2013년 포뮬러 원 벨기에 그랑프리

2013 Belgian Grand Prix
2013년 포뮬러 원 벨기에 그랑프리
2013 포뮬러 원 월드 챔피언십 19중 11경주
Layout of the Spa-Francorchamps circuit
Spa-Francorchamp 회로 배치
레이스 디테일
날짜 2013년 8월 25일
공식명 2013 포뮬러 1 쉘 벨기에 그랑프리[1]
위치 서킷 드 스파-프랑코르샹
벨기에 스파
코스 영구경마시설
코스 길이 7.004km(4.352mi)
거리 44바퀴, 308.052km(191.415mi)
폴 포지션
드라이버
메르세데스
시간 2:01.012
가장 빠른 랩
드라이버 Germany 세바스티안 베텔 레드불레노
시간 40번 랩에서 1:50.756
단상
먼저
레드불레노
둘째
페라리.
세 번째
메르세데스
랩 리더스

2013년 벨기에 그랑프리(2013 포뮬라 1 쉘 벨기에 그랑프리)[1]는 2013년 8월 25일 벨기에 스파의 서킷 드 프랑코샹에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.[2] 2013년 시즌 11라운드, 벨기에 그랑프리 69번째 대회였다.

이 경주는 세바스티안 베텔이 레드불레놀에서 1시간23분42초로 우승해 평균 시속 220.80km를 기록, 우승 리드를 46점으로 늘렸다. 두 번째는 페라리를 탄 페르난도 알론소, 세 번째는 메르세데스를 탄 루이스 해밀턴(극에서 출발한)이었다.[3][4]

보고하다

배경

2012년 벨기에 그랑프리 대회와 마찬가지로 타이어 공급업체인 피렐리는 오렌지색 밴드의 하드 컴파운드 타이어를 단단한 "프라임" 타이어로, 흰색 밴드의 중형 컴파운드 타이어를 부드러운 "옵션" 타이어로 가져왔다.

자격 부여

중간 타이어를 사용하는 Q1의 페르난도 알론소.

메르세데스가 마지막 8개 폴 중 7개를 가져갔지만, 연습에서는 레드불이 가장 빠른 팀으로 보였다. 예선이 진행되기 직전 소나기가 트랙을 강타해 공기 온도를 22℃로 떨어뜨리고 사물을 더 섞었다.

모든 운전자들은 중간자들과 함께 세션을 시작했으며 루이스 해밀턴은 첫 번째 벤치마크를 2시간 7분 8초로 설정했다. 트랙이 계속 건조해지자 니코 로스베르크, 마크 웨버, 세바스티안 베텔이 모두 전방을 짧게 쳤다. 중간 지점 이후, 대부분의 운전자들은 새로운 중간 타이어 세트를 찾았고, Gedo van der Garde는 슬리크로 전환하기 위해 도박을 했다. 시간이 지나면서 랩 타임이 빠르게 개선되어, 거의 2분기에 두 페라리스를 밀어냈다. 하지만 페르난도 알론소는 마지막 순간에 가장 빠른 시간을 세웠고 그의 팀 동료 펠리페 마사 또한 다음 세션에 진출했다. 반데르 가르드의 결정은 그가 인상적으로 3위를 차지했기 때문에 큰 성공을 거두었다. 실제로 4명의 캐터햄과 마루시아 출신 드라이버 중 3명이 Q2로 비집고 들어갔는데, 유일하게 탈락한 드라이버는 전력망 꼴찌부터 레이스를 시작한 찰스 픽이었다. 윌리엄스 듀오, 두 명의 토로 로소스와 에스테반 구티에레즈의 사우버도 탈락했다.

15분 초반에는 운전자를 2개 그룹으로 나눠 대부분 매개체를 사용했고 웨버와 알론소 등 여러 명이 하드를 선택했다. 개막전에서 웨버와 알론소는 불과 2천분의 1초 차이로 1위를 다투고 있었다. 그와 동시에 베텔과 해밀턴은 칠 분 정도 판에 남아 있을 때까지 구덩이 속에 머물렀다. 그 후, 처음에는 두 로터스, 그 다음에는 세바스티안 베텔, 모두 1등을 향해 도전하는 미디엄을 위한 시간이었다. 그러나 마침내 키미 레이크외넨은 1분48초296으로 싸움을 끝냈다. 2분기에는 사우버의 니코 뮐켄베르크, 포스의 아드리안 수틸, 맥라렌의 세르히오 페레스, 팀의 역대 최고의 예선 성적을 거둔 캐터햄의 지도 반 데르 가르데, 그리고 두 마리우시아스가 모두 탈락했다.

비가 올까 봐 모든 바 폴 디 레스타는 중간 타이어를 가지고 핏 출구에 줄을 섰다. 그러나 잠시 후 포스 인디아 운전자는 인터폰 사용을 선택했다. 다른 9명의 운전자들은 트랙이 슬라이스하기에 너무 젖어있어서 즉시 구덩이를 파야 했기 때문에 비행 랩을 시작하지도 않았고, 후자의 말이 옳았다는 것이 곧 밝혀졌다. 그리고 나서 Di Resta는 가장 빠른 랩 타임을 세웠고, Felipe Massa는 2위를 했다. 막 처녀막대 자세를 취할 것 같았을 때, 트랙이 마르기 시작했다. 3분여를 남겨둔 상황에서 라익코넨이 알론소보다 앞선 3위로 오라는 첫 슛을 날렸다. 그리고 뒤에 있는 로스버그는 2시간 2분 251초를 올려 임시 폴을 가져갔다. 그러나 그들 중 누구도 수기 앞에서 선을 넘을 수 없었다. 점점 더 발전하는 트랙으로, 폴티터는 아직 한 바퀴를 돌 수 있는 웨버, 베텔, 해밀턴 세 바퀴 중에서 결정될 것이다. 웨버는 가장 빠른 시간을 거의 1초 단축하기 위해 1위를 했다. 그 후, 베텔은 팀 동료에게 10분의 1초 차이로 더 이겼고, 루이스 해밀턴은 이어서 4번째 연속 폴을 확보했다. 로투스와 페라리 부부는 4열과 5열로 자리를 잡아야 했다.

인종

세바스찬 베텔은 첫 바퀴 동안 루이스 해밀턴을 켐멜 강에서 정면으로 추월한다. 그는 경주가 끝날 때까지 선두에 머물 것이다.

마크 웨버는 시작부터 곧바로 클러치 문제를 겪었고 한 바퀴를 돌다가 3위에서 6위로 떨어졌다. 반면 젠슨 버튼과 페르난도 알론소는 각각 4위와 5위를 달리며 멋진 출발을 즐겼다. 세바스찬 베텔은 에우 루즈에서 멋진 활약을 펼쳤고 장대높이뛰기 선수 루이스 해밀턴을 제치고 첫 바퀴에 켐멜 스트레이트를 내려갔고 머세이디스 듀오를 제치고 빠르게 앞서나갔다. 알론소와 웨버가 모두 버튼을 통과했고, 스페인 선수는 니코 로스버그를 제치고 3위로 올라섰다. 키미 레이크외넨도 그라운드를 누비고 있었지만 레이스 초반 핀의 왼쪽 앞바퀴에서 과도한 브레이크 먼지가 나오고 있었다.

8번째 바퀴에서, 세르지오 페레즈는 로맹 그로스진을 트랙에서 몰아낸 죄로 페널티킥을 얻어냈다. 그 결과 그로지안은 레스 콤스를 직선으로 세워야 했고 펠리페 마사(Felipe Massa)가 유리해 8위에서 10위로 떨어졌다. 레이코넨의 브레이크는 결국 핀이 치카네에서 대규모로 출발하면서 실패했고, 그 과정에서 마사(Massa)를 거의 모을 뻔 했다. 로터스 운전자는 이 차를 퇴역시켰고, 이는 그의 연속적인 점수 매기기 기록이 27점으로 끝났다는 것을 의미한다. 느슨한 바이저 분리 장치가 좌측 프론트 브레이크 덕트 내부에 걸려 디스크가 과열된 것이 나중에 밝혀졌다.[5] 1차 피트가 멈춘 후, 해밀턴은 알론소로부터 2위를 유지하는데 성공했지만, 후자는 빠르게 그의 길을 찾았다.

명령을 더 내려서는 에스테반 구티에레즈, 말도나도 목사, 포스 인디아 듀오 등이 참여한 전투가 치열하게 전개되고 있었다. 네 대의 차가 마지막 치카네에 접근하고 있을 때, 이 젊은 멕시코인은 Adrian Sutil과 Maldonado 둘 다로 성공적으로 움직였다. 독일인은 따라오려다가 윌리엄스 드라이버의 앞날개를 잘랐다. 말도나도 구덩이를 향해 비둘기처럼 달려들어 바울 디 레스타의 두 번째 포스 인디아만 수집했다. 그 결과 베네수엘라는 새 앞날개를 구해야 했고, 디 레스타가 그 자리에서 차를 퇴역시키는 동안 10초간 정지 및 정지 페널티를 받았다.

세바스찬 베텔이 벨기에 그랑프리를 수상하며 체크무늬 깃발을 들고 있다.

베텔은 알론소와 해밀턴을 제치고 우승을 차지했다. 니코 로스버그는 팀 동료에게 3초도 못 뒤진 채 4위로 웨버를 물리치는 데 성공했다. 버튼은 맥라렌에게 6위를 차지했고, 마사와 그로선 사이의 긴 경주용 스크랩은 브라질 선수가 7위를 차지하며 막을 내렸다. 수틸과 대니얼 리치아도는 각각 9위와 10위를 차지했다.

분류

자격 부여

포스. 아니요. 드라이버 생성자 Q1 Q2 Q3. 격자무늬
1 10 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 2:00.368 1:49.067 2:01.012 1
2 1 Germany 세바스티안 베텔 레드불레노 2:01.863 1:48.646 2:01.200 2
3 2 Australia 마크 웨버 레드불레노 2:01.597 1:48.641 2:01.325 3
4 9 Germany 니코 로스베르크 메르세데스 2:01.099 1:48.552 2:02.251 4
5 14 United Kingdom 폴 디 레스타 강제 인도-메르세데스 2:02.338 1:48.925 2:02.332 5
6 5 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌메르세데스 2:01.301 1:48.641 2:03.075 6
7 8 France 로맹 그로스장 로터스 레노 2:02.476 1:48.649 2:03.081 7
8 7 Finland 키미 레이크외넨 로터스 레노 2:01.151 1:48.296 2:03.390 8
9 3 Spain 페르난도 알론소 페라리. 2:00.190 1:48.309 2:03.482 9
10 4 Brazil 펠리페 마사 페라리. 2:01.462 1:49.020 2:04.059 10
11 11 Germany 니코 뮐켄베르크 사우버페라리 2:01.712 1:49.088 11
12 15 Germany 에이드리언 수틸 강제 인도-메르세데스 2:02.749 1:49.103 12
13 6 Mexico 세르히오 페레스 맥라렌메르세데스 2:02.425 1:49.304 13
14 21 Netherlands 기도 판 데르 가르데 캐터햄레노 2:00.564 1:52.036 14
15 22 France 쥘 비앙치 마루시아코스워스 2:02.110 1:52.563 15
16 23 United Kingdom 맥스 칠턴 마루시아코스워스 2:02.948 1:52.762 16
17 16 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스레노 2:03.072 17
18 18 France 장에릭 베른 토오로소페라리 2:03.300 18
19 19 Australia 대니얼 리치아르도 토오로소페라리 2:03.317 19
20 17 Finland 발테리 보타스 윌리엄스레노 2:03.432 20
21 12 Mexico 에스테반 구티에레스 사우버페라리 2:04.324 21
22 20 France 찰스 픽 캐터햄레노 2:07.384 22
107% 시간: 2:08.603
출처:[6]

인종

포스. 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 1 Germany 세바스티안 베텔 레드불레노 44 1:23:42.196 2 25
2 3 Spain 페르난도 알론소 페라리. 44 +16.869 9 18
3 10 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 44 +27.734 1 15
4 9 Germany 니코 로스베르크 메르세데스 44 +29.872 4 12
5 2 Australia 마크 웨버 레드불레노 44 +33.845 3 10
6 5 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌메르세데스 44 +40.794 6 8
7 4 Brazil 펠리페 마사 페라리. 44 +53.922 10 6
8 8 France 로맹 그로스장 로터스 레노 44 +55.846 7 4
9 15 Germany 에이드리언 수틸 강제 인도-메르세데스 44 +1:09.547 12 2
10 19 Australia 대니얼 리치아르도 토오로소페라리 44 +1:13.470 19 1
11 6 Mexico 세르히오 페레스 맥라렌메르세데스 44 +1:21.936 13
12 18 France 장에릭 베른 토오로소페라리 44 +1:26.740 18
13 11 Germany 니코 뮐켄베르크 사우버페라리 44 +1:28.258 11
14 12 Mexico 에스테반 구티에레스 사우버페라리 44 +1:40.436 21
15 17 Finland 발테리 보타스 윌리엄스레노 44 +1:47.456 20
16 21 Netherlands 기도 판 데르 가르데 캐터햄레노 43 +1 랩 14
17 16 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스레노 43 +1 랩 17
18 22 France 쥘 비앙치 마루시아코스워스 43 +1 랩 15
19 23 United Kingdom 맥스 칠턴 마루시아코스워스 42 +2바퀴 16
리트 14 United Kingdom 폴 디 레스타 강제 인도-메르세데스 26 충돌 5
리트 7 Finland 키미 레이크외넨 로터스 레노 25 브레이크 8
리트 20 France 찰스 픽 캐터햄레노 8 기름누수 22
출처:[7]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

그린피스 시위

그린피스는 벨기에 그랑프리를 주요 후원사인 셸에 대한 항의의 요지로 삼았다. 그린피스 운동가들은 트랙으로 가서 북극에서 셸을 시추하는 것에 항의하는 많은 현수막을 내걸었다.[9] 여기에는 보안에 의해 신속하게 처리된 시상대 축하연 앞에서 휘감아 올라가는 리모컨으로 제어된 두 개의 현수막과 주요 관중석에는 커다란 현수막이 있었다.[10] 공식 세계사료방송은 구체적으로 어떤 현수막도 보여주지 않았다.[11][12]

참조

  1. ^ a b "2013 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix". Formula1.com. Formula One Administration. Archived from the original on 26 July 2013. Retrieved 28 July 2013.
  2. ^ "FIA Formula One calendar". FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. Archived from the original on 8 February 2013. Retrieved 28 July 2013.
  3. ^ "Sebastian Vettel blows away Lewis Hamilton's title challenge inside 30 seconds". The Independent. 25 August 2013. Retrieved 26 August 2013.
  4. ^ "Sebastian Vettel wins with ease in Belgium, Lewis Hamilton third". BBC Sport. 25 August 2013. Retrieved 26 August 2013.
  5. ^ "F1: Lotus confirms cause of Kimi Raikkonen's brake failure at Spa". 27 August 2013. Retrieved 31 August 2013.
  6. ^ "2013 Belgian Grand Prix qualifying results". Formula One Administration. 24 August 2013. Archived from the original on 27 August 2013. Retrieved 24 August 2013.
  7. ^ "Belgian GP: Sebastian Vettel scores routine win as weather stays dry". Autosport. Haymarket Media Group. 25 August 2013. Retrieved 25 August 2013.
  8. ^ a b "Belgium 2013 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
  9. ^ "It's time to separate the sponsor from the sport". Greenpeace. Retrieved 29 August 2013.
  10. ^ "The video Shell doesn't want you to see". Greenpeace. Retrieved 29 August 2013.
  11. ^ "Greenpeace protest Shell at Belgian GP". Reuters. Retrieved 28 August 2013.
  12. ^ "Greenpeace activists protest Shell plans as Sebastian Vettel wins at Spa". CNN. Retrieved 28 August 2013.

외부 링크


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