136 공격대대대

136th Attack Squadron
136 공수부대
MQ-9 Reaper UAV (cropped).jpg
136공격대대는 2015년부터 MQ-9 리퍼를 운영하고 있다.
활동적인1942-1945; 1948-현재
나라 미국
얼리전스 뉴욕
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형편대
역할공수
의 일부뉴욕 항공 주방위군
수비대/HQ뉴욕 나이아가라 폭포 합동 항공예비역
테일 코드"니아가라" 블루 스트라이프
휘장
136 공수부대 엠블럼136th Airlift Squadron - emblem.png
항공기가 비행
공략MQ-9 리퍼

136공격대대대(136 ATKS)는 뉴욕 나이아가라 폭포 합동항공예비역(Niagara Falls Joint Air Reserve Station)에 위치한 뉴욕항공국경 107공격비행단 소속 부대다. 136호에는 MQ-9 리퍼가 장착돼 있다. 연방 서비스에 활성화되면 미 공군의 공군 전투 사령부에 의해 윙이 획득된다.

역사

제2차 세계 대전

이 중대는 조지아 주 헌터필드에서 A-24 밴시 다이빙폭격기를 탑재한 제3공군작전훈련부대(OTU)인 482d 봄바닷컴대대로 처음 가동됐다. 1943년 9월 모하비 사막의 사막 훈련 센터의 일부로 캘리포니아로 이주했다.

A-24가 전투복무에서 제외된 후, 이 중대는 벨 P-39 에어라코브라와 훈련하여 503d 전투기-봄버 편대로 전투 준비를 갖추게 되었고, 1944년 4월 영국의 8군 전투기 사령부 소속이 되었다. 북미 P-51 머스탱을 재장착했으며, 첫 5주간의 작전기간 동안 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 통합 B-24 라이베레이터 중폭격기를 호위하는 임무를 띠고, 이후 전략목표를 타격하는 중·중폭격기 작전을 커버하는 호위임무를 띄워 적의 교신을 방해했다.지상에서의 지원 작전

그 비행대는 호위 임무를 수행하는 동안 자주 비행장과 다른 기회의 목표물들을 배치했다. 1944년 6월 프랑스 침공 당시 영국 해협과 노르망디 해안에 전투기 커버를 제공했다. 연합군이 프랑스 해변에서 탈출하기 위해 싸우는 동안 스트레이드를 장착하고 급강하한 차량, 기관차, 마샬링 야드, 대공 배터리, 군대. 그것은 연합군이 7월 생 뢰에서의 돌파 이후 프랑스를 가로질러 운전하면서 수송 목표물들을 공격했다. 503d는 지난 9월 네덜란드 공습을 감행한 마켓가든 작전 당시 지역 순찰을 비행했다. 그것은 1944년 12월 – 1945년 1월 아르덴 전투(Battle of the Bulge)에서 독일의 반격 중 전투지역 상공으로 폭격기를 호위하고 순찰 비행을 했다. 그것은 1945년 3월 라인 강을 가로지르는 공격인 바르시티 작전 동안 지역 순찰을 제공했다. 이 비행대는 10월에 미국으로 돌아왔고 1945년 10월 18일에 불활성화되었다.

뉴욕 항공 주방위군

F-47D, 136 전투기 편대

전시 503d 전투비행대대는 제136전투비행대대로 재설계되어 1946년 5월 24일 뉴욕항공국경호대에 배속되었다. 뉴욕 나이아가라폭포시립공항에서 조직되어 1948년 12월 8일 연방정부 인가를 연장받았다. 이 편대는 F-47D 썬더볼트를 장착했으며, 대륙항공사령부가 작전상 획득한 제107전투단에 배속되었다.

136전투비행단의 임무는 서부뉴욕의 방공이었다. 항공기 부품은 문제없고 정비 인력의 상당수는 제2차 세계대전 참전용사여서 대비 태세가 상당히 높았고 항공기는 USAF보다 훨씬 잘 유지되었다. 어떤 면에서는 전후 항공국경호는 거의 비행국 클럽과 같았고 조종사가 자주 현장에 나타나 항공기를 확인하고 비행을 할 수 있었다. 그러나, 이 부대는 또한 대부분의 호위 조종사들이 2차 세계 대전 참전용사였다는 사실을 감안할 때, 숙련도를 유지하고 총기 난사 및 폭격 대회에서 그들은 적어도 현역 미군 부대보다 득점을 하거나 더 좋은 점수를 받을 수 있는 정기적인 군사 훈련을 했다.

한국 전쟁 활성화

1950년 6월 25일 기습적인 남침과 정규군의 준비태세 부재로 항공국경대 대부분은 연방으로 현역으로 배치되었다. 136기는 1951년 3월 2일에 연방화되었고, 메인주 다우 공군 기지에 있는 메인주 항공 국가 경비대의 연방화 101 전투-인터셉터 그룹에 배정되었다. 1952년 2월 미시간주 셀프리지 공군기지에 있던 4708방공비행단에 편대를 재배치했다.[1] 1952년 11월 1일, 그 중대는 현역에서 해제되었고, 그 방공 임무와 인원, P-47은 나이아가라 폭포에서 동시에 활성화된 제47전투기-인터셉터 편대로 이동되었다.[2]

방공

136 전투기-인터셉터 편대 - 록히드 F-94B 50-0856, 1955

이 부대는 1953년 1월 1일까지 나이아가라 폭포에서 개조되었고 F-51H 무스탕 초장거리 전투기를 장착하였다. 뉴욕 서부를 위한 방공 임무는 남아 있었고 부대는 정상적인 평시 훈련과 훈련을 재개했다. 1954년 무스탕은 군복무 수명을 다하고 있었고 방공사령부는 전투기 편대를 제트기로 재장전하고 있었다. 136기는 F-94B 스타파이어를 받았으나 F-94는 레이더 장비를 운용하기 위해 2인 1기의 조종사와 항공 관찰사가 필요했다. 레이더 배정 훈련생들은 일반 공군 훈련학교에 다녀야 했고, 조종사 훈련생과 사실상 동일한 자격을 요구해야 했다. 보위부대의 추가 채용으로 부대원들은 부대 준비태세를 완전히 회복할 때까지 한동안 지속된 요령과 능력 문제를 겪게 되었다.

1956년 제107전투기-인터셉터 윙이 재편성되어 제107방공비행단으로 재설계되었다. 이번 조직개편으로 제107전투-인터셉터 그룹은 제107전투그룹(AD)을 재설계하고, 제136전투-인터셉터 편대가 나이아가라 폭포에 남아 날개에 직접 배속되기는 했지만, 시러큐스의 나이아가라 폭포에서 핸콕필드로 이동하게 되었다. F-86H 사브르는 1957년 F-94B 스타파이어를 대체했다.

전술항공사령부

제136회 TFS F-100C 54-1914 1960년 정보

1958년 제136전투-인터셉터 편대의 큰 변화는 국방사령부 임무에서 전술항공사령부(TAC)와 전술전투사 임무로 전환된 것으로, 136전투비행단은 제137전투비행단으로 재설계되었다. 새로운 임무에는 고고도 요격, 공대지 로켓 발사, 지상 스트래핑, 전술 폭격 등을 포함하도록 비행대의 훈련 임무에 변화가 포함되었다. 이 중대는 TAC가 F-86H를 F-100C 슈퍼 사브르로 대체한 1960년까지 F-86H 사브르를 보유했다.

1962년 제107전술전투단이 나이아가라 폭포로 다시 이동하면서 시라큐스에서 제174전술전투단이 활성화되고 136전투단이 다시 거기에 배속되었다. 136기 F-100 전투기 6대가 1965년 하와이 히캄 공군기지에 배치돼 트로픽 조명 1호 작전을 수행했다. 이 중대는 남베트남에 전투 배치되기 전 하와이에서 미 육군 25사단의 정글전 훈련에 대한 긴밀한 공중 지원을 제공했다 나이아가라 전투기는 태평양을 횡단해 비행 중 두 차례 급유된 것으로 공군 주방위군 부대가 이런 임무를 수행한 것은 이번이 처음이다.

136전술전투비행단 F-100은 투이호아 공군기지에서 귀환한 후, 현재 위장 페인트로, 1969년

1968년 1월, 푸에블로호(Pueblo) 사태가 일어나자 제136전투비행단이 연방화되었다. 지난 4월 플로리다주 홈스테드 공군기지에 처음 배치해 사격 및 근접 공중 지상 지원 훈련을 실시했다. 6월 중대는 제31전투비행단을 보강하기 위해 남베트남 투이호아 공군기지로 이동했다. 투이호아에서 뉴멕시코 AG 188전술전투비행단이 합류했다. 남베트남에서 이 비행대는 F-100s에 꼬리 코드 'SG'를 달고 다녔다. 이 중대는 투이 호아로부터 전투작전을 실시하고, 사격간격, 시각 및 사진 정찰, 전투항공순찰, 적의 대공포탄 진압 등을 실시했다. 이 중대는 1968년 2월부터 4월까지 테트 공세와 케산 포위전 때도 적군에 대한 공중 작전을 수행했다. 1968년 5월 12일 함덕에서 친선 부대를 철수하는 동안 근접 공중 지원 임무를 수행했다.

남베트남에서는 3명의 비행대원이 퍼플하트, 1명의 비행십자사, 43명이 에어 메달을 받았다. 뉴욕의 발레 훈장은 베트남에서의 영웅주의로 136번째의 조지프 룰리에 선장에게 사후에 수여되었다. 롤리어 대위는 제2차 세계대전 이후 동원된 공군기지와 함께 현역으로 복무 중 전사하는 최초의 뉴욕항공 국가방위대원이 되었다. 그는 전투기 지원 임무를 수행하던 중 사망했다. 이 중대는 5월 말 나이아가라 폭포의 본거지로 복귀한 뒤 1969년 6월 11일 국가 통제하에 복귀했다. 미싱맨(missing man) 편성으로 제169전술전투단 소속 F-100 전투기 조종사 3명과 전투 중 1명 등 4명의 전우들을 추모하는 감동적인 추모사가 마지막 순서로 진행됐다.

NORAD 방공

제136회 FIS F-101F 58-0262 약 1975년

제136전투비행단은 1971년 6월 F-101B 부두 요격기를 접수한 뒤 항공우주방위사령부(ADCOM)에 재입대하면서 방공 임무에 복귀했다. 1972년, F-100s에서 부두로의 전환이 완료된 후, 북미방공군사령부(NORAD)의 일환으로 제136전투기-인터셉터 편대가 365일 24시간 경계 근무를 시작했다. 1979년 ADCOM이 비활성화되고 전술공군사령부가 방공 임무를 맡았다. 제107회 FIG는 TAC의 Numbered Air Force echelon에서 기능한 방공 전술 공군 사령부에 의해 획득되었다. 1981년 136번째는 F-4C 팬텀 II를 재장착하였고 1982년에는 NORAD 경보 상태로 복귀하였다.

136번째는 1986년에 더 진보된 F-4D 팬텀 II를 받았다. 지난 7월부터 사우스캐롤라이나주 찰스턴 AFB에 방공경보를 발령하기 위한 분대가 구성됐다. 찰스턴에 파견된 136호는 1480마일의 왕복 지역에 대해 24시간 365일 경계 태세에 들어갔다. 찰스턴의 요격 요원들은 쿠바의 비행장을 오가며 대서양 해안가를 비행하는 소련 공군 투폴레프 Tu-95 "곰" 폭격기를 감시했다. 136호도 서독 람슈타인 공군기지에 배치해 크릭 클랙슨 작전에서 방공경계 임무를 수행했다. 공군 소속의 공군 중대는 램스타인에서 1년 남짓 경계 근무를 서고, 상주 86전투비행단은 F-16C/D 파이팅 팔콘으로 개조했다. 86 TFW는 1987년 4월 1일 경보 임무를 재개했다.

136번째 FIS 맥도넬 F-4C-19-MC 팬텀 63-7541, 약 1983년

136호기는 베트남 시대 F-4D 팬텀Ⅱ 전투기를 1990년 방공 전투기로 구성된 블록15 F-16 파이팅팰컨 전투기 20대로 교체했다. F-16 전환에 박차를 가하기 위해 기상 여건이 좋아진 틈을 타 플로리다주 잭슨빌 공군기지에 인력과 항공기를 배치했다.

방공 약속 때문에 136기는 1991년 걸프전 때 동원되지 않았다. 그러나 제107전투기-인터셉터 그룹은 중동 지역에 배치된 현역병들이 공석인 주 기지에 소방관과 의료진을 예비 인력으로 배치했다.

1992년 136기는 제136전투비행단으로 재설계되었다. 1995년 10월 1일, 공군 국가 방위군은 공군 목표 조직 계획을 채택하였고, 그 중대는 새로운 107 작전 그룹에 배치되었다.

근대

136 공중 급유 비행대 – Boeing KC-135R-BN Stratotanker 64-14839

1994년 3월 KC-135R 스트라토탱커가 도착함에 따라 136전투비행단은 방공 임무에서 공중급유로 전환되어 136전투비행단으로 재설계되었다. 136회는 전 세계 공중급유 임무를 지원했다. 136호도 화물과 여객운송으로 KC-135R을 이용했다.

1996년 중반에 공군은 예산 삭감과 변화하는 세계 정세에 대응하여 항공 원정대 조직과 실험하기 시작했다. 액티브-듀티, 리저브, 에어 내셔널 가드 요소를 결합한 부대로 혼합한 항공 원정군(AEF) 개념이 개발됐다. 1991년 걸프전처럼 전체 상설부대가 '잠정'으로 배치되는 대신, 원정부대는 현역 공군, 공군예비사령부, 공군 주방위군 등 여러 날개의 '비행 패키지'로 구성돼 배정된 배치 회전을 함께 수행하게 된다.

1996년부터 136기가 주요 전력 제공기관으로 구성된 제136원정 공중급유대대는 작전에 포함하되 이에 국한되지 않는 작전에 포함되도록 작전, 2002년 작전에 대한 민주주의 수호, 비행 거부, 작전에 대한 결정 노력, 노블 이글 작전, 오퍼레이티오 등 세계 우발상황을 지원하기 위해 구성 및 배치되었다.영속적 자유, 이라크 자유 작전, 북동부 유조선 태스크포스.

제136 원정 공수부대 소속 C-130 헤라클레스가 아프가니스탄 상공을 비행하는 것을 목격했다.

2007년 11월 107호에는 공수부대가 된다는 통보를 받았다. 이것은 2005년의 기지 재조정 및 폐쇄에 의해 지시되었다. 이미 나이아가라 폭포에 근거지를 두고 있는 공군 예비군사령부 914기동 부대가 되었다. 914호기는 136기까지 사용하던 C-130H2 헤라클레스 항공기에 대한 책임이 있으며, 양대 항공기가 공동으로 운용하고 있다. 이런 변화로 나이아가라폭포항공예비역(Niagara Falls Air Reserve Station)은 내슈빌에 있는 테네시 공군 118 공수부대 소속 C-130 항공기를 추가로 받았다. 테네시 주 제136원정 공수여단은 이라크 자유 작전과 항구적 자유 작전을 지원하기 위해 이라크와 아프가니스탄 양쪽에 배치했다.

2012년 10월 말 허리케인 샌디 때 부대원들은 복구 작업을 돕기 위해 뉴욕시와 롱아일랜드에 배치되었다. 이 부대는 뉴버그에 있는 스튜어트 항공 국가 방위 기지에 먼저 배치되었다가 웨스트체스터 카운티에 있는 피케스킬로 이동했다. 복구 작업의 일환으로, 부대원들은 도로 청소, 교통 통제, 이재민들의 급식을 돕고 그들을 그들의 주택으로 돌려보내 홍수 피해 지역에서 탈출시켰다.

2012년 초 연방 예산 삭감이 제107 공수부대의 임무에 영향을 미칠 것이라는 발표가 있었다. 그 부대의 미래는 현재 뉴욕 대표와 공군에 의해 논의되고 있다.

리니지

136번째 EAS 운영 이라크 자유 패치, 2009
제2차 세계 대전 503d 전투기 편대의 레거시 엠블럼
  • 1942년 8월 3일 482d 폭격대대(다이브)로 편성되었다
1942년 8월 10일 활성화됨
1943년 8월 10일 503d 전투기-봄버 편대 재설계
1944년 5월 30일 503d 전투기 편대, 단일 엔진 재설계
1945년 11월 7일 비활성화됨
  • 재설계: 제136전투비행단, 싱글엔진, 1946년 5월 24일 국가 방위군에 할당.
1948년 12월 8일 활성화 및 연방 인정서 수령
연방화 및 1951년 3월 2일 활동 명령
제136 전투-인터셉터 편대 재설계 1951년 3월 2일
비활성화되고 현역에서 해제되어 1952년 12월 1일 뉴욕 주 관할로 복귀함
1952년 12월 1일에 활성화됨
재설계: 1958년 11월 10일 제136전투비행대대대(특수배송)
재설계: 제136전투비행대대 c. 1962년 10월 15일
연방화 및 1968년 1월 26일 활동 명령
비활성화, 현역에서 해제되어 1969년 6월 11일 뉴욕주 관할로 복귀함
1971년 6월 1일 제136전투기-인터셉터 편대 재설계
1992년 3월 16일 제136전투비행단 재설계
1994년 7월 1일 136 공중급유대 재설계
2008년 7월 1일 제136 공수부대 재설계

과제들

스테이션

항공기

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. p. 66.
  2. ^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. pp. 237, 242. ISBN 0-405-12194-6.

외부 링크