2019년 브라질 그랑프리

2019 Brazilian Grand Prix
2019년 브라질 그랑프리
2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 20/21 레이스
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Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
오토드로모 호세 카를로스 페이스 배치
레이스[1] 상세
날짜. 2019년 11월 17일
공식 명칭포뮬러 1 하이네켄 그란데 프레미우 두 브라질 2019
위치 브라질 상파울루 주, 아우토드로모 호세 카를로스 파세
코스영구 경주 시설
코스 길이4.309km(2.677마일)
거리71바퀴, 305.879km(140.064마일)
날씨써니
폴 포지션
드라이버
레드불 레이싱 혼다
시간을1:07.508
가장 빠른 랩
드라이버 Finland 발테리 보타스 메르세데스
시간을1:10.698 랩43
시상대
첫번째
레드불 레이싱 혼다
둘째
스쿠데리아 토로 로소혼다
셋째
맥라렌-르노
랩 리더

2019년 포뮬러 원 브라질 그랑프리는 2019년 11월 17일 브라질 상파울루 오토드로모 호세 카를로스 파이스에서 열린 포뮬러 원 2019 시즌 첫 번째 대회이다.이 대회는 2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 20번째이자 마지막 라운드였다.이 레이스는 1973년 제1회 챔피언십 대회 이후 세계선수권대회로 치러진 47번째 레이스이자 48번째 레이스였다.

이 레이스는 막스 베르스타펜이 우승했으며 피에르 개슬리와 카를로스 생즈 주니어가 각각 2위와 3위로 첫 시상대를 밟았다.사인즈는 또한 2014년 이후 맥라렌의 첫 시상대를 채점했다.

배경

참가자

상세정보 : 2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 » 출전

드라이버와 팀은 시즌 출전 선수 명단과 동일하며 레이스 대행을 위한 추가 드라이버는 없었다.하지만, 윌리엄스의 첫 연습 세션에서 니콜라스 라티피가 로버트 [2]쿠비카를 대신해서 운전을 했다.

적격성

적격구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 자격 취득 시간 최종
격자무늬
문제 1 문제 2 문제 3
1 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 1:08.242 1:07.503 1:07.508 1
2 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 1:08.556 1:08.050 1:07.631 2
3 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:08.614 1:08.088 1:07.699 3
4 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 1:08.496 1:07.888 1:07.728 열네1 개
5 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 1:08.545 1:08.232 1:07.874 4
6 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱 혼다 1:08.503 1:08.117 1:07.935 5
7 10 France 피에르 개슬리 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:08.909 1:08.770 1:08.837 6
8 8 France 로맹 그로장 하스페라리 1:09.197 1:08.705 1:08.854 7
9 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 1:09.276 1:08.858 1:08.984 8
10 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 1:08.875 1:08.803 1:09.037 9
11 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 1:08.891 1:08.868 없음 10
12 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 1:09.086 1:08.903 없음 11
13 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 1:09.175 1:08.919 없음 12
14 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 1:09.050 1:08.921 없음 13
15 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:09.288 1:09.035 없음 15
16 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:09.320 없음 없음 16
17 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:09.536 N/A N/A 17
18 63 United Kingdom GeorgeRussell Williams-Mercedes 1:10.126 N/A N/A 18
19 88 Poland RobertKubica Williams-Mercedes 1:10.614 N/A N/A 19
107%시간:1:13.018
— 55 Spain 카를로스 사인스 주니어 McLaren-Renault 시간이 없소. N/A N/A 이십2
출처:[3][4]
메모들
  • ^1 – Charles Lecler는 동력 장치 [5]부품에 대한 할당량을 초과하여 10위의 그리드 패널티를 받았습니다.
  • ^2 – 카를로스 사인즈 주니어가 Q1 시간을 설정하지 못했습니다.그는 감독관의 [4]재량으로 경주를 할 수 있었다.

경주

맥스 베르스타펜은 첫 번째 코너까지 선두를 지켰고, 루이스 해밀턴은 바로 뒤에서 세바스찬 베텔을 제치고 2위는 루이스 해밀턴이 차지했다.미드필드에서의 몇 가지 작은 변화, 그리고 그리드에서 14번째에서 꾸준히 상승하는 샤를 르클레르를 제외하면, 순서는 처음 몇 바퀴 동안 대체로 안정적이었다.9바퀴에서 다니엘 리치아도는 케빈 매그누센을 추월하려고 시도했지만, 리치아도가 타이어를 잠가 충돌을 일으켰고, 매그누센은 스핀에 빠졌고 리치아도는 그의 앞 날개에 손상을 입었다.리치아도는 나중에 그 사건으로 5초의 시간 벌칙을 받았다.11바퀴가 되자 르클레르는 6위로 올라섰다.

18바퀴가 되자 부드러운 타이어는 일반적으로 수명이 다하여 세르지오 페레즈가 다음 바퀴를 처음으로 멈췄다.20바퀴에서 메르세데스는 해밀턴과 겨루며 버스타펜을 깎아내리기를 바랐다.다음 한 바퀴에서 레드불은 해밀턴을 피하려고 버스타펜을 앞질렀다.피트 스톱은 1.82초로 2019년 독일 [6]그랑프리 당시 세운 종전 기록인 1.88초를 갈아치웠다.Verstapen이 구덩이를 빠져나갈 때 Robert Kubica의 Williams가 그의 앞에서 발을 빼 레드불에게 회피 행동을 하도록 강요했다; 이것은 Verstapen이 시간을 빼앗기고 Hamilton에게 뒤쳐지는 결과를 가져왔다.베르스타펜과 해밀턴은 르클레르를 빠르게 통과했고, 그 후 베르스타펜은 해밀턴을 제치고 1회전에 진출했다.그 후 둘은 알렉산더 알본, 발테리 보타스, 그리고 베텔을 모두 통과했다.이 시점에서, 피에르 개슬리, 키미 래이크쾨넨, 안토니오 조비나치, 세르히오 페레스 등, 톱 6을 넘은 차들이 톱 10에 들었다.

그 후 십여 바퀴를 돌면서 바람의 속도가 빨라지기 시작했다.42바퀴에서 보타스는 경질 타이어에 공을 던졌고, 그의 팀 동료인 해밀턴은 두 바퀴 후에 중형 타이어에 공을 던졌다.45바퀴에서 Verstappen은 해밀턴의 언더컷 시도를 막기 위해 공을 던졌다.게다가 보타스는 르클레르의 페라리를 지나칠 수 없었다.보타스는 52바퀴에서 유압 문제로 은퇴했다.그가 정차한 차는 회수할 안전차가 필요하다고 판단되어 구덩이를 한 바퀴 돌기 시작했다.해밀턴은 버스타펜과 반대로 하라고 해서 해밀턴은 자리를 비운 반면 버스타펜은 자리를 비웠다.

더 나아가, 르클레르와 조지 러셀도 움츠러들었고, 랩을 씌운 차들은 스스로 빗장을 풀 수 있도록 허용되어 안전차를 두어 바퀴 더 돌도록 했다.재시작 시 상위 10개의 순서는 다음과 같습니다.해밀턴, 베르스타펜, 베텔, 알본, 르클레르, 개슬리, 로맹 그로장, 카를로스 사인즈, 라이크쾨넨, 지오비나찌.베르스타펜은 해밀턴을 제치고 턴 1에 성공했다.게다가 알본의 레드불은 페텔을 제치고 3위를 차지했고 하스의 그로잔은 그의 차에 문제가 생기기 시작했고, 그로잔은 뒤로 물러났다.66바퀴에서 르클레르는 1바퀴에서 페텔을 추월했지만, 베텔은 그 자리를 되찾으려고 했다.두 사람은 충돌했고, 르클레르는 서스펜션이 부러졌고 베텔은 펑크났다.두 페라리 모두 치명적인 손상을 입고 레이스에서 은퇴했고, 안전차는 다시 호출되었다.

메르세데스는 아직 66바퀴에 있는 해밀턴을 새로 산 부드러운 타이어 위에 올려놓았다.이로써 그는 세이프티 카 뒤에서 4위, 사인즈의 맥라렌보다 앞섰지만 버스타펜과 알본의 레드불스, 개슬리의 토로 로소에 뒤졌다.안전차 운행 중 랜스 유모차는 프론트 서스펜션 손상을 입고 은퇴했다.레이스 재기동 70바퀴에서 해밀턴은 개슬리를 추월했지만 이후 10바퀴에서 앨번과 접촉했다.앨본은 스핀에 들어갔고 15위로 필드에 다시 복귀해야 했다.해밀턴 역시 접촉으로 인해 속도가 느려져 개슬리가 2위로 통과하게 되었다.베르스타펜은 시즌 세 번째 레이스를 우승하기 위해 집으로 돌아왔다.6초 뒤진 개슬리는 해밀턴을 0.062초 차이로 꺾고 2위를 차지했는데, 이는 혼다 자동차를 사용하는 운전자들이 1-2로 [citation needed]결승선을 통과한 1991년 이후 처음이라는 것을 의미한다.사인즈는 두 선수보다 2초 뒤진 4위에 그쳤다.

포스트 레이스

막스 베르스타펜, 피에르 개슬리, 루이스 해밀턴(이후 벌칙)이 시상대에 올랐다.

레이스의 마지막 바퀴가 달리고 있을 때, 70바퀴의 해밀턴-알본 사건에 대한 감독관 조사가 발표되었습니다.시상식은 버스타펜, 개슬리, 해밀턴과 함께 진행됐지만 해밀턴에 대한 조사는 계속되고 있다.감독들은 해밀턴과 앨본을 소환했고 해밀턴은 5초의 타임 패널티를 받아 3위에서 7위로 밀렸다.그의 페널티킥으로 사인즈는 시상식에 참석하지 않았지만, 사인즈의 첫 시상대 완성을 나타내며, 맥라렌은 2014년 호주 그랑프리 이후 처음이자 2008년 이탈리아 [7][8]그랑프리를 제치고 시상대 최연소 기록을 세웠다.이 레이스는 1994년 [9]포뮬러 원에서 두 명의 선수가 첫 시상대에 오른 이후 처음이었다.2014년 도입된 터보하이브리드 시대와 2013년 미국 그랑프리 이후 처음으로 벤츠나 [10]페라리 드라이버가 출전하지 않은 대회이기도 하다.이 레이스는 시상대에 오른 세 명의 운전자가 모두 레드불 주니어 팀 프로그램을 [citation needed]졸업했다는 것을 의미하기도 했다.카를로스 사인즈 주니어의 시상대 완성은 페르난도 알론소가 2014 헝가리 [citation needed]그랑프리에서 2위를 한 이후 시상대에 오른 첫 번째 스페인 선수라는 것을 의미했다.

인종구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 71 1:33:14.678 1 25
2 10 France 피에르 개슬리 스쿠데리아 토로 로소혼다 71 +6.077 6 18
3 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 71 +8.896 20 15
4 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 71 +9.452 8 12
5 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 71 +10.201 12 10
6 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 71 +10.541 11 8
7 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 71 +11.1201 3 6
8 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 71 +11.204 10 4
9 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 71 +11.529 15 2
10 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 71 +11.931 16 1
11 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 71 +12.732 9
12 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 71 +13.599 18
13 8 France 로맹 그로장 하스페라리 71 +14.247 7
14 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱 혼다 71 +14.927 5
15 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 71 +18.0592 13
16 88 Poland 로버트 쿠비카 윌리엄스-메르세데스 70 +1바퀴 19
열일곱3 살 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 65 충돌 2
열여덟3 살 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 65 충돌 14
열아홉3 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 65 서스펜션 17
리트 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 51 오일 압력 4
가장 빠른 랩: Valtteri Bottas (메르세데스)– 1:10.698 (랩43)
출처:[4][11][12][13]
메모들
  • ^1 – Lewis Hamilton은 원래 3위를 차지했지만 Alexander [14]Albon과 충돌을 일으켜 5초의 타임 패널티를 받았습니다.
  • ^2 – Nico Hülkenberg는 원래 12위를 차지했지만, 안전 자동차 [11]조건에서 추월하여 5초의 타임 패널티를 받았습니다.
  • ^3 – Sebastian Vettel, Charles Leclerc 및 Lance Move는 경주 [11]거리의 90% 이상을 완주하여 분류되었습니다.

레이스 후 챔피언십 순위

메모
  • 각 순위 집합의 상위 5개 위치만 표시된다.

레퍼런스

  1. ^ "Brazil". Formula1.com. Retrieved 14 November 2019.
  2. ^ "2019 Brazilian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 14 November 2019. Retrieved 14 November 2019.
  3. ^ "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Qualifying". F1. 16 November 2019. Retrieved 16 November 2019.
  4. ^ a b c "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Starting Grid". F1. 16 November 2019. Retrieved 17 November 2019.
  5. ^ "Fresh engine means Brazil grid penalty for Leclerc". Formula1.com. 12 November 2019. Retrieved 15 November 2019.
  6. ^ "Formula 1 DHL Fastest Pit Stop Award". 17 November 2019. Retrieved 18 November 2019.
  7. ^ "Brazil Facts and Stats: A race of highs for Honda". Formula1.com. 17 November 2019. Retrieved 19 November 2019.
  8. ^ "New podium record established! Brazil 2019 trumps Monza 2008 for youngest F1 podium". Formula1.com. 18 November 2019. Retrieved 19 November 2019.
  9. ^ "McLaren end longest-ever 2,000-day wait for podium result". racefans.net. 18 November 2019. Retrieved 17 January 2020.
  10. ^ Slater, Luke (18 November 2019). "Brazilian Grand Prix: How a chaotic dead rubber produced F1's best result in years". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Retrieved 18 November 2019.
  11. ^ a b c "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Race Result". F1. 17 November 2019. Retrieved 17 November 2019.
  12. ^ "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Fastest Laps". F1. 17 November 2019. Retrieved 18 November 2019.
  13. ^ "Brazil 2019 – Result". StatsF1. 17 November 2019. Retrieved 18 November 2019.
  14. ^ "Sainz takes maiden podium as Hamilton handed post-race penalty for Albon clash". F1. 17 November 2019. Retrieved 17 November 2019.
  15. ^ a b "Brazil 2019 – Championship". StatsF1. 17 November 2019. Retrieved 18 November 2019.

외부 링크

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