제902 공중급유중대
902nd Air Refueling Squadron902d 공중급유 비행대 | |
---|---|
![]() | |
활동적인 | 1943–1945; 1958–1969 |
나라 | ![]() |
분점 | ![]() |
역할. | 공중 급유 |
좌우명 | 처음부터 Optimi ab Initio 라틴어 베스트 |
계약 | 유럽 작전극장 |
휘장 | |
902d 공중급유대 엠블럼 부착 패치 | ![]() |
602d 폭격대 엠블럼 1944년 [1]3월 6일 승인 | ![]() |
제2차 세계 대전 그룹 꼬리표[2] | 삼각형 W |
제2차 세계 대전 비행대 동체 코드[2] | K8 |
902d 원정 항공 급유 비행대는 미 공군의 비활동 부대이다.1969년 12월 31일 오클라호마주 클린턴-셔먼 공군기지의 제70폭격비행단에 마지막으로 배속되었다.
그 비행대의 첫 번째 전신은 602d 폭격 비행대였다.이 부대는 제2차 세계대전 당시 제8공군의 일원으로 전투를 치렀던 유럽작전극장에 배치되기 전까지 훈련부대로 잠시 복무했다.이 비행대는 1945년 미국으로 복귀하기 전 독일에 대한 전략 폭격 작전에 참여했으며, 그곳에서 활동하지 않았다.
902d 공중급유 비행대는 1958년부터 클린턴-셔먼에서 전략공군사령부(SAC)에 근무했다.SAC 폭격기 급유 경계태세를 유지하고 크롬돔 작전을 지원하기 위해 항공기와 승무원을, 아크라이트 작전을 지원하기 위해 동남아 지역에 배치했으며, 동남아의 전술항공기를 지원하는 영타이거 태스크포스(Young Tiger Task Force)에 참여해 활동을 중단했다.
1985년 602d 폭격 편대와 902d 공중급유 편대가 하나의 부대로 통합되었다.통합부대는 2001년 2월 902d 원정항공급유중대로 잠정 전환됐다.
역사
제2차 세계 대전

602d 폭격 비행대는 1943년 초 워싱턴 에프라타 공군 기지에서 398 폭격단의 [1][3]4개 비행대대 중 하나로 창설되었다.이 비행대는 보잉 B-17 [1]플라잉 포트리스와 함께 II 폭격기 사령부에서 훈련을 받았다.이 비행대의 훈련은 1943년 7월에 중단되어 대체 훈련 [3]부대가 되었다.대체 훈련 부대는 [4]극장에 배치되기 전에 공군 승무원을 훈련시키는 초대형 부대였다.11월에는 대체 훈련이 종료되고 함대는 해외 [3]전개 준비를 재개했다.
602d는 1944년 4월[1] USS 웨이크필드(AP-21)[5]에 실려 영국에 배치됐다.그 모군은 VIII 폭격기 [6]사령부에 배속된 마지막 B-17 부대였다.그 비행대는 그 다음 달에 첫 전투 임무를 수행했다.V-E 데이까지 이 비행대는 베를린 공장, 자르브뤼켄의 야드, 킬의 선박 시설, 메르세부르크의 정유소, [3]뮌헨의 항공기 공장 등의 목표물을 폭격하는 등 나치 독일에 대한 공세에 참여했다.
1944년 6월 노르망디 상륙작전 전 함대는 셰르부르 [3]반도의 해안 방어와 적군 집결지를 공격하기 위해 전략폭격을 일시 중단했다.미8공군은 전략폭격으로부터의 전환점을 이용하여 602d와 같은 새로 도착한 부대가 전투 경험을 쌓기 위해 인근 목표물에 대한 공격을 할 수 있도록 했다.첫 번째 목표물은 소테바스트 인근의 V-1 비행폭탄 발사장이었지만, 목표 지역의 미숙함과 흐린 상황으로 인해 폭격 [6]없이 본국으로 귀환할 수 있었다.
또 1944년 9월 네덜란드 공중공격인 마켓가든 작전을 지원하기 위해 아인트호벤 인근 포진지를 공격했고, 12월부터 1945년 1월까지 벌지 전투에서는 발전소, 철도, 교량 등을 공격했다.1945년 3월, 바르시티 작전 기간 동안, 라인 [3]강 건너의 공수 공격을 가했다.
이 비행대는 1945년 4월 25일 체코슬로바키아 플제슈의 비행장을 공격했을 때 마지막 전투 임무를 수행했다.독일의 항복 후, 그것은 해방된 전쟁 포로들을 독일에서 [3]프랑스로 이송했다.이 배는 5월에 유럽을 떠나 RMS 퀸 엘리자베스를 타고 미국으로 돌아와 [5]6월 29일 뉴욕항에 도착했다.비행대원들은 30일간의 휴가를 받았고, 1945년 [1][5]8월 비행대가 해체된 플로리다의 드류필드에 간부가 집결했다.
냉전
902d 공중급유기는 1958년 5월 미국 오클라호마주 클린턴셔먼 공군기지에서 전략공군사령부(SAC)에 의해 창설됐지만 1959년 [7]봄까지 보잉 KC-135 스트라토탱커를 공급받지 못한 것으로 보인다.그것은 보잉 B-52 스트래토포트리스 폭격기를 더 많은 기지에 분산시키기 위한 SAC 프로그램으로 텍사스의 카스웰 공군 기지에서 비행대를 이동시키면서 4123d 전략 비행단의 급유 부품이 되었고, 따라서 소련이 첫 [8]번째 공격으로 전 함대를 격추하는 것을 더욱 어렵게 만들었다.이 비행대는 보잉 KC-135 스트라토탱커를 운용하여 모익과 다른 USAF 부대의 보잉 B-52 스트라토포트리스 전략 폭격기에 공중 급유를 지원했다.1960년부터는 소련군의 미사일 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 비행대 소속 항공기의 3분의 1이 15분 동안 충분한 연료를 공급받고 전투 태세를 갖추게 되었다.이것은 1962년에 [9]비행대의 항공기의 절반으로 증가되었다.
1963년 SAC가 제70폭격비행단으로 전환하면서 제2차 세계대전 [10]조직의 명예를 짊어진 날개로 바뀌었다.이 비행대는 경계 임무 외에도 스페인과 아이엘슨 유조선 [11]기동대를 지원하기 위해 승무원과 비행기를 배치했다.
902d는 1966년부터 [12]1969년 사이 베트남 전쟁 중 동남아시아 상공에 배치된 SAC 부대와 전술 항공기의 전투 작전을 지원하기 위해 서태평양의 영 타이거 태스크포스(Young Tiger Task Force)에 인력과 항공기를 배치했다.1968년과 1969년의 수개월 동안, 대부분의 항공 승무원들과 모관의 정비 및 지원 요원들이 [10]태평양에 배치되었다.클린턴-셔먼이 [12]폐쇄를 준비하던 1969년 모 70폭격비행단과 함께 이 비행대는 활동을 중단했다.
1985년 9월, 602d 폭격 편대와 902d 공중 급유 편대는 비활동 [13]상태로 단일 부대로 통합되었다.
계보
602d 폭격대
- 1943년 2월 15일 602d 폭격대(중대)로 창설
- 1943년 3월 1일 발족
- 1944년 602d 폭격대(중형)로 재지정
902d 공중급유 비행대
- 1958년 5월 28일 902d 공중급유중대(중대)로 창설
- 1985년 9월[13] 19일 602d 폭격대대와 통합
- 2001년 2월 5일 임시로 전환되어 902d 원정 항공 급유 비행대로 재지정됨
과제들
- 제398 폭격단, 1943년 3월 1일 - 1945년 9월[14] 1일
- 제2공군 1958년 12월 11일
- 4123d 전략동, 1959년 3월[7] 1일
- 제70폭격비행단 1963년 2월 1일 1969년 12월[10] 31일
- 필요에 따라 활성화 또는 비활성화하는 미국 공군 유럽
스테이션
- 1943년 3월 1일 워싱턴 에프라타 공군기지
- 비숍 육군 공군, 캘리포니아, 1943년 4월 5일
- 1943년 4월 29일 워싱턴 주 가이거 필드
- 사우스다코타주 래피드시티 육군 공군기지, 1943년 6월 10일 - 1944년 4월 4일
- 영국 RAF 누텀스테드(AAF-131),[17] 1944년 4월 22일-1945년 5월 26일
- 드류 필드, 플로리다, 1945년 7월 3일 ~ 1945년 9월[14] 1일
- 1958년 12월 11일~1969년 12월[7][10] 31일 오클라호마주 클린턴-셔먼 공군기지
항공기
어워드
수상 스트리머 | 상 | 날짜 | 메모들 |
---|---|---|---|
![]() | 공군 우수부대상 | 1959년 10월 6일 ~ 1960년 7월 15일 | 902d 공중급유[18] 비행대 |
![]() | 공군 우수부대상 | 1968년 4월 15일 ~ 1968년 10월 1일 | 902d 공중급유[18] 비행대 |
캠페인 스트리머 | 캠페인 | 날짜 | 메모들 |
---|---|---|---|
![]() | 아메리칸 씨어터 | 1943년 3월 1일 - 1944년 4월 4일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 유럽, 공습 | 1944년 4월 22일 ~ 1944년 6월 5일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 노르망디 | 1944년 6월 6일 ~ 1944년 7월 24일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 북프랑스 | 1944년 7월 25일 ~ 1944년 9월 14일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 라인랜드 | 1944년 9월 15일 ~ 1945년 3월 21일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 아르덴알사체 | 1944년 12월 16일 ~ 1945년 1월 25일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 중앙 유럽 | 1944년 4월 22일 ~ 1945년 5월 21일 | 602d 폭격대[1] |
![]() | 공중전, EAME 극장 | 1944년 4월 22일 ~ 1945년 5월 11일 | 602d 폭격대[1] |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
- ^ a b c d e f g h i j k l m Maurer, 전투비행대, 페이지 680–681
- ^ a b 왓킨스, 84-85페이지
- ^ a b c d e f g Maurer, 전투부대, 페이지 284
- ^ 크레이븐 & 케이트, Vol.VI, 페이지 xxxvi
- ^ a b c 프리먼, 페이지 256
- ^ a b 프리먼, 140페이지
- ^ a b c "Abstract, History 4123 Strategic Wing Apr 1959". Air Force History Index. Retrieved 25 June 2014.
- ^ "Abstract (Unclassified), Vol 1, History of Strategic Air Command, Jan–Jun 1957 (Secret)". Air Force History Index. Retrieved 4 March 2014.
- ^ "Abstract (Unclassified), History of the Strategic Bomber since 1945 (Top Secret, downgraded to Secret)". Air Force History Index. 1 April 1975. Retrieved 4 March 2014.
- ^ a b c d e 레이븐스타인, 109-110페이지
- ^ "Abstract, Vol. 1 History 70 Bombardment Wing Oct–Dec 1965". Air Force History Index. Retrieved 25 June 2014.
- ^ a b "Abstract, Vol. 1 History 70 Bombardment Wing Jan–Mar 1966". Air Force History Index. Retrieved 25 June 2014.
- ^ a b c 공군/MPM 서신 662q, 85년 9월 19일 제목:선정 공군 전술비행대대의 재건, 재지정 및 통합
- ^ a b c d 임무, 기지 및 항공기를 포함한 602d 폭격 비행대에 대한 계보 정보는 전투 비행대, 680–681페이지에 수록되어 있다.
- ^ "Abstract, History 4123 Air Base Group". Air Force History Index. 1 December 1958. Retrieved 25 June 2014.
- ^ Ravenstein, 페이지 109–110 참조
- ^ 앤더슨에서 온 스테이션 번호
- ^ a b AF 팸플릿 900-2, 워싱턴 DC, 공군 부대 훈장, 상 및 캠페인 참가 크레딧 부서, 1971년 6월 15일, 476페이지
참고 문헌
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
- Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II. Vol. VI, Men & Planes. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48-3657.
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force). London, England, UK: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
- Watkins, Robert (2008). Battle Colors: Insignia and Markings of the Eighth Air Force in World War II. Vol. I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
- AF 팸플릿 900-2, 워싱턴 DC, 공군 부대 훈장, 상 및 캠페인 참가 크레딧 부서, 1971년 6월 15일
추가 정보
- Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 제398 폭격단(미국 육군 공군) 관련 매체