FS 클래스 396

VE 37-42 1865년 SFAI 703-708년부터 1869년 SFAI 767-772부터 1885년 RM 3942-3947년부터 1905년 FS Class 396부터
유형 및 기원 전력형 증기 빌더 케일 제조일자 1860 총생산액 6
사양 구성: • Whyte 0-6-0 게이지 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 드라이버 디아. 1.49미터 길이 13.404미터 로코 중량 30톤 연료형식 석탄 보일러 압력 7 bar, c.100 psi 실린더 2 inside 밸브 기어 스티븐슨
실적 수치 최대 속도 시속 50km

FS 클래스 396은 원래 빅터 에마누엘 철도(VE)를 위해 건설된 0-6-0 증기 기관차의 등급이었다.그들은 여객 열차를 운반하기 위해 고안되었고 "매못"이라는 별명이 붙었다.

역사

VE는 캐일 롤링 스톡 공장에 6대의 기관차를 주문했고 그것들은 1860년에 배달되었다.그들은 37-42로 번호가 매겨졌다.1865년 기관차는 델타에 도착하여 소시에타로 갔다.703-708번과 1869년 767-772번으로 번호를 다시 매긴 알타 이탈리아(SFAI)가 그것이다.1885년, 위대한 국가 네트워크의 창설로, 기관차는 레테 메디테라노라(RM)로 넘어가 3942-3947이라는 번호를 가져갔다.국유화 당시인 1905년 FS에 도착한 것은 5대뿐이며, FS는 3961-3965의 숫자로 396급으로 등록했다.그들은 1911년까지 복무했다.그때쯤이면 그것들은 쓸모없게 되었고 1912년에 폐기되었다.

기술적 세부사항

그 기관차는 디자인이 단순했다.보일러 압력은 7bar였고 그들은 2개의 실린더와 Stephenson 밸브 기어를 가지고 있었다.

참조

추가 읽기

• Cornolò, Giovanni (1998). Locomotive a vapore FS. Parma: Ermanno Albertelli. pp. 182–184. ISBN 88-85909-91-4.