2011년 포뮬러 원 브라질 그랑프리

2011 Brazilian Grand Prix
2011년 포뮬러 원 브라질 그랑프리
2011 포뮬러 원 월드 챔피언십 19번 레이스
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
레이스 디테일
날짜 2011년 11월 27일
공식명 포뮬라 1 그란데 프레미오 페트로브라스 두 브라질 2011
위치 브라질 상파울루 오트로모 호세 카를로스 페이스
코스 영구경마시설
코스 길이 4.309km(2.677mi)
거리 71바퀴, 305.909km(180.083mi)
날씨

미세하다

공기 온도 24°C(75°F)
온도 43°C(109°F)[1] 트랙
폴 포지션
드라이버
레드불 레이싱 레노
시간 1:11.918
가장 빠른 랩
드라이버 Australia 마크 웨버 레드불 레이싱 레노
시간 71번 랩에서 1:15.324
단상
먼저
레드불 레이싱 레노
둘째
레드불 레이싱 레노
세 번째
맥라렌메르세데스
랩 리더스

2011년 브라질 그랑프리(공식적으로 포뮬러 원 그랑데 프레미오 페트로브라스 두 브라질 2011)는 2011년 11월 27일 브라질 상파울루에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 그것은 2011년 포뮬러 원 시즌의 19번째이자 마지막 라운드였다. 71랩 경주는 레드불 레이싱 드라이버 마크 웨버가 우승했다. 웨버의 팀 동료인 세바스찬 베텔은 레드불의 시즌 3번째 1-2를 완성하기 위해 2위를 했고 젠슨 버튼은 3위를 차지하며 맥라렌 팀의 시상대를 완성했다.

역사상 326번째이자 가장 경험이 많은 포뮬러 원 드라이버, 루벤스 바리히로의 결승전, 그리고 자르노 트룰리의 256번째이자 마지막 레이스였다. 이것은 또한 2016년 호주 그랑프리까지 르노의 마지막 경주인 비탄토니오 류찌, 세바스티안 부에미, 제이미 알구르수아리의 최종 그랑프리임이 증명될 것이다.

보고하다

배경

After replacing Jaime Alguersuari during the first Friday practice session in South Korea and Sébastien Buemi during the same session in Abu Dhabi, Formula Renault 3.5 runner-up Jean-Éric Vergne once again drove for Toro Rosso on Friday morning, after a statement announced he would take the place of "whichever of the Toro Rosso drivers has the leasT 포인트";;[2] 베르그네가 결국 부에미 대신했다.[3] 아부다비에서 열린 젊은 드라이버 테스트에서 FIA 슈퍼 라이선스를 취득하기 위해 충분한 주행거리를 완료한 얀 차루즈는 비탄토니오 류지를 대신해 HRT의 첫 연습에 참가했다.[3][4] 로맹 그로스장은 르노의 비탈리 페트로프 대신 차를 몰았고 루이스 라지아는 로터스, 니코 뮐켄베르크는 아드리안 수틸의 포스 인도를 대신했다.[3] 류찌와 트룰리를 방관한 가운데 첫 연습은 2005년 미국 그랑프리 대회 이후 이탈리아 운전자가 시간대에 참가하지 않은 첫 연습이 됐다.

회로에는 레타 오포스타를 따라 위치한 드래그 감속 시스템(DRS) 구역이 하나 포함되었다.[5] 감지 지점은 두 번째 코너의 중간에 위치했으며, 쿠르바 도 솔 출구를 벗어난 활성화 지점이 70m(230ft)로, 600m(2000ft)의 DRS 구역을 생성했다. FIA 경기 감독인 찰리 휘팅에 따르면, 레타 오포스타가 DRS 구역에 선정된 이유는 "주요 스트레이트가 어쨌든 충분히 추월할 수 있는 충분한 기회를 주고, 우리는 그것을 너무 쉽게 [통과]하고 싶지 않기 때문이다.[5]

아부다비에서 자유 연습을 하는 동안 소프트 타이어의 새로운 화합물을 실험한 후, 피렐리는 이 타이어가 브라질에서 경주에 사용될 것이라고 발표했다.[6]

자격 부여

루벤스 바리히로는 포뮬러 원에서의 326번째이자 마지막 경기에서 윌리엄스를 위해 14번째 경기를 마쳤다.

베텔은 시즌 15번째인 폴 포지션을 맡아 니겔 맨셀이 1992년부터 기록한 한 시즌 폴 포지션 기록을 깼다. 웨버는 레드불 팀 동료보다 10분의 1초 느린 2위를 차지했다. 두 맥라렌스는 버튼이 해밀턴을 앞서며 격자판의 두 번째 줄을 이어받았다. 페르난도 알론소와 니코 로스버그가 격자 3열에서 0.5초 간격으로 떨어져 있었다. 알론소의 페라리 팀 동료 펠리페 마사(Felipe Massa)가 아드리안 수틸(Adrian Sutil), 브루노 세나(Bruno Senna), 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)를 제치고 7위에 올랐다.

인종

펠리페 마사(Felipe Massa)는 1992년 이반 카펠리(Ivan Capelli) 이후 첫 페라리 드라이버로 단상 없이 시즌을 마쳤다.

베텔은 출발 후 선두를 달렸지만 기어박스가 말썽을 일으키자 웨버에게 리드를 내줬다. 그러나 베텔은 경주에서 2위를 유지했고 웨버는 시즌 첫 승이자 유일한 승리를 거뒀다. 다른 어느 팀도 경주에서 레드불의 페이스에 미치지 못했다. 버튼은 레이스 초반 알론소에게 추월당한 뒤 가까스로 3위 자리를 차지하며 단상을 완성했지만 막판까지 그를 재포장했다. 해밀턴이 기어박스 문제로 은퇴하는 동안 알론소는 결국 4위를 차지했다. 마사는 5위로 한 해를 마무리했다. 수틸, 로스버그, 디 레스타, 고바야시, 페트로프가 득점 위치를 완성했다.[7]

브루노 세나는 10바퀴의 '세나 S' 엔트리에서 마이클 슈마허와 충돌한 후 페널티킥을 얻어냈다.

레이스 후

젠슨 버튼의 단상은 드라이버스 챔피언십에서 2위를 유지한다는 의미였고, 웨버의 우승은 알론소를 제치고 3위에 올랐다는 의미였다. 포스 인도는 두 드라이버가 모두 득점을 올린 포지션 안에서 잘 마무리하고 있음에도 불구하고 르노의 총점을 뒤엎지 못하고 순위 5위를 차지하며 4점 차로 뒤졌다. 카무이 고바야시는 사우버에게 2점을 얻어 그들이 순위에서도 7위를 유지하도록 했다.

분류

자격 부여

포스 아니요. 드라이버 생성자 1부 2부 3부 격자무늬
1 1 Germany 세바스티안 베텔 레드불 레이싱 레노 1:13.664 1:12.446 1:11.918 1
2 2 Australia 마크 웨버 레드불 레이싱 레노 1:13.467 1:12.658 1:12.099 2
3 4 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌메르세데스 1:13.281 1:12.820 1:12.283 3
4 3 United Kingdom 루이스 해밀턴 맥라렌메르세데스 1:13.361 1:12.811 1:12.480 4
5 5 Spain 페르난도 알론소 페라리. 1:13.969 1:12.870 1:12.591 5
6 8 Germany 니코 로스베르크 메르세데스 1:14.083 1:12.569 1:13.050 6
7 6 Brazil 펠리페 마사 페라리. 1:14.269 1:13.291 1:13.068 7
8 14 Germany 에이드리언 수틸 강제 인도-메르세데스 1:13.480 1:13.261 1:13.298 8
9 9 Brazil 브루노 세나 르노 1:14.453 1:13.300 1:13.761 9
10 7 Germany 마이클 슈마허 메르세데스 1:13.694 1:13.571 시간이 없소. 10
11 15 United Kingdom 폴 디 레스타 강제 인도-메르세데스 1:13.733 1:13.584 11
12 11 Brazil 루벤스 바리헬로 윌리엄스코스워스 1:14.117 1:13.801 12
13 19 Spain 하이메 알구에르수아리 토오로소페라리 1:14.225 1:13.804 13
14 18 Switzerland 세바스티앵 부에미 토오로소페라리 1:14.500 1:13.919 14
15 10 Russia 비탈리 페트로프 르노 1:13.859 1:14.053 15
16 16 Japan 고바야시 가무이 사우버페라리 1:14.571 1:14.129 16
17 17 Mexico 세르히오 페레스 사우버페라리 1:14.430 1:14.182 17
18 12 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스코스워스 1:14.625 18
19 20 Finland 헤이키코발라이넨 로터스 레노 1:15.068 19
20 21 Italy 자르노 트룰리 로터스 레노 1:15.358 20
21 23 Italy 비탄토니오 류치 HRT-코스워스 1:16.631 21
22 22 Australia 대니얼 리치아르도 HRT-코스워스 1:16.890 22
23 25 Belgium 제롬 달브로시오 버진코스워스 1:17.019 23
24 24 Germany 티모 글록 버진코스워스 1:17.060 24
107% 시간: 1:18.108
출처:[8]

인종

포스 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 2 Australia 마크 웨버 레드불 레이싱 레노 71 1:32:17.464 2 25
2 1 Germany 세바스티안 베텔 레드불 레이싱 레노 71 +16.983 1 18
3 4 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌메르세데스 71 +27.638 3 15
4 5 Spain 페르난도 알론소 페라리. 71 +35.048 5 12
5 6 Brazil 펠리페 마사 페라리. 71 +1:06.733 7 10
6 14 Germany 에이드리언 수틸 강제 인도-메르세데스 70 +1 랩 8 8
7 8 Germany 니코 로스베르크 메르세데스 70 +1 랩 6 6
8 15 United Kingdom 폴 디 레스타 강제 인도-메르세데스 70 +1 랩 11 4
9 16 Japan 고바야시 가무이 사우버페라리 70 +1 랩 16 2
10 10 Russia 비탈리 페트로프 르노 70 +1 랩 15 1
11 19 Spain 하이메 알구에르수아리 토오로소페라리 70 +1 랩 13
12 18 Switzerland 세바스티앵 부에미 토오로소페라리 70 +1 랩 14
13 17 Mexico 세르히오 페레스 사우버페라리 70 +1 랩 17
14 11 Brazil 루벤스 바리헬로 윌리엄스코스워스 70 +1 랩 12
15 7 Germany 마이클 슈마허 메르세데스 70 +1 랩 10
16 20 Finland 헤이키코발라이넨 로터스 레노 69 +2바퀴 19
17 9 Brazil 브루노 세나 르노 69 +2바퀴 9
18 21 Italy 자르노 트룰리 로터스 레노 69 +2바퀴 20
19 25 Belgium 제롬 달브로시오 버진코스워스 68 +3바퀴 23
20 22 Australia 대니얼 리치아르도 HRT-코스워스 68 +3바퀴 22
리트 23 Italy 비탄토니오 류치 HRT-코스워스 61 교류발전기 21
리트 3 United Kingdom 루이스 해밀턴 맥라렌메르세데스 46 기어박스 4
리트 12 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스코스워스 26 스핀 18
리트 24 Germany 티모 글록 버진코스워스 21 바퀴 24
출처:[9]

메모들

  • 세바스찬 베텔은 392점으로 시즌 자체 최다득점 기록을 갈아치웠고, 드라이버 젠슨 버튼은 122점으로 역대 최다득점 기록으로 2002년 마이클 슈마허의 공백이 루벤스 바리히모(67)에 비해 두 배 가까이 늘었다.
  • 레드불레놀도 2011년부터 총점 650점으로 자체 기록을 경신했고, 2004년부터 페라리가 기록한 2위 맥라렌-메르세데스와 153점 차이 기록을 갈아치웠다.

경기 후 우승 순위

  • 굵은 글자는 월드 챔피언을 나타낸다.
  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참조

  1. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 (Race)". Formula1.com. Formula One Group. 27 November 2011. Archived from the original on 30 January 2012. Retrieved 31 March 2012.
  2. ^ Beer, Matt (12 October 2011). "Toro Rosso to run Jean-Eric Vergne in Friday practice at three Grands Prix". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 19 October 2011.
  3. ^ a b c "Webber fastest for Red Bull at Interlagos". Formula1.com. Formula One Administration. 25 November 2011. Archived from the original on 27 November 2011. Retrieved 25 November 2011.
  4. ^ Elizalde, Pablo (24 November 2011). "Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 24 November 2011.
  5. ^ a b Elizalde, Pablo (23 November 2011). "Single DRS zone for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 24 November 2011.
  6. ^ "Team to race new soft compound from Pirelli in Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. 21 November 2011. Retrieved 23 November 2011.
  7. ^ "World Motor Sport Council: 03/11/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 November 2010. Archived from the original on 6 November 2010. Retrieved 21 May 2011.
  8. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 - Qualifying Results". formula1.com. Archived from the original on 26 October 2014. Retrieved 28 December 2015.
  9. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 - Race Results". formula1.com. Archived from the original on 15 January 2015. Retrieved 28 December 2015.
  10. ^ a b "Brazil 2011 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.

외부 링크


이전 레이스:
2011년 아부다비 그랑프리 		FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십
2011년 시즌 		다음 레이스:
2012년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리
이전 레이스:
2010년 포뮬러 원 브라질 그랑프리 		브라질 그랑프리 다음 레이스:
2012년 포뮬러 원 브라질 그랑프리