D.443은 이탈리아 국영 철도인 페로비 델로 스타토(FS)가 D.343보다 동시에 발주했지만 일반적으로 더 높은 성능과 멀티롤 능력을 필요로 한다.두 종류는 같은 선체를 공유하고 FS가 설계한 단발성 수지는 FIAT가, 나머지 20대는 브레다가 제작하기로 했다.D.443은 주로 전기화선이 아닌 가벼운 화물열차에 사용되는 낡은 증기기관차를 대체하기 위한 것이었다.
설명
D.443에는 양쪽 끝에 1개의 택시가 있으며, 엔진-변속기 팩을 포함한 2개의 칸과 다른 쪽 칸에는 냉각 장치가 있다.두 엔진은 모두 V-12, 1,900 hp(1,400 kW)의 출력으로 안살도가 제공하는 DC 640/1080 V 발전기와 결합했다.브레다사가 설계한 두 개의 전기 모터는 연속 출력이 622kW(834hp)에 달했다.
