E.403은 이탈리아의 철도 회사인 FS 트렌이탈리아에 의해 고속 화물 열차에 사용되는 전기 기관차의 일종이다.이탈리아에서 안살도브레다가 설계하고 제조한다.
역사
2000년대 초 Trenitalia는 특히 이탈리아-오스트리아-독일 복도를 중심으로 유럽 본토까지 화물 운항을 확대할 계획을 세웠다.새로운 기관차가 현실화되기 위해 고안되어야 했고, 원래 E.402C로 지정되었다.그것은 E.402B 기관차의 추가 진화였으며, 이들 국가에서 운용할 추가 장비와 실질적으로 다른 Hembot 보기가 있었다.이 기관차는 원래 2004년과 2006년 사이에 인도될 것이다.
이 프로그램은 큰 타격을 입기 시작했다: 안살도브레다가 표준 부품을 공유하는 TRAXX와 EuroSprinter 기관차와 달리 비표준 플랫폼에 Trenitalia만을 위한 이 기관차 시리즈를 만들면서 비용이 폭발적으로 증가하고 있다.이 기관차는 1.5 kV와 15 kV 부품, 프랑스, 독일, 오스트리아 안전장치가 제거되면서 크기가 축소되었다.대신 Trenitalia는 TXLogistik 주식의 51%를 가져갔고 오스트리아와 독일의 E.412 기관차에 대한 승인을 구했다.(한계)오스트리아와 독일의 승인은 2006년에 이루어졌으며, TXLogistik 운전자들은 오스트리아와 독일에서 열차를 운행했다.
E.402C 프로그램은 2005년에 E.403으로 개칭되었으며, 그 특성은 같은 해에 완성되었다. 즉, 현재 기관차는 고속 화물 열차에 사용되어 부분적으로 새로운 고속 노선에서 운행될 것이다.2006년에 배송이 시작되었고 2007년에 승인이 계획되었다.그러나 2010년 2월까지 HS 노선에서 화물열차가 운행된 적이 없으며, E.403은 아직 정기 운행에 들어가지 않는다.2010년 초에 Trenitalia는 이 기관차를 여객부서에 배정하기로 결정했다.[1]
