랑스에서의 작전을 도왔다. 1945년 초, 이 단체는 서부 전선에서 독일군을 공급하는 통신선을 공격했다.^[10]

제96회 V-E데이가 끝난 뒤 네덜란드로 식량을 날리고 프랑스 모로코, 북아일랜드, 프랑스, 독일 등으로 재배치 인력을 수송했다.^[10] 그 그룹은 직업의무를 위해 독일로 이동하도록 프로그램되었다. 그러나 계획은 1945년 9월에 수정되었다.^[12] 1945년 11월에 그것의 항공기는 미국으로 다시 날아갔거나 다른 부대로 옮겨졌다. 2개 중대는 11월^[6][8] 말에, 나머지 1개 중대는 12월 중순에 불활성화되었다.^[7][9] 그룹 본부의 남은 인력은 스네터톤 히스를 떠나 12월 12일 USS 챔플레인 호를 항해한 뒤 1945년 12월 20일 캠프 킬머 뉴저지에 도착했으며, 그 다음 날 불활성화됐다.^[10][12]

공군 예비군

제96폭격단은 1947년 5월 29일 앨라배마주 군터필드에서 방공사령부(ADC) 산하의 예비부대로 활성화되었다.^[1] 당초 2차 세계대전의 3개 부대인 군터(Gunter)에 위치한 제337 폭격대대와 미시시피주 호킨스(Hawkins)필드에 주둔하고 있는 제338·제339 폭격대대를 배치했다.^[6][7][8] 7월에는 미시시피주 ^[9][16][17]키슬러 공군기지의 제413 폭격대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대 그러나 10월에는 잭슨에 있던 2개 중대가 제384 봄바닷컴으로 이양되었다.^[7][8]

군터에서는 제476 공군기지 부대(제2586 공군예비훈련센터)의 감독하에 일상적인 훈련활동을 실시했다. 트루먼 대통령이 1949년 국방예산을 감축하면서 공군 내 부대 감축이 필요했고,^[18] 1949년 7월 96그룹과 2586센터 등이 불활성화돼 군터에서의 비행작전이 중단되면서 교체되지 않았다.^[1][19]

전략항공사령부

제96폭발비행단은 1953년 11월 오클라호마주 알투스 공군기지에서 활성화됐다. 날개 본부와 대부분의 날개 부품들은 1954년 3월까지 유인되지 않았다; 그 부품들은 96 공군기지 그룹에 의해 통제되었고, 그 사령관은 96기동 사령관으로 추가 임무를 수행했다.^[1][20] 이 날개는 곧 보잉 KC-97 스트라토탱커스를 받아 1954년 3월부터 공중 급유작전을 시작했다.^[1]

이 날개는 1955년 4월 SAC의 전지구적 약속을 지지하기 위해 높은 아음속도로 비행할 수 있는 보잉 B-47E 스트라토젯 스윕윙 중형 폭격기와 함께 훈련을 시작했다. 1957년 1월부터 4월까지 안데르센 공군기지 괌에 배치했다. 이 날개는 1957년 9월 8일 텍사스주 다이스 공군기지에 있는 제341 폭격비행단에 합류했다.^[1]

더글라스 C-124 글로브마스터 II를 비행하는 전략 공수 편대인 제4전략지원 편대는 1957년 엘스워스 공군기지에서 다이스로 이동했다.^[21] 1959년 9월부터 1961년 3월 불활성화되기 전까지 날개에 배속되었다. 이 날개는 1961년 7월 콘베어 SM-65 아틀라스 미사일을 탑재한 제578 전략미사일 편대가 이 날개에 합류하면서 핵 타격 부대에 대륙간탄도미사일(ICBM)을 추가했다. 1962년 4월 첫 아틀라스 미사일은 경계 태세에 들어갔다. 그 날개의 아틀라스는 1965년 3월에 단계적으로 폐지되었다.^[1]

쿠바에서 소련 미사일이 탐지된 직후인 1962년 10월 22일 SAC의 B-47은 분산되었다.^[22] 분산 폭격기들은 핵 무기를 나룻배로 운반했다.^[23] 10월 24일 SAC는 DEFCON 2로 가서 모든 전투기를 경계 태세에 들어갔다.^[24] 분산기지는 대부분 공군예비구역이나 공군주둔부대가 있는 민간 비행장이었다. B-47은 해산 후 가능한 한 빨리 비상전령 집행을 위해 구성되었다. 11월 15일, 분산된 B-47의 6분의 1이 본거지로 소환되었다.^[25] 11월 21일 SAC는 DEFCON 3으로 경계태세를 완화하고, 분산된 B-47과 지원 유조선은 11월 24일에 회수되었다. 11월 27일 SAC는 정상적인 경계태세로 돌아왔다.^[26]

1960년대 초까지 B-47은 SAC의 전략 무기에서 단계적으로 제외되고 있었다. 1961년 6월, 제341 폭격 날개가 불활성화되었고 96번째는 다이스에서 유일한 스트라토젯 날개가 되었다.^[27] 1963년 3월, 날개의 폭격기 편대 중 2대가 불활성화되었고, 1963년 12월, 잔여 편대는 보잉 B-52 스트라토포트리스로 개조되었다. 96호기는 뉴멕시코 주 로스웰에 있는 워커 공군기지로부터 99호 폭탄 윙으로부터 B-52Cs를 받았다.^{[citation needed]} 1970년과 1972년–1973년에, 대부분의 날개 인력과 모든 비행기와 승무원은 베트남 전쟁을 지원하기 위해 태평양에 배치되었다.^[1] 96BW는 대부분 이 시기에 냉전시대 북극 상공에서 크롬돔 작전도 지원했다.^{[citation needed]}

1980년부터는 SAC 유조선 태스크포스(tasc) 요건을 지원하기 위해 날개 917 공중급유대대의 보잉 KC-135A 스트라토탱커 항공기가 유럽, 알래스카, 태평양에 정기적으로 배치되었다.^[1]

제337 폭격대대는 1985년 6월 첫 항공기가 도착한 후 록웰 B-1B 랜서를 운용한 최초의 비행대가 되었다. 1986년 10월, B-1B는 처음으로 SAC 냉전 경보 임무를 맡았다.^[1] 또 1992년 6월 제338전투비행단 훈련대대는 B-1B를 받았다.^{[citation needed]}

917함대 유조선들은 파나마의 통치자로서 마누엘 노리에가를 대신한 1989년 12월 공격작전에 관여한 부대들에게 연료를 보급했다. 이듬해 8월에는 인력과 장비를 실어 괌 안데르센 공군기지로 이동시켜 서남아시아로의 추가 이전을 꾀했다.^[1] 1990년 12월, 비상근무 중인 사람들을 제외한 나머지 모든 유조선 항공기와 승무원들은 사막 폭풍 작전을 지원하기 위해 터키의 인클릭 공군기지로 보내졌다.^{[citation needed]}

포스트 냉전

1991년 9월 1일 날개는 제96회 날개로 재설계되어 목표 날개 개념을 구현하였다. 1992년 6월 1일 SAC로의 임무에서 해제되어 항공전투사령부에 배치되었다.^[1] 또한 1992년 6월 1일, 917 비행단은 캘리포니아 비일 공군기지에서의 유조선 작전 격하와 연계하여 KC-135Qs를 획득하였다.^{[citation needed]}

유조선 중대가 항공 기동 사령부에 재배치되자, 1993년 9월 30일 몬태나주 말름스트롬 공군기지에 본부를 둔 43d 작전 그룹에 917기가 재배치되었다.^[28]

1993년 10월 1일, 제96차 윙이 비활성화되었고, ^[1]제7차 윙으로 대체되었는데, 제7차 윙은 1993년 텍사스주 카스웰 공군기지의 미군으로 이전했기 때문에 인원이나 장비 없이 이동했다.^[29] 337중대의 B-1B는 제7중대에 재배치되었고, 제337중대는 제338중대의 B-1s를 새로운 날개의 일부로 흡수하였다.^{[citation needed]}

제96 공군기지동은 1994년 3월 15일 비비행조직으로 우뚝 섰다. 미국 플로리다주 에글린 공군기지에서 공군무장센터와 부대를 지원하는 임무를 맡았다.^[1]

공군 마테리엘 사령부 구조조정

이 날개는 제96회 시험비행단이 되었고, 제46회 시험비행단 임무를 맡았으며, 2012년 공군 지휘부 개편의 일환으로 실시되었다. 공군이 공수해 온 무기, 항법 및 유도 시스템, 지휘통제 시스템, 공군 특수작전사령부 시스템 등의 시험평가부대다.^[30]

이 날개는 다음을 포함한 다양한 고객을 대상으로 개발 테스트 및 평가를 수행한다. 공군 시스템 프로그램 사무소, 공군 연구소, 마테리엘 사령부의 물류 및 제품 센터, 주요 명령, 기타 국방부 및 미국 정부 기관(교통부, NASA 등),^{[citation needed][31]} 외국 군사 판매 및 민간 산업.

리니지

그룹

• 1942년 1월 28일 제96차 봄바닷컴 그룹(헤비)으로 구성됨

1942년 7월 15일 활성화됨

• 1943년 8월 20일 제96회 봄바닷컴 그룹 재설계

1945년 12월 21일 비활성화됨

• 1947년 5월 13일 제96회 봄바닷컴 그룹 매우 무겁다 재설계

1947년 5월 29일 보호구역에서 활성화됨

1949년 6월 27일 비활성화됨

• 1984년 1월 31일 제96폭격동, 중공과 통합하여 제96폭격동, 중공과^[1] 통합

날개

• 1953년 11월 6일 제96회 폭격기 날개로 구성됨

1953년 11월 18일 활성화

1962년 4월 1일 제96차 전략항공우주비행단 재설계

1972년 3월 31일 제96폭격기 날개 재설계

• 1984년 1월 31일 제96회 봄바닷컴 그룹과 통합, 헤비

1991년 9월 1일 96동 재설계

1993년 10월 1일 비활성화됨

• 96 공군기지 윙 재설계 및 1994년^[1] 3월 15일 가동

2012년^[32] 7월 18일 96번째 테스트 윙 재설계

과제들

• 제2 공군, 1942년 7월 15일 – c. 1943년 4월 4일
• 제4폭격파동(제4폭격파동), c. 1943년 4월 14일(제401차 임시전투동 6~19 1943년 6월 19일, 제403d 임시전투동대 부속)
• 45 전투 폭격 날개, 1943년 9월 14일
• 3d 항공 사단, 1945년 6월 18일
• 1항공사단, 1945년 8월 12일
• 3d 항공 사단, 1945년 9월 28일 ~ 12월 12일
• 뉴욕 항만, 1945년 12월 20일 – 21일
• 제19 폭격 날개 (후위 19 공군 사단), 1947년 5월 29일 – 1949년 6월 27일
• 제8공군, 1953년 11월 18일
• 15공군, 1955년 4월 1일 (3d 항공 사단, 1957년 1월 10일 ~ 4월 7일)
• 제819 항공 사단 (나머지 819 전략 항공 우주 사단) 1957년 9월 3일
• 19 항공 사단, 1966년 7월 2일
• 항공 12사단, 1973년 7월 1일
• 15 공군, 1988년 7월 15일
• 8공군, 1991년 9월 1일 – 1993년 10월 1일
• 공군 개발 시험소(Later Air Armaging Center, 1994년 3월 15일)
• 공군 테스트 센터, 2012년 10월 1일 – 현재^[32]

구성 요소들

무리

• 46차 운영 그룹: 첨부된 2012년 7월 18일 – 2012년 10월 1일
• 46차 테스트 그룹: 첨부된 2012년 7월 18일 – 2012년 10월 1일
• 46번째 범위 그룹: 첨부된 2012년 7월 18일 – 2012년 10월 1일
• 96차 운영 그룹: 1991년 9월 1일 – 1993년 10월 1일,^[1] 2012년 10월 1일 – 현재
• 96번째 물류 그룹(서머 96번째 유지관리 그룹): 1991년 9월 1일 – 1993년 10월 1일. c. 1994년 3월 15일 – 현재
• 96번째 테스트 그룹: 2012년 10월 1일 – 현재
• 96번째 공군기지 그룹(후위 96번째 전투지원그룹, 96번째 지원그룹, 96번째 임무지원그룹): 1953년 11월 18일 – 1957년 12월 12일, 1961년 6월 25일 – 1993년 10월 1일, 1994년 3월 15일 – 현재 –
• 제96회 토목 기사단: 1994년 3월 15일 - 현재
• 96번째 범위 그룹: 2012년 10월 1일 – 현재

편대

• 제4 전략지원대대대 : 1959년 9월 1일 ~ 1961년^[1] 3월 15일
• 제11공중대 : 1957년 12월 16일 ~ 1958년^[1] 3월
• 96 공중급유대대: 1953년 11월 18일 – 1957년 12월 3일 (상세 5일 – 1954년 11월 20일, 8월 1일 – 1955년 9월 14일, 1956년 1월 18–31일, 1956년 6월 25일 – 9일, 1957년 1월 10일 – 7일)^[1]
• 321회 공중 급유: 첨부 7월 3일 – 1954년^[1] 11월 8일
• 337 폭격기 편대: 1942년 7월 15일 – 1945년 11월 29일, 1947년 5월 29일 – 1949년 6월 27일, 1953년 11월 18일 – 1963년 3월 15일, 1963년 9월 15일 – 1991년^[1] 9월 1일
• 338 폭격비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대^[1]
• 339 폭격기: 1942년 7월 15일 – 1945년 11월 29일, 1947년 5월 29일 – 1947년 10월 8일, 1953년 11월 18일 – 1963년^[1] 3월 15일
• 380 공중급유대대대 : 1954년 11월 8일 – 1955년^[1] 4월 1일
• 413 폭격기 편대: 1942년 7월 15일 – 1945년 12월 19일, 1947년 7월 17일 – 1949년 6월 27일, 1958년 11월 1일 – 1962년^[1] 1월 1일
• 546 폭격대대대: 1947년 7월 16일 – 1949년^[1] 6월 27일
• 547 폭격대대대: 1947년 7월 16일 – 1949년^[1] 6월 27일
• 578 전략 미사일 편대: 1961년 7월 1일 – 1965년^[1] 3월 25일
• 917 제1항공급유비행대대대 : 1965년 1월 14일 첨부, 1965년 1월 15일 ~ 1991년 9월^[1] 1일 배정
• 제4018전투비행단 훈련대대대대대대대대대: 1985년 3월 15일 ~ 1986년^[1] 7월 1일

스테이션

주요 무기 체계

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 제96회 시험비행단(미 공군)과 관련된 미디어가 있다.

• 미국 공군의 B-47부대 목록
• 미국 공군의 B-52 부대 목록

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• 앤더슨, 캡틴. 배리(1985년). 육군 공군 기지: 제2차 세계 대전 중 미 육군 공군 병력이 영국에서 복무한 주둔지 안내서(PDF). 맥스웰 AFB, AL: 연구 부서, USAF 역사 연구 센터. 2016년 3월 4일 원본(PDF)에서 보관. 2012년 7월 7일 검색됨
• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II. Vol. Vol. VI, Men & Planes. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. {{cite book}}: volume= 추가 텍스트(도움말)
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force). London, England, UK: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
• Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Strategic Air Command Operations in the Cuban Crisis of 1962, SAC Historical Study No. 90 (Top Secret NOFORN, FRD, redacted and declassified)". Strategic Air Command. Retrieved 21 November 2014.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Mixer, Ronald E. (1999). The genealogy of the Strategic Air Command. Apopka, FL: Battermix Publishing Co. ASIN B0006RK1OW.
• Mixer, Ronald E. (2006). Strategic Air Command, an organizational history. Apopka, FL: Battermix Publishing Co.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.

추가 읽기

• 프리먼, 로저 A. (1978) 제8 비행장: 그러면 지금. 전투 후 ISBN 0-900913-09-6
• 프리먼, 로저 A. (1991) 마이티 8: 컬러 레코드. 캐셀앤코 ISBN 0-304-35708-1
• Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Designations Since 1978. Hinkley, UK: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0..

외부 링크

• Eglin AFB, 플로리다 공식 웹사이트
• USAAS-USAAC-USAF-USAF 항공기 일련 번호—1908년 현재까지의 항공기