제163공격중대

163rd Attack Wing
제163공격중대
163d Reconnaissance Wing MQ-1 and Chase plane.jpg
163 정찰비행단 MQ-1과 T-41 추격기
활동적인1958 – 현재
나라 미국
얼리전스 캘리포니아
분점US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 공군 주방위군
유형윙
역할.RPA 지상 공격
일부캘리포니아 공군 주방위군
게리슨/본사3월 항공 예비군 기지, 캘리포니아 리버사이드
파견지 : 캘리포니아 주 빅터빌 남부 캘리포니아 로지스틱스 공항
닉네임그리즐리스
테일 코드'CA'
휘장
제163 정찰비행단 엠블럼163d Reconnaissance Wing.png

제163공격비행단(163ATKW)은 캘리포니아 리버사이드 3월 공군 예비기지에 주둔하고 있는 캘리포니아 공군 주방위군(CA ANG)의 부대이다.163 ATKW는 미 공군의 공중전투사령부(ACC)와 항공교육훈련사령부(AETC)[1]에 의해 도입된다.

개요

163 ATKW는 MQ-1 프레데터를 조종한 최초의 공군 주방위군 부대 중 하나이다.이 유닛은 2010년 [2]1월 12일 ABC 뉴스의 기사에 실렸다.이 비행단은 이후 MQ-1을 퇴역시키고 현재 MQ-9 리퍼를 원격 조종 항공기(RPA)로 운항하고 있다.

163 ATKW의 임무는 공군 주방위군 남녀의 글로벌 무인항공 시스템,[3] 전투 지원, 인도적 임무를 수행하는 것이다.

단위

제163공격중대는 다음과 같은 [4]부대로 구성되어 있다.

  • 제163작전그룹
    • 196 공격 함대
    • 제160공격비행대(FTU)
    • 제163작전지원중대
    • 제210기상편
  • 제163임무지원단
  • 제163 메인터넌스 그룹
  • 제163의료그룹

역사

1970년 캘리포니아[5] 공군 196 전투기 요격 비행대 F-102A 델타 단검

방공사령부

1958년 5월 17일, 온타리오 국제 공항의 캘리포니아 주 방위군의 제196 전투기-요격기 편대(196 FIS)가 그룹 수준으로 확장될 수 있도록 승인되었고, 제163 전투기-요격기 그룹(163 FIG)이 196 FIS의 비행 편대로 창설되었다.이 그룹에 배속된 다른 부대에는 제163물자비행대대, 제163공군기지비행대, 제163미공군약국이 있었다.이 단체의 동원 지휘권은 방공사령부(ADC)였다.

처음에는 북미의 F-86A 세이버 데이 요격기를 비행하던 이 비행대는 1959년 F-86H로, 1965년 컨베어 F-102 델타 다거스로 업그레이드했다.F-102는 1960년대 초에 현역에서 단계적으로 퇴역했으며 163연대는 F-86 세이버를 마지막으로 교체한 ANG 부대 중 하나였다.그러나 F-102는 163 FIG에 의해 수신되었을 때 요격기로서의 구식이었다.델타 다거스는 1970년대 초 애리조나 데이비스 먼탄 공군기지에 있는 항공우주정비재생센터로 퇴역할 때까지 솔져했다.

이 부대는 1964년과 1974년에 끝난 장기간에 걸쳐 두 차례 공군 우수부대상을 수상했습니다.

전술항공사령부

1975년 3월 8일, 이 부대는 새로운 임무에 도전하였고, 그 동원 지휘권을 획득하여 제163전술항공지원단이 되면서 전술항공사령부가 되었다.163대는 0-2A/B "슈퍼 스카이마스터"를 받아 유닛의 새로운 역할을 완수했다.

제196회 TFS F-4C 1987년[6]

1982년 10월, 163연대는 맥도널 더글러스 F-4C 팬텀 II를 조종하는 전술 전투기 역할을 맡았다.이 단체는 리버사이드 인근 3월 공군기지로 이 부대를 위해 특별히 지어진 새로운 시설로 이동했고 당시 전략항공사령부(SAC) 설치 때 입주 ANG 비행단이 됐다.

1987년 3월 21일, 제196전술전투비행대대의 조종사 딘 폴 마틴 대위(디노)는 폭설로 인해 3월 AFB를 출발한 직후 F-4C를 캘리포니아주 샌고니오 산에 추락시켰다.마틴과 그의 무기체계책임자(WSO)인 라몬 오르티즈 대위는 모두 사망했다.[7]

1987년 4월 1일 F-4E Phantom II로 교체되었다.이 신형 항공기는 보다 정교한 전자제품과 무기를 통합했다.

1990년 7월 다시 임무를 바꿔 제163전술정찰단으로 재지정됐다.제163연대는 팬텀II 항공기의 RF-4C 비무장 정찰 모델을 장착하고 이중 주/연방 임무를 수행했다.그 부대의 주요 임무는 모든 아군에게 전술 정찰 서비스를 제공하는 것이었다.그 부대는 또한 주 전체의 임무에 적극적으로 참여했다.이것은 시각, 광학, 전자 및 기타 센서 시스템을 사용하여 달성되었습니다.이 기간 동안 항공 승무원들은 30,000시간 이상의 비행 시간을 축적했고, 이 부대는 태평양과 대서양 양쪽에 배치되었다.

제163연대는 결정적 인데버 작전을 지원하기 위해 이탈리아 피사 공항에 배치되었다.배치되는 동안, 그 부대는 보스니아 상공에서의 비행 작전을 지원하기 위해 선두 부대로 비행했다.

공중 급유

KC-135R 196 공중급유대

1991년 사막 폭풍 작전 종료 후, 공군 주방위군과 함께 RF-4C Phantom II의 단계적 폐기가 가속화되었다.1993년에 RF-4는 데이비스-월탄으로 퇴역했다.이 비행대는 공중 급유 그룹이 되었고 보잉 KC-135E 스트라토탱커를 장착했다.이러한 임무와 항공기의 변경으로 163연대의 동원 지휘권이 항공 기동사령부가 되었다.1995년, 그 그룹은 확대되어 제163 공중급유단이 되었다.그 날개는 나중에 KC-135R 스트라토탱커로 전환되었다.

올해 가장 주목받는 군사행사 중 하나인 163비행단 소속 KC-135R기 3대가 연합군 작전을 지원하기 위해 배치됐다.제163연대는 북대서양조약기구(NATO) 소속 F-117A 나이트호크 스텔스 전투기와의 복잡한 야간 편대를 포함한 전투 임무를 24시간 내내 수행했다.1999년에는 163번째 페이서 크랙의 전환이 6월에 시작되어 연말까지 완료되었다.이 광범위한 항공기 현대화 프로젝트는 강도 높은 승무원 훈련을 의미했고, 2020년 이후 40년 된 보잉 제트기의 수명을 연장할 것으로 기대되었다.

이 비행단과 196 공중급유전대는 1999년 공로를 인정받아 4번째 공군 우수부대상을 수상했다.이 상은 이 부대가 이탈리아 피사 공항에 300명의 인력과 3대의 항공기를 배치하고 보스니아 상공을 비행하는 것을 지원하는 선두 부대로 비행한 기간을 포함한다.제163작전지원비행단, 제163물류중대, 제163물류중대, 제196공중급유중대 등도 도지사 우수부대 표창을 받았다.

제163연대는 2000년 10월 31일부터 12월 3일까지 프랑스 이스트레스 공군기지에 배치되어 약 210명의 요원과 함께 3대의 KC-135 스트라토탱커 공중급유기를 배치하는 동안 NATO의 합동 단조작전을 지원했다.제163 "그리즐리스" 항공대는 또한 2000년 10월부터 12월까지 쿠웨이트, 독일, 프랑스, 사우디아라비아, 튀르키예에 병력을 파견했다.

무인 항공기의 운용

2007년 11월 28일, 3월 28일, 제163 공중급유비행단은 KC-135R 유조선 대신 프레데터 임무를 수행하면서 제163 정찰비행단이 되었다.이 비행기의 마지막 KC-135R은 2008년 4월에 떠났다.이 비행단은 MQ-1 프레데터 무장 무인 정찰기를 도입한 최초의 공군 주방위군 부대였으며, 완전한 기능을 갖춘 ANG 비행 훈련 부대(FTU)가 되었고 프레데터를 위한 현장 훈련 분견대(FTD)를 운영한 최초의 부대였다.

이 비행단은 3월 ARB에서 MQ-1을 운용하지만 빅터빌의 3월 ARB 북동쪽에 있는 전 조지 공군기지인 남캘리포니아 물류공항에서 파견대를 운용하는 훈련도 받고 있다.또한 163은 이 서비스의 "리모트 스플릿 오퍼레이션" 접근법에 따라 프레데터를 운용하고 있습니다.이는 항공기와 정비사 파견대가 이착륙을 처리하기 위해 일부 조종사와 함께 전진 배치된다는 것을 의미한다.그러나 대부분의 조종사들은 미국에 남아 위성통신 링크를 통해 항공기를 운용하고 있다.

이 날개의 FTU는 항공 전투 사령부에 속하며, 이전에는 프레데터 항공 승무원이 되기 위해 조종사와 센서 조작자를 훈련시켰으며, 현재는 MQ-9 리퍼 항공 승무원으로 훈련시키고 있다.항공교육훈련사령부에 속하는 FTD는 이전에는 프레데터를 제작, 유지, 수리하기 위해 사병들을 훈련시켰으며 현재는 [8]리퍼를 이용해 동일한 훈련 임무를 수행하고 있다.

2013년 8월 28일, 프레데터 1대가 긴급 [9][10]승인을 받은 후 캘리포니아 림 파이어 상공에서 잠복 화재의 적외선 영상을 제공하였다.

2015년 7월 1일 제163정찰비행단이 제163공격비행단이 되어 MQ-1 프레데터 비행에서 MQ-9 리퍼로[11] 전환하였다.

계보

  • 제163전투비행단(방공)으로 창설되어 1958년 캘리포니아 ANG에 배속됨
연방정부 승인 연장, 1958년 5월 17일 활성화
  • 재지정: 1972년 9월 15일 제163전투기-요격기집단
1975년 3월 8일 제163전술항공지원단 재지정
1982년 10월 1일 제163전술전투단 지정
재지정: 1990년 7월 1일 제163전술정찰단
재지정: 1992년 3월 16일 제163정찰단
재지정: 1993년 10월 1일 제163공중급유단
재지정: 1995년 10월 1일 제163항공급유비행단
재지정: 2007년 11월 28일 제163 정찰비행단
2015년 7월 1일 제163공격비행단 지정

과제들

획득자: 제27항공사단, 방공사령부
취득자: 로스앤젤레스 방공부, 방공사령부, 1960년 7월 1일
획득자: 제27항공사단, 방공사령부(나중에 항공우주방위사령부), 1966년 4월 1일
취득자: 항공우주방위사령부 제26항공사단, 1970년 1월 1일
획득자: 전술항공사령부, 1975년 3월 8일
취득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
취득자: Air Mobility Command, 1993년 10월 1일
입수자: 항공 전투 사령부, 2007년 11월 28일
취득한 요소: 항공교육훈련사령부, 2007년 11월 28일

구성 요소들

스테이션

  • 1958년 5월 7일 캘리포니아 온타리오 시영 공항
  • 3월 공군기지(나중에 3월 공군기지), 캘리포니아, 1982년 10월 1일 ~ 현재
2012년 6월 1일 현재 캘리포니아 남부 로지스틱스 공항의 요소

항공기

레퍼런스

Public Domain이 문서에는 다음 문서의 퍼블릭도메인 자료가 포함되어 있습니다.Air Force Historical Research Agency.

  1. ^ "163d Attack Wing". 63atkw.ang.af.mil.
  2. ^ Muir, David (12 January 2010). "Inside the Drone War: On The Ground and in the Virtual Cockpit with America's New Lethal Spy". Australia: ABC News. Retrieved 11 September 2019.
  3. ^ "163rd RW, California Air National Guard - Home". Archived from the original on 6 October 2011. Retrieved 7 October 2011.
  4. ^ "Units".
  5. ^ 이 항공기는 현재 캘리포니아 클로비스 파크에 정적으로 전시되어 있다.
  6. ^ 시리얼 63-7644이것은 기장 기종이었다.폴 마틴 학장은 추락 당시 비행 중이었다.
  7. ^ "가수의 아들 딘 마틴이 군용 팬텀 제트기를 조종하다 사망"2011년 9월 27일 Wayback Machine avstop.com에서 아카이브 완료.취득일 : 2011년4월 9일
  8. ^ "163rd Attack Wing stands up at March Field". 17 July 2015.
  9. ^ 엘란 헤드.2013년 11월 7일, Vertical Magazine, 2013년 12월 14일 "무인 미래 Wayback Machine에서 아카이브"접속일 : 2013년 11월 21일
  10. ^ 엘란 헤드.2013년 9월 1일, Vertical Magazine, 2013년 12월 14일 "Predator 항공기는 Rim Fire Archived in the Wayback Machine"에서 역사를 만들었다.접속일 : 2013년 12월 11일
  11. ^ "163rd Attack Wing stands up at March Field". 17 July 2015.

외부 링크