포뮬러 원 컨스트럭터 레코드 목록

포뮬러 원
현시즌 2024 포뮬러 원 월드 챔피언십
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기록. 드라이버 시공자 엔진 타이어 레이스
조직 FIA 국제자동차연맹 포뮬러 원 그룹 리버티 미디어 포뮬러 원 건설자 협회 포뮬러 원 팀 협회 그랑프리 드라이버 협회
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이것은 1950년 이후의 FIA 세계 선수권 대회의 컨스트럭터 기록 목록입니다. 굵은 글씨는 시공자가 2024 시즌에 경쟁했음을 나타냅니다. 이 페이지는 2024 바레인 그랑프리 기준으로 정확합니다.

경주 참가 및 시작

총 경주 시작

항목: 건설업자가 등록했거나 참가할 것으로 예상되는 경주 수.
시작: 컨스트럭터의 한 대 이상의 자동차가 경주를 시작한 경주 수.

	시공자	출품작	시작	계절들
1	페라리.	1078	1076	1950–2024
2	맥라렌	952	948	1966–2024
3	윌리엄스	805	804	1978–2024
4	연꽃	491	489	1958–1994
5	자우버/B엠더블유 자우버[N 1]	467	464	1993–2018, 2024
6	티렐	433	430	1970–1998
7	르노[N 2]	403	400	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020
8	브라밤	403	394	1962–1987, 1989–1992
9	화살표	394	382	1978–2002
10	레드불 레이싱[N 3]	372	371	2005–2024
출처:[1]

대부분의 연속 경주가 시작되었습니다.

생성자가 입력(등록)하고 실제로 시작한 대부분의 연속 경주입니다.

	시공자	연속출발	레이스
1	페라리.	732	1982년 이탈리아어 - 2024년 사우디아라비아어 (계속)
2	윌리엄스	441	1978년 아르헨티나-2005년 캐나다
3	브라밤	392	1962년 독일어-1992년 남아프리카 공화국
4	맥라렌	363	2005년 프랑스어 – 2024년 사우디아라비아어 (진행 중)
	레드불 레이싱[N 3]
	윌리엄스
7	맥라렌	361	1983년 벨기에 – 2005년 캐나다
8	페라리.	291	1956년 벨기에 – 1982년 산마리노
9	메르세데스	283	2010년 바레인 – 2024년 사우디아라비아 (진행 중)
10	연꽃	281	1970년 미국 – 1989년 헝가리어

이김.

총승수

	시공자	계절들	시작	이김.	백분율
1	페라리.	1950–2024	1076	243	22.6%
2	맥라렌	1966–2024	948	183	19.3%
3	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	295	125	42.4%
4	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	371	115	31.0%
5	윌리엄스	1978–2024	804	114	14.2%
6	연꽃	1958–1994	489	79	16.2%
7	브라밤	1962–1987, 1989–1992	394	35	8.9%
	르노[N 2]	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020	400		8.8%
9	베네통[N 4]	1986–2001	260	27	10.4%
10	티렐	1970–1998	430	23	5.3%
출처:[2]

승률

	시공자	레이스	이김.	백분율
1	본	17	8	47.1%
2	메르세데스	295	125	42.4%
3	반월	28	9	32.1%
4	레드불 레이싱[N 3]	371	115	31.0%
5	페라리.	1076	243	22.6%
6	맥라렌	948	183	19.3%
7	연꽃	489	79	16.2%
8	마트라	61	9	14.8%
9	윌리엄스	804	114	14.2%
10	쿠퍼	129	16	12.4%
출처:[2]

한 시즌 최다승

	시공자	계절	레이스	이김.	백분율
1	레드불 레이싱	2023	22	21	95.5%
2	메르세데스	2016	21	19	90.5%
3	레드불 레이싱	2022	22	17	77.3%
4	메르세데스	2014	19	16	84.2%
		2015	19		84.2%
6	맥라렌	1988	16	15	93.8%
	페라리.	2002	17		88.2%
		2004	18		83.3%
	메르세데스	2019	21		71.4%
10	레드불 레이싱	2013	19	13	68.4%
	메르세데스	2020	17		76.5%
출처:[3]

한 시즌 최고 승률

	시공자	계절	레이스	이김.	백분율
1	레드불 레이싱	2023	22	21	95.5%
2	맥라렌	1988	16	15	93.8%
3	메르세데스	2016	21	19	90.5%
4	페라리.	2002	17	15	88.2%
5	페라리.	1952	8	7	87.5%
6	알파 로미오	1950	7	6	85.7%
7	메르세데스	2014	19	16	84.2%
		2015	19	16
9	페라리.	2004	18	15	83.3%
10	페라리.	1953	9	7	77.8%
출처:[3]

최다 연승

	시공자	계절	이김.	연승
1	레드불 레이싱	2022–2023	15	2022 아부다비, 2023 바레인, 2023 사우디아라비아, 2023 호주, 2023 아제르바이잔, 2023 마이애미, 2023 모나코, 2023 스페인, 2023 캐나다, 2023 오스트리아, 2023 영국, 2023 헝가리, 2023 벨기에, 2023 네덜란드, 2023 이탈리아
2	맥라렌	1988	11	브라질, 산마리노, 모나코, 멕시코, 캐나다, 디트로이트, 프랑스, 영국, 독일, 헝가리, 벨기에
3	페라리.	2002	10	캐나다, 유럽, 영국, 프랑스, 독일, 헝가리, 벨기에, 이탈리아, 미국, 일본어
	메르세데스	2015–2016		2015 일본어, 2015 러시아어, 2015 미국어, 2015 멕시코어, 2015 브라질어, 2015 아부다비어, 2016 호주어, 2016 바레인어, 2016 중국어, 2016 러시아어
		2016		모나코, 캐나다, 유럽, 오스트리아, 영국, 헝가리, 독일, 벨기에, 이탈리아, 싱가포르
		2018–2019		2018 브라질어, 2018 아부다비, 2019 호주어, 2019 바레인, 2019 중국어, 2019 아제르바이잔어, 2019 스페인어, 2019 모나코, 2019 캐나다어, 2019 프랑스어
7	레드불 레이싱	2013	9	벨기에, 이탈리아, 싱가포르, 한국, 일본, 인도, 아부다비, 미국, 브라질
		2022		프랑스어, 헝가리어, 벨기에어, 네덜란드어, 이탈리아어, 싱가포르어, 일본어, 미국어, 멕시코시티
		2023–2024		2023 일본, 2023 카타르, 2023 미국, 2023 멕시코 시티, 2023 상파울루, 2023 라스베가스, 2023 아부다비, 2024 바레인, 2024 사우디아라비아 (진행중)
10	맥라렌	1984–1985	8	1984 영국어, 1984 독일어, 1984 오스트리아어, 1984 네덜란드어, 1984 이탈리아어, 1984 유럽어, 1984 포르투갈어, 1985 브라질어
	페라리.	2003–2004		2003 이탈리아어, 2003 미국어, 2003 일본어, 2004 호주어, 2004 말레이시아어, 2004 바레인, 2004 산마리노, 2004 스페인어
	메르세데스	2014–2015		2014 이탈리아어, 2014 싱가포르어, 2014 일본어, 2014 러시아어, 2014 미국어, 2014 브라질어, 2014 아부다비어, 2015 호주어
출처:[4]

같은 그랑프리에서 최다 우승

	시공자	이김.	그랑프리	계절들
1	페라리.	21	독일 그랑프리	1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974, 1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006, 2010, 2012
2	페라리.	19	이탈리아 그랑프리	1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019
3	페라리.	18	벨기에 그랑프리	1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018, 2019
			브리티시 그랑프리	1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018, 2022
5	페라리.	17	프랑스 그랑프리	1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008
6	맥라렌	15	모나코 그랑프리	1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007, 2008
7	맥라렌	14	브리티시 그랑프리	1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008
			벨기에 그랑프리	1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010, 2012
9	맥라렌	13	캐나다 그랑프리	1968, 1973, 1974, 1976, 1988, 1990, 1992, 1999, 2005, 2007, 2010, 2011, 2012
10	맥라렌	12	브라질 그랑프리	1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012
	페라리.		스페인 그랑프리	1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013
			캐나다 그랑프리	1970, 1978, 1983, 1985, 1995, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2018
출처:[5]

같은 그랑프리 최다 연승

	시공자	이김.	그랑프리	계절들
1	메르세데스	8	러시아 그랑프리	2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021*
2	맥라렌	6	모나코 그랑프리	1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
	메르세데스		일본 그랑프리	2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
			아부다비 그랑프리	2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
5	맥라렌	5	벨기에 그랑프리	1987, 1988, 1989, 1990, 1991
	페라리.		일본 그랑프리	2000, 2001, 2002, 2003, 2004
			미국 그랑프리	2002, 2003, 2004, 2005, 2006
	메르세데스		브리티시 그랑프리	2013, 2014, 2015, 2016, 2017
			이탈리아 그랑프리	2014, 2015, 2016, 2017, 2018
			스페인 그랑프리	2017, 2018, 2019, 2020, 2021

* 시퀀스가 진행중입니다. 러시아 그랑프리는 2021년 이후 중단되었습니다.

대부분의 경주는 승리 없이 시작했습니다.

	시공자	계절들	시작	최고의 마무리
1	화살표	1978–2002	383	2위(1978년 스웨덴어, 1980년 미국 서부, 1981년 산마리노, 1985년 산마리노, 1997년 헝가리어)
2	미나르디	1985–2005	340	4위(1991년 산마리노, 1991년 포르투갈어, 1993년 남아프리카 공화국)
3	포스 인디아	2008–2018	203	2위 (2009 벨기에)
4	하스	2016–2024	168	4위(2018 오스트리아)
5	롤라	1962–1963, 1967–1968, 1974–1975, 1985–1991, 1997	146	2위(1962년 영국, 1962년 독일)
6	토요타	2002–2009	139	2위(2005년 말레이시아, 2005년 바레인, 2008년 헝가리, 2009년 싱가포르, 2009년 일본어)
7	오셀라	1980–1990	132	제4회 (1982년 산마리노)
8	서큐테스	1970–1978	118	2위(1972년 이탈리아어)
9	막대	1999–2005	116	2위(2004 산마리노, 2004 모나코, 2004 독일어, 2004 중국어)
10	핏티팔디	1975–1982	103	2위(1978 브라질어)

1-2 마감

총 1-2회 마감

	시공자	계절들	레이스	1~2초	백분율
1	페라리.	1950–2024	1076	85	7.9%
2	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	295	59	20.0%
3	맥라렌	1966–2024	948	48	5.1%
4	윌리엄스	1978–2024	804	33	4.1%
5	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	371	30	8.1%
6	연꽃	1958–1994	489	8	1.6%
	브라밤	1962–1987, 1989–1992	394		2.0%
	티렐	1970–1998	430		1.9%
9	쿠퍼	1950–1969	129	6	4.7%
10	BRM	1951–1977	197	5	2.5%
출처:[6]

한 시즌에 대부분 1-2로 마칩니다.

	시공자	계절	레이스	1~2초
1	메르세데스	2015	19	12
2	메르세데스	2014	19	11
3	맥라렌	1988	16	10
4	페라리.	2002	17	9
	메르세데스	2019	21
6	페라리.	2004	18	8
	메르세데스	2016	21
8	페라리.	1952	8	6
	윌리엄스	1992	16
		1996	16
	레드불 레이싱	2023	21
출처:[7]

가장 연속적인 1-2 마감

	시공자	계절	1~2초	1-2로 마친 연속 경주
1	페라리.	1952	5	벨기에어, 프랑스어, 영국어, 독일어, 네덜란드어
		2002		헝가리어, 벨기에어, 이탈리아어, 미국어, 일본어
	메르세데스	2014		말레이시아, 바레인, 중국어, 스페인어, 모나코
		2015–2016		2015년 미국, 2015년 멕시코, 2015년 브라질, 2015년 아부다비, 2016년 호주
		2019		호주, 바레인, 중국, 아제르바이잔, 스페인어
6	메르세데스	1955	4	벨기에어, 네덜란드어, 영국어, 이탈리아어
		2014		일본어, 러시아어, 미국어, 브라질어
		2016		미국, 멕시코, 브라질, 아부다비
	윌리엄스	1980–1981		1980년 캐나다, 1980년 미국, 1981년 미국 서부, 1981년 브라질
	맥라렌	1988		멕시코, 캐나다, 디트로이트, 프랑스어
출처:[8]

포디움

총 시상대

	시공자	포디움 마감재	포디움 경주*	계절들
1	페라리.	809	617	1950–2024
2	맥라렌	503	406	1966–2024
3	윌리엄스	313	244	1978–2024
4	메르세데스	289	194	1954–1955, 2010–2024
5	레드불 레이싱[N 3]	268	206	2005–2024
6	연꽃	172	157	1958–1994
7	브라밤	124	106	1962–1987, 1989–1992
8	르노[N 2]	103	91	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020
9	베네통[N 4]	102	94	1986–2001
10	티렐	77	66	1970–1998
출처:[9]

* 컨스트럭터가 하나 이상의 포디움 피니시를 기록한 경주

포디움이 있는 가장 연속적인 경주

	시공자	포디움	계절	레이스
1	페라리.	53	1999–2002	1999년 말레이시아 그랑프리 2002년 일본 그랑프리
2	메르세데스	28	2014–2015	2014년 오스트레일리아 그랑프리 – 2015년 영국 그랑프리
3	페라리.	22	2003–2005	2003년 이탈리아 그랑프리 2005년 호주 그랑프리
	메르세데스		2017–2018	2017년 캐나다 그랑프리 – 2018년 프랑스 그랑프리
5	메르세데스	21	2016–2017	2016년 모나코 그랑프리 – 2017년 스페인 그랑프리
6	맥라렌	19	2007–2008	2007년 오스트레일리아 그랑프리 2008년 말레이시아 그랑프리
	레드불 레이싱		2010–2011	2010년 브라질 그랑프리 2011년 인도 그랑프리
			2022	2022 사우디아라비아 그랑프리 – 2022 멕시코시티 그랑프리
9	윌리엄스	17	1993–1994	1993년 남아프리카 공화국 그랑프리 1994년 브라질 그랑프리
	르노		2005–2006	2005년 터키 그랑프리 2006년 프랑스 그랑프리
	메르세데스		2021–2022	2021 프랑스 그랑프리 – 2022 바레인 그랑프리
출처:[10]

한 시즌 대부분의 시상대

	시공자	계절들	포디움	출품작	백분율
1	메르세데스	2016	33	42	78.6%
2	메르세데스	2015	32	38	84.2%
		2019		42	76.2%
4	메르세데스	2014	31	38	81.6%
5	레드불 레이싱	2023	30	44	68.2%
6	페라리.	2004	29	36	80.6%
7	메르세데스	2021	28	44	63.6%
	레드불 레이싱	2022		44	63.6%
9	페라리.	2002	27	34	79.4%
	레드불 레이싱	2011		38	71.1%
출처:[11]

승리가 없는 대부분의 시상대

	시공자	계절들	포디움
1	막대	1999–2005	15
2	토요타	2002–2009	13
3	애스턴 마틴	1959–1960, 2021–2024	9
4	화살표	1978–2002	8
5	포스 인디아	2008–2018	6
6	롤라	1962–1963, 1967–1968, 1974–1975, 1985–1991, 1993, 1997	3
	핏티팔디	1975–1982
	톨레만	1981–1985
	프로스트	1997–2001
10	탈보트라고	1950–1951	2
	고르디니	1952–1956
	서큐테스	1970–1978
	달라라	1988–1992
	재규어	2000–2004
출처:[12]

대부분의 경주는 단상 없이 시작했습니다.

	시공자	계절들	시작	최고의 마무리
1	미나르디	1985–2005	340	4등
2	하스	2016–2024	168	4등
3	오셀라	1980–1990	132	4등
4	엔싸인	1973–1982	98	4등
5	ATS	1977–1984	89	5등
6	마루시아[N 5]	2012–2015	73	9등
7	HRT	2010–2012	56	13등
	캐터햄	2012–2014		11등
9	잭스피드	1985–1989	54	5등
10	슈퍼 아구리	2006–2008	39	6등
출처:[13]

폴 포지션

총 극 위치

	시공자	계절들	폴란드인	출품작	백분율
1	페라리.	1950–2024	249	1078	23.1%
2	맥라렌	1966–2024	156	952	16.4%
3	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	137	295	46.4%
4	윌리엄스	1978–2024	128	805	15.9%
5	연꽃	1958–1994	107	491	21.8%
6	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	97	372	26.1%
7	르노[N 2]	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020	51	403	12.7%
8	브라밤	1962–1987, 1989–1992	39	403	9.7%
9	베네통[N 4]	1986–2001	15	260	5.8%
10	티렐	1970–1998	14	433	3.2%
출처:[14]

폴 포지션의 백분율

	시공자	계절들	폴란드인	출품작	백분율
1	랑시아	1954–1955	2	4	50.0%
2	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	137	295	46.4%
3	본	2009	5	17	29.4%
4	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	97	372	26.1%
5	반월	1954–1960	7	29	24.1%
6	페라리.	1950–2024	249	1078	23.1%
7	연꽃	1958–1994	107	491	21.8%
8	맥라렌	1966–2024	156	952	16.4%
9	윌리엄스	1978–2024	128	805	15.9%
10	마세라티	1950–1960	10	71	14.1%
출처:[14]

한 시즌 최다 폴 포지션

	시공자	계절	레이스	폴란드인	백분율
1	메르세데스	2016	21	20	95.2%
2	레드불 레이싱	2011	19	18	94.7%
	메르세데스	2014	19		94.7%
		2015	19		94.7%
5	맥라렌	1988	16	15	93.8%
		1989	16		93.8%
	윌리엄스	1992	16		93.8%
		1993	16		93.8%
	레드불 레이싱	2010	19		78.9%
	메르세데스	2017	20		75.0%
		2020	17		88.2%
출처:[15]

연속 극 위치

	시공자	폴란드인	계절	레이스
1	윌리엄스	24	1992–1993	1992년 프랑스 그랑프리 1993년 일본 그랑프리
2	메르세데스	23	2014–2015	2014년 영국 그랑프리 2015년 이탈리아 그랑프리
3	메르세데스	18	2016–2017	2016년 캐나다 그랑프리 – 2017년 바레인 그랑프리
4	맥라렌	17	1988–1989	1988년 독일 그랑프리 - 1989년 독일 그랑프리
5	레드불 레이싱	16	2010–2011	2010년 아부다비 그랑프리 2011년 일본 그랑프리
6	메르세데스	14	2019–2020	2019 아부다비 그랑프리 – 2020 에밀리아 로마냐 그랑프리
7	맥라렌	12	1989–1990	1989년 벨기에 그랑프리 1990년 멕시코 그랑프리
8	메르세데스	11	2015–2016	2015년 일본 그랑프리 2016년 스페인 그랑프리
9	연꽃	10	1967–1968	1967년 네덜란드 그랑프리 1968년 남아프리카 공화국 그랑프리
	윌리엄스		1996–1997	1996년 벨기에 그랑프리 1997년 스페인 그랑프리
출처:[16]

같은 그랑프리에서 대부분의 폴 포지션

	시공자	폴 포지션	그랑프리
1	페라리.	23	이탈리아 그랑프리
2	페라리.	20	독일 그랑프리
3	페라리.	18	프랑스 그랑프리
4	페라리.	16	브리티시 그랑프리
	페라리.		벨기에 그랑프리
6	페라리.	14	스페인 그랑프리
7	윌리엄스	13	브리티시 그랑프리
8	맥라렌	12	독일 그랑프리
	페라리.		모나코 그랑프리
10	맥라렌	11	모나코 그랑프리
			캐나다 그랑프리
			벨기에 그랑프리
			이탈리아 그랑프리
			브라질 그랑프리
출처:[17]

총 1-2개의 예선 결과

	시공자	계절들	번호
1	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	83
	페라리.	1950–2024
3	맥라렌	1966–2024	63
4	윌리엄스	1978–2024	62
5	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	26
6	르노[N 2]	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020	22
7	연꽃	1958–1994	14
8	알파 로미오[N 6]	1950–1951, 1979–1985, 2019–2023	9
9	브라밤	1962–1987, 1989–1992	6
10	리니어/탈보트 리니어	1976–1996	5
출처:[18]

총 앞줄 잠금 장치

앞줄은 출발 그리드의 각 자동차 열의 맨 앞에 있는 자동차를 말합니다. 1973년 독일 그랑프리부터 출발 그리드가 두 개의 차열로 구성되어 앞줄이 두 개의 차열로 구성되어 있습니다. 이전에는 앞줄이 2대, 3대, 4대로 구성되어 있었습니다.

	시공자	번호
1	메르세데스	81
2	페라리.	68
3	맥라렌	62
	윌리엄스
5	레드불 레이싱[N 3]	26
6	르노[N 2]	22
7	연꽃	9
8	리니어/탈보트 리니어	5
9	알파 로미오[N 6]	4
	브라밤
출처:[19]

대부분의 경주는 폴 포지션 없이 시작했습니다.

	시공자	계절들	시작	최상의 그리드 시작
1	미나르디	1985–2005	340	2등
2	오셀라	1980–1990	132	8등
3	서큐테스	1970–1978	118	2등
4	엔싸인	1973–1982	98	3등
5	발재간	1991–1996	91	6등
6	ATS	1977–1984	89	4등
7	재규어	2000–2004	85	2등
8	프로스트	1997–2001	83	3등
	알파타우리	2020–2023		2등
10	달라라	1988–1992	78	3등
출처:[20]

참고: Sauber는 BMW Sauber로서 유일한 폴 포지션을 달성했습니다.

가장 빠른 랩

총 가장 빠른 랩

	시공자	계절들	가장 빠른 랩
1	페라리.	1950–2024	260
2	맥라렌	1966–2024	165
3	윌리엄스	1978–2024	133
4	메르세데스	1954–1955, 2010–2024	105
5	레드불 레이싱[N 3]	2005–2024	96
6	연꽃	1958–1994	71
7	브라밤	1962–1987, 1989–1992	41
8	베네통[N 4]	1986–2001	36
9	르노[N 2]	1977–1985, 2002–2011, 2016–2020	33
10	티렐	1970–1998	20
출처:[21]

한 시즌에 가장 빠른 랩

	시공자	계절	레이스	가장 빠른 랩	백분율
1	페라리.	2004	18	14	77.8%
2	페라리.	2008	18	13	72.2%
	메르세데스	2015	19		68.4%
4	맥라렌	2000	17	12	70.6%
		2005	19		63.2%
	페라리.	2002	17		70.6%
		2007	17		70.6%
	레드불 레이싱	2013	19		63.2%
	메르세데스	2014	19		63.2%
10	윌리엄스	1986	16	11	68.8%
		1992	16		68.8%
		1996	16		68.8%
	레드불 레이싱	2023	22		50.0%
출처:[22]

같은 그랑프리에서 가장 빠른 랩

	시공자	가장 빠른 랩	그랑프리
1	페라리.	20	브리티시 그랑프리
2	페라리.	19	이탈리아 그랑프리
			벨기에 그랑프리
4	페라리.	17	독일 그랑프리
			모나코 그랑프리
6	페라리.	16	프랑스 그랑프리
7	페라리.	14	스페인 그랑프리
	맥라렌		이탈리아 그랑프리
9	페라리.	12	미국 그랑프리
10	맥라렌	11	캐나다 그랑프리
			모나코 그랑프리
출처:[23]

포인트

세계 선수권 대회의 역사를 통해 점수를 매기는 포지션과 각 포지션에 부여되는 점수의 수는 다양했습니다. 자세한 내용은 세계 선수권 대회 점수 시스템 목록을 참조하십시오.

총점

(건설자 챔피언십 포인트 수순)

	시공자	WCC 점수	WDC 점수[failed verification]
1	페라리.	9721	10622.77
2	레드불 레이싱[N 3]	7335	7335
3	메르세데스	7248.5	7387.64
4	맥라렌	6319.5	6637.5
5	윌리엄스	3614	3620
6	르노[N 2]	1777	1777
7	연꽃	1368	1514
8	포스 인디아	987	987
9	자우버/B엠더블유 자우버[N 1]	865	865
10	브라밤	864	983
출처:[24]

한 시즌 최다 우승 포인트

	시공자	포인트	계절	WCC	레이스	Average
1	레드불 레이싱	860	2023	첫 번째	22	39.09
2	메르세데스	765	2016	첫 번째	21	36.42
3	레드불 레이싱	759	2022	첫 번째	22	34.50
4	메르세데스	739	2019	첫 번째	21	35.19
5	메르세데스	703	2015	첫 번째	19	37.00
6	메르세데스	701	2014	첫 번째	19	36.89
7	메르세데스	668	2017	첫 번째	20	33.40
8	메르세데스	655	2018	첫 번째	21	31.19
9	레드불 레이싱	650	2011	첫 번째	19	34.21
10	메르세데스	613.5	2021	첫 번째	22	27.89
출처:[25]

대부분의 연속 포인트가 완료됨

	드라이버	포인트 마감	레이스
1	페라리.	81	2010년 독일 그랑프리 2014년 싱가포르 그랑프리
2	맥라렌	64	2010년 바레인 그랑프리 2013 모나코 그랑프리
3	메르세데스	62	2012년 브라질 그랑프리 2016년 러시아 그랑프리
	메르세데스		2021 프랑스 그랑프리 – 2024 사우디아라비아 그랑프리 (진행중)
5	페라리.	55	1999년 말레이시아 그랑프리 2003년 말레이시아 그랑프리
	메르세데스		2018년 영국 그랑프리 – 2021 모나코 그랑프리
7	페라리.	46	2006년 산마리노 그랑프리 2008년 이탈리아 그랑프리
	페라리.		2017년 말레이시아 그랑프리 – 2019년 미국 그랑프리
9	레드불 레이싱	45	2022 사우디아라비아 그랑프리 – 2024 사우디아라비아 그랑프리 (진행중)
10	메르세데스	44	2016년 모나코 그랑프리 – 2018년 프랑스 그랑프리
출처:[26]

승리 없이 최다 득점

	시공자	포인트	최고의 마무리
1	포스 인디아	987	2등
2	애스턴 마틴	425	2등
3	토요타	278.5	2등
4	하스	250	4등
5	막대	227	2등
6	화살표	167	2등
7	서큐테스	53	2등
8	레이싱 포인트 포스 인디아	52	5등
9	재규어	49	3등
10	롤라	45	2등
출처:[27]

월드 컨스트럭터 챔피언십이 없는 대부분의 포인트

	시공자	포인트	최고의 마무리
1	포스 인디아	987	2016년, 2017년 4위
2	자우버/B엠더블유 자우버[N 1]	865	2007년 2위
3	로터스 (2012–2015)	706	2012년, 2013년 4위
4	토로 로소	500	2008년, 2019년 6위
5	알파인	448	2022년 4기
6	애스턴 마틴	425	2023년 제5회
7	리니어/탈보트 리니어	388	1980년 2위
8	알파타우리	305	2021년 6기
9	조던	291	1999년 3위
10	토요타	278.5	2005년 4위

대부분의 경주는 득점 없이 시작했습니다.

	시공자	계절들	시작	최고의 마무리
1	HRT	2010–2012	56	13등
	캐터햄	2012–2014		11등
3	로터스 (2010–2011)	2010–2011	38	12등
	버진[N 7]	2010–2011		14등
5	들이받다	1983–1985	31	8등
6	정신	1983–1985	23	7등
	포르티	1995–1996		7등
8	태평양의	1994–1995	22	8등
9	심텍	1994–1995	21	9등
10	폰드메탈	1991–1992	19	10등

챔피언십

건설업자선수권총합

	시공자	WCC	계절들
1	페라리.	16	1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
2	윌리엄스	9	1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
3	맥라렌	8	1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998
	메르세데스		2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
5	연꽃	7	1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978
6	레드불 레이싱	6	2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023
7	쿠퍼	2	1959, 1960
	브라밤		1966, 1967
	르노		2005, 2006
10	반월	1	1958
	BRM		1962
	마트라		1969
	티렐		1971
	베네통		1995
	본		2009
출처:[28]

건설업자 연속선수권대회

	시공자	WCC	계절들
1	메르세데스	8	2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
2	페라리.	6	1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
3	맥라렌	4	1988, 1989, 1990, 1991
	레드불 레이싱		2010, 2011, 2012, 2013
5	페라리.	3	1975, 1976, 1977
	윌리엄스		1992, 1993, 1994
7	쿠퍼	2	1959, 1960
	브라밤		1966, 1967
	연꽃		1972, 1973
	윌리엄스		1980, 1981
			1986, 1987
			1996, 1997
	페라리.		1982, 1983
			2007, 2008
	맥라렌		1984, 1985
	르노		2005, 2006
	레드불 레이싱		2022,2023(ongoing)
출처:[29]

드라이버 챔피언십

	시공자	WDC	계절들
1	페라리.	15	1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007
2	맥라렌	12	1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008
3	메르세데스	9	1954,[N 8] 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
4	윌리엄스	7	1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997
	레드불 레이싱		2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022, 2023
6	연꽃	6	1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978
7	브라밤	4	1966, 1967, 1981, 1983
8	알파 로미오	2	1950, 1951
	마세라티		1954,[N 8] 1957
	쿠퍼		1959, 1960
	티렐		1971, 1973
	베네통		1994, 1995
	르노		2005, 2006
출처:[30]

여러가지 종류의

묘사	기록.	세부 사항	참조
가장 빠른 피트 스톱	1.80초	랜도 노리스를 위한 맥라렌 (2023 카타르 그랑프리, 29바퀴)	[31]

메모들

참고문헌

외부 링크

• StatsF1