2019년 프랑스 그랑프리

2019 French Grand Prix
2019년 프랑스 그랑프리
2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 8/21 레이스
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Le Castellet circuit map Formula One 2019 and 2021 with corner names English 19 07 2021.svg
Paul Ricard 회로 배치
레이스[1] 상세
날짜. 2019년 6월 23일
공식 명칭포뮬러 원 피렐리 그랑프리 드 프랑스 2019
위치 서킷 폴 리카드
프랑스 프로방스알프 코트다쥐르, 르 카스텔레
코스상설 레이싱 서킷
코스 길이5.842km(3.630마일)
거리53바퀴, 309.690km(192.432마일)
날씨분명한
폴 포지션
드라이버
메르세데스
시간을1:28.319
가장 빠른 랩
드라이버 Germany 세바스찬 베텔 페라리.
시간을랩 53 위의 1:32.740(랩 레코드)
시상대
첫번째
메르세데스
둘째
메르세데스
셋째
페라리.
랩 리더

2019년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리는 2019년 6월 23일 프랑스 [1]르 카스텔레 서킷 폴리카르에서 열린 포뮬러 원 자동차 [1]경주이다.이 레이스는 2019 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십의 8라운드였다.프랑스 [2]그랑프리의 88번째 대회였고,[3] 1950년 시리즈가 시작된 이후 포뮬러 원 월드 챔피언십의 라운드에 포함된 것은 60번째였다.

메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 팀 동료 발테리 보타스와 페라리의 찰스 르클레르에 앞서 우승했다.

배경

참가자

상세정보 : 2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 » 출전

드라이버와 팀은 시즌 출전 선수 명단과 동일하며 레이스 대행을 위한 추가 드라이버는 없었다.하지만,[4] 니콜라스 라티피는 윌리엄스를 위해 첫 연습 세션에서 운전을 했다.

레이스 전 챔피언십 순위

레이스 전 루이스 해밀턴은 162점을 얻어 팀 동료 발테리 보타스를 29점 차로 앞섰고, 세바스찬 베텔이 100점으로 3위, 막스 베르스타펜이 88점으로 뒤를 이었고, 그 후 베텔의 팀 동료 찰스 르클레르가 72점으로 5위를 차지했다.

컨스트럭터 챔피언십 순위에서 메르세데스는 295점으로 페라리를 앞서며 시즌 전 레이스에서 123점을 앞서고 있다.레드불은 124점으로 3위, 맥라렌은 30점으로 르노(28점)[3]에 불과 2점 앞섰다.

벌칙

Daniil Kvyat은 4번째 내연 유닛(ICE), 3번째 모터 제너레이터 유닛-Kinetic(MGU-K), 3번째 에너지 스토어(ES), 4번째 컨트롤 일렉트로닉스(CE), 4번째 터보차저(TurboTC)를 사용하여 전력 장치 구성 요소의 할당량을 초과하여 그리드 뒤쪽에서 출발해야 했습니다.George Russell은 제3의 에너지 스토어(ES)와 제3의 제어 전자 장치(CE)를 사용하여 전력 장치 부품의 할당량을 초과하여 그리드 뒤쪽에서 시작해야 했습니다.

회선 변경

2018년 레이스에 이어 팀들과 운전자들은 메르세데스 차고를 향한 차선으로 차들이 진입하는 것을 본 피트 레인 진입에 우려를 표했다.이에 대해 FIA는 피트 레인 진입로를 14번과 15번 사이 어딘가로 옮길 것이며 트랙이 다시 모습을 드러낼 것이라고 발표했다.

FIA는 또한 폴리카드 서킷에서 열리는 프랑스 그랑프리 주말을 앞두고 가능한 코너 컷을 단속할 것이라고 발표했다.이전 몇 년 동안 테스트 장소로 많이 사용되었던 트랙의 특성상, 실수할 경우 많은 결선 투표가 있었다.그러나 서킷 주변에는 운전자가 결선투표 지역을 이용하는 것을 막기 위해 볼라드와 표지판이 설치돼 있어 시간을 낭비하고 안전하게 서킷에 다시 합류할 수 있었다.2번 도로에서 두 개의 노란색 볼라드가 빨간색과 흰색 표시와 함께 나타나 운전자가 서킷에 다시 합류해야 할 위치를 표시했다.이벤트 노트에는 다음과 같이 기술되어 있습니다: "트랙을 사용하여 턴 2를 협상하지 못하고 코너의 꼭대기에 있는 첫 번째 형광 노란색 볼라드의 오른쪽으로 완전히 통과한 운전자는 반드시 형광 노란색 볼라드의 오른쪽으로 완전히 간 후 통과 경로로 런오프에 있는 두 개의 블록을 통과하여 트랙에 다시 합류해야 합니다.첫 번째의 오른쪽과 두 번째의 왼쪽에 g가 표시됩니다.첫 번째 섹터에서는 3, 4, 5번 턴에서 유사한 시스템이 추가로 시행되었습니다.

이 규칙은 무료 실습 세션에 엄격하게 적용되지 않을 것이며,[citation needed] 각 사례는 상황에 따라 다르게 처리되고 분석되어야 했다.

프리 프랙티스

루이스 해밀턴은 FP1에서 가장 빠른 기록을 세웠고 발테리 보타스가 그 뒤를 이었다.페라리 드라이버는 3위와 4위를 차지했으며 샤를 르클레르가 세바스찬 베텔을 앞섰다.

FP2에서는 또 다른 메르세데스 1-2로, 보타스가 해밀턴을 앞서고 르클레르가 3-4로 베텔을 앞섰다.세션 초기에 해밀턴은 트랙을 벗어나 안전하지 않게 합류했고, 그가 다시 합류했을 때 맥스 버스타펜이 트랙을 벗어나야 했다.해밀턴은 나중에 감독관들에 의해 소환되었지만 벌칙을 받지 않았다.

적격성

적격구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 자격 취득 시간 최종
격자무늬
문제 1 문제 2 문제 3
1 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:30.609 1:29.520 1:28.319 1
2 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 1:30.550 1:29.437 1:28.605 2
3 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 1:30.647 1:29.699 1:28.965 3
4 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 1:31.327 1:30.099 1:29.409 4
5 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 1:30.989 1:30.019 1:29.418 5
6 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 1:31.073 1:30.319 1:29.522 6
7 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 1:31.075 1:29.506 1:29.799 7
8 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 1:30.954 1:30.369 1:29.918 8
9 10 France 피에르 개슬리 레드불 레이싱 혼다 1:31.152 1:30.421 1:30.184 9
10 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 1:31.180 1:30.408 1:33.420 10
11 23 Thailand 알렉산더 알본 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:31.445 1:30.461 없음 11
12 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 1:30.972 1:30.533 없음 12
13 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 1:30.865 1:30.544 없음 13
14 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:30.964 1:30.738 없음 14
15 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 1:31.166 1:31.440 없음 15
16 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:31.564 없음 없음 열아홉1
17 8 France 로맹 그로장 하스페라리 1:31.626 없음 없음 16
18 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:31.726 없음 없음 17
19 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 1:32.789 없음 없음 이십1
20 88 Poland 로버트 쿠비카 윌리엄스-메르세데스 1:33.205 없음 없음 18
107 % 시간: 1:36.888
출처:[5]
메모들
  • ^1 – Daniil Kvyat과 George Russell은 전력 장치 구성 요소의 할당량을 초과했기 때문에 그리드 뒤에서 시작해야 했습니다.

경주

레이스 요약

카를로스 사인즈 주니어가 맥스 베르스타펜을 추월하려다 실패했고 두 대의 메르세데스 자동차가 선두를 지켰다.6바퀴에서 조지 러셀은 10바퀴 바깥쪽에서 동료 로버트 쿠비카를 추월하려고 했지만 폴리스티렌 거리표지를 파괴하면서 트랙에서 밀려났다.다음 한 바퀴까지 세바스찬 베텔은 맥라렌스를 제치고 5위에 올랐다.

안토니오 지오비나찌는 소프트 컴포지트 타이어의 성능 저하와 씨름한 후 8바퀴째에서 피팅한 첫 번째 드라이버였다.10바퀴에서 세르지오 페레스는 트랙을 이탈해 1바퀴에서 유리한 고지를 차지해 5초의 타임 패널티를 받았다.페레스가 경기감독이 지정한 4회전 커팅 후 페널티 볼라드를 정확히 통과했지만 알렉산더 알본과 케빈 마그누센을 제치고 13위를 차지해 논란이 됐다.

Verstapen은 21번째 랩에서 피트 선두 그룹 중 하나였다.찰스 르클레르, 발테리 보타스가 24바퀴, 루이스 해밀턴이 25바퀴에서 선두를 달렸다.아직 피트되지 않은 베텔은 해밀턴에게 충분히 뒤처져 있었기 때문에 벤츠 드라이버는 경주에서 선두를 지켰다.베텔은 다음 한 바퀴를 돌며 Verstapen에 밀려 상위 5명의 순서를 회복했다.랜스 유모차는 그들의 첫 피트 스톱을 한 마지막 드라이버였다; 그는 40바퀴에서 그렇게 했다.

로맹 그로장은 불특정 문제를 안고 45바퀴에서 그랑프리를 은퇴시킨 첫 번째이자 유일한 선수가 되었다.볼라드가 선로로 굴러 떨어진 후 가상 안전차가 50바퀴에 잠시 실장되었다.페텔은 마지막 바퀴에서 가장 빠른 랩 포인트를 차지하기 위해 마지막 바퀴에서 소프트 컴포지트 타이어를 골랐다.

마지막 한 바퀴에서, 수압 문제를 겪고 있던 란도 노리스는 8살이 되기 전에 다니엘 리치아르도에게 추월당했다.리치아도는 코너로 깊숙이 뛰어들어 노리스에게 트랙을 벗어나게 하고 다시 트랙에 합류했다.이로써 키미 키미 키넨과 니코 훌켄베르크가 통과했고, 키미 키넨도 리치아도를 추월했다.그 후 리치아도는 알파 로미오를 제치고 7위로 올라섰다.리치아도는 이후 경기 후 5초짜리 패널티를 두 번 받았는데, 하나는 안전하지 않게 트랙에 복귀했다는 이유로, 다른 하나는 트랙을 이탈해 유리한 고지를 선점했다는 이유에서였다.이로써 그는 승점 밖인 11위로 강등되었다.또한 감독관은 "트랙에서 안전하지 않은 복귀"에 대한 슈퍼 라이선스에 대한 벌점 2점과 [6]"트랙에서 벗어난 우위 획득"에 대한 벌점 1점을 그에게 주었다.

루이스 해밀턴은 폴 포지션에서 팀 동료 발테리 보타스와 찰스 르클레르에 [7]앞서 우승했다.

인종구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 53 1:24:31.198 1 25
2 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 53 +18.056 2 18
3 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 53 +18.985 3 15
4 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 53 +34.905 4 12
5 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 53 +1:02.796 7 111
6 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 53 +1:35.462 6 8
7 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 52 +1바퀴 12 6
8 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 52 +1바퀴 13 4
9 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 52 +1바퀴 5 2
10 10 France 피에르 개슬리 레드불 레이싱 혼다 52 +1바퀴 9 1
11 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 52 +1바퀴2 8
12 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 52 +1바퀴 14
13 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 52 +1바퀴 17
14 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 52 +1바퀴 19
15 23 Thailand 알렉산더 알본 스쿠데리아 토로 로소혼다 52 +1바퀴 11
16 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 52 +1바퀴 10
17 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 52 +1바퀴 15
18 88 Poland 로버트 쿠비카 윌리엄스-메르세데스 51 +2바퀴 18
19 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 51 +2바퀴 20
리트 8 France 로맹 그로장 하스페라리 44 은퇴한 16
가장 빠른 랩: Sebastian Vettel (Ferari)– 1:32.740 (랩53)
출처:[8]
메모들
  • ^1 – 가장 빠른 랩을 위한 포인트가 1개 포함되어 있습니다.
  • ^2 – Daniel Ricciardo는 7위에 그쳤지만, 첫 번째는 트랙 제한을 벗어나 유리한 고지를 선점한 것이고, 두 번째는 트랙에 안전하게 복귀하지 못한 것입니다.

레이스 후 챔피언십 순위

  • 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Retrieved 20 June 2019.
  2. ^ Richards, Giles (21 June 2018). "Return to Paul Ricard the first step to recapturing glory of French racing". The Guardian. Retrieved 17 June 2021.
  3. ^ a b "Grands Prix – France". StatsF1. Retrieved 29 August 2018.
  4. ^ "2019 French Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 20 June 2019. Retrieved 20 June 2019.
  5. ^ "Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019 – Qualifying". Formula1.com. 22 June 2019. Retrieved 22 June 2019.
  6. ^ "Ricciardo handed two post-race time penalties, loses French GP points". Formula1.com. 23 June 2019.
  7. ^ "Hamilton takes commanding win in France as Bottas holds off Leclerc for second". Formula1.com. 23 June 2019.
  8. ^ "Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019 – Race Result". Formula1.com. 23 June 2019. Retrieved 23 June 2019.
  9. ^ "2019 Driver Standings". Formula1.com. 23 June 2019. Archived from the original on 24 June 2019.
  10. ^ "2019 Constructor Standings". Formula1.com. 23 June 2019. Archived from the original on 23 June 2019.

외부 링크

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