2016년 캐나다 그랑프리

2016년 캐나다 그랑프리
2016년 포뮬러 원 월드 챔피언십 7/21 레이스
길레스 빌뇌브 서킷 배치
레이스 상세
날짜.	2016년 6월 12일
공식 명칭	포뮬러 원 2016년 캐나다 그랑프리[1][2][3]
위치	길레스 빌뇌브 서킷 몬트리올, 퀘벡, 캐나다
코스	스트리트 서킷
코스 길이	4.361km(2.710마일)
거리	70바퀴, 305.165km(180.686마일)
날씨	흐린 12°C(54°F)의 공기 온도 21~23°C(70~73°F) 트랙 온도 남동쪽에서[4] 2.5m/s(8.2ft/s)의 바람
출석	300,000 (주말)[5]
폴 포지션
드라이버	루이스 해밀턴	메르세데스
시간을	1:12.812
가장 빠른 랩
드라이버	니코 로스버그	메르세데스
시간을	랩 60의 1:15.599
시상대
첫번째	루이스 해밀턴	메르세데스
둘째	세바스찬 베텔	페라리.
셋째	발테리 보타스	윌리엄스-메르세데스
랩 리더

2016년 포뮬러 원 캐나다 그랑프리는 2016년 6월 12일 캐나다 ^[1]퀘벡 주 몬트리올의 길레스 빌뇌브 서킷에서 열린 포뮬러 원 2016 시즌 ^[1]첫 번째 대회이다.이 레이스는 2016 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십의 7번째 라운드로 1950년 시리즈가 시작된 이래 캐나다 그랑프리가 53번째 라운드로 치러졌다.그 경주는 루이스 해밀턴이 이겼다.

리포트

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배경

다니일 크비아트와 마르쿠스 에릭슨은 ^[6]모나코에서 열린 이전 경주에서 피할 수 없는 사고를 일으켜 3위의 그리드 패널티를 받았다.르노는 모나코 그랑프리 중 사고로 차가 심하게 파손된 후, 졸리온 파머를 위해 새로운 르노 R.S.16 섀시를 준비했다.

타이어 공급업체인 Pirelli는 소프트, 슈퍼 소프트 및 울트라 소프트 타이어를 레이스 ^[7]팀에 제공했습니다.르노와 하스는 두 팀 모두 슈퍼소프트 컴파운드를 완전히 피하면서 급진적인 타이어 할당 전략을 선택했습니다.

포스 인디아 드라이버 세르히오 페레스에게 ^[8]100번째 레이스 출발이기도 했다.

레이스 리포트

시작부터 세바스찬 베텔은 니코 로스버그를 살짝 밀치고 트랙을 벗어난 두 벤츠를 제치고 첫 코너로 빠르게 앞서갔고 루이스 해밀턴은 2위를 이어갔다.하지만 엔진이 고장난 젠슨 버튼의 맥라렌을 제거하기 위해 가상 안전차가 배치되면서 경주는 바뀌었다.페라리 팀의 마우리치오 아리바베네 감독은 나중에 "잘못된 결정"이라고 인정했다.해밀턴은 윌리엄스에서 발테리 보타스를 앞세워 페텔을 제치고 결승에 진출했다. 챔피언십의 리더 로스버그는 느린 펑크로 인해 추가 ^[9]기착을 강요당한 후 5위에 그쳤다.

분류

적격성

포스	차 아니요.	드라이버	컨스트럭터	자격 취득 시간			최종 격자무늬
				문제 1	문제 2	문제 3
1	44	루이스 해밀턴	메르세데스	1:14.121	1:13.076	1:12.812	1
2	6	니코 로스버그	메르세데스	1:13.714	1:13.094	1:12.874	2
3	5	세바스찬 베텔	페라리.	1:13.925	1:13.857	1:12.990	3
4	3	다니엘 리치아르도	레드불 레이싱-TAG 호이어	1:14.030	1:13.540	1:13.166	4
5	33	Max Verstapen	레드불 레이싱-TAG 호이어	1:14.601	1:13.793	1:13.414	5
6	7	키미 래이크쾨넨	페라리.	1:14.477	1:13.849	1:13.579	6
7	77	발테리 보타스	윌리엄스-메르세데스	1:14.389	1:13.791	1:13.670	7
8	19	펠리페 마사	윌리엄스-메르세데스	1:14.815	1:13.864	1:13.769	8
9	27	니코 훌켄베르크	포스 인디아-메르세데스	1:14.663	1:14.166	1:13.952	9
10	14	페르난도 알론소	맥라렌혼다	1:15.026	1:14.260	1:14.338	10
11	11	세르히오 페레스	포스 인디아-메르세데스	1:14.814	1:14.317		11
12	22	젠슨 버튼	맥라렌혼다	1:14.755	1:14.437		12
13	26	다니일 크비아트	토로 로소페라리	1:14.829	1:14.457		15개1
14	21	에스테반 구티에레스	하스페라리	1:15.148	1:14.571		13
15	8	로맹 그로장	하스페라리	1:15.444	1:14.803		14
16	55	카를로스 사인즈 주니어	토로 로소페라리	1:14.714	1:21.956		이십5
17	30	졸리언 파머	르노	1:15.459			16
18	94	파스칼 베를레인	MRT-Mercedes	1:15.599			17
19	9	마커스 에릭슨	자우버페라리	1:15.635			스물한2 살
20	12	펠리페 나스르	자우버페라리	1:16.663			18
21	88	리오하얀토	MRT-Mercedes	1:17.052			19
107 % 시간: 1:18.873
—	20	케빈 매그너슨	르노	시간이3 없다			스물두4 살
출처:[10]

메모들

• ^1 – 다니일 크비앗은 ^[11]모나코에서 열린 이전 경주에서 케빈 마그누센과 사고를 일으켜 3등 벌칙을 받았다.
• ^2 – Marcus Ericsson은 ^[12]모나코에서 열린 이전 경주에서 동료 Felipe Nasr와 사고를 일으켜 3위 그리드 패널티를 받았다.
• ^3 – Kevin Magnussen은 Q1 동안 가장 빠른 랩의 107% 이내에 시간을 설정하지 못했습니다.그 결과,^[13] 그의 경주 참가는 사회자들의 재량으로 이루어졌다.
• ^4 – Kevin Magnussen은 예정에 없던 변속 장치 ^[14]변경으로 5위 그리드 패널티를 받았습니다.
• ^5 – Carlos Sainz Jr.는 예정에 없던 변속 장치 ^[15]변경으로 5위 그리드 패널티를 받았습니다.

경주

포스	아니요.	드라이버	컨스트럭터	랩스	시간/퇴직	격자무늬	포인트
1	44	루이스 해밀턴	메르세데스	70	1:31:05.296	1	25
2	5	세바스찬 베텔	페라리.	70	+5.011	3	18
3	77	발테리 보타스	윌리엄스-메르세데스	70	+46.422	7	15
4	33	Max Verstapen	레드불 레이싱-TAG 호이어	70	+53.020	5	12
5	6	니코 로스버그	메르세데스	70	+1:02.093	2	10
6	7	키미 래이크쾨넨	페라리.	70	+1:03.017	6	8
7	3	다니엘 리치아르도	레드불 레이싱-TAG 호이어	70	+1:03.634	4	6
8	27	니코 훌켄베르크	포스 인디아-메르세데스	69	+1 랩	9	4
9	55	카를로스 사인즈 주니어	토로 로소페라리	69	+1 랩	20	2
10	11	세르히오 페레스	포스 인디아-메르세데스	69	+1 랩	11	1
11	14	페르난도 알론소	맥라렌혼다	69	+1 랩	10
12	26	다니일 크비아트	토로 로소페라리	69	+1 랩	15
13	21	에스테반 구티에레스	하스페라리	68	+2 랩	13
14	8	로맹 그로장	하스페라리	68	+2 랩	14
15	9	마커스 에릭슨	자우버페라리	68	+2 랩	21
16	20	케빈 매그너슨	르노	68	+2 랩	22
17	94	파스칼 베를레인	MRT-Mercedes	68	+2 랩	17
18	12	펠리페 나스르	자우버페라리	68	+2 랩	18
19	88	리오하얀토	MRT-Mercedes	68	+2 랩	19
리트	19	펠리페 마사	윌리엄스-메르세데스	35	과열	8
리트	30	졸리언 파머	르노	16	누수	16
리트	22	젠슨 버튼	맥라렌혼다	9	엔진	12
출처:[16]

레이스 후 챔피언십 순위

• 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.

레퍼런스

외부 링크

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