DSV-5 니모

DSV-5 Nemo
DSV-5 Seabee Museum.jpg
Seabee Museum 전시 DSV-5 NEMO
역사
미국
빌더해군 토목 연구소
개시.1970
위탁.1970
폐지되었다1986년 9월 30일
운명.다른 정부기관으로 이동(CIA 등)
상황미국 해군 시비 박물관에 전시되다
일반적인 특징
종류 및 종류앨빈급 심해 잠수정
변위8,000파운드(3.6t)
길이66 인치 (1.7 m)
비임80 인치 (2.0 m)
초안110 인치 (2.8 m)
스피드.75노트(1.39km/h, 0.86mph)
내구성8시간
시험 깊이600피트(180m)
보완하다2(실행자 및 옵서버)

DSV-5, 전 NEMO(Naval Experimental Manden Observatory)는 1970년에서 1986년 사이에 미국 해군이 해저 건설 [1]작업을 감독하고 관찰하기 위해 사용한 잠수정이었다.NEMO는 탑승자에게 파노라마 시야를 제공하는 구형 투명 아크릴 선체를 가지고 있었다.NEMO는 완전히 투명한 아크릴(플렉시글래스)로 만들어진 선체를 가진 최초의 잠수정이었고, 그녀의 경력의 대부분은 이 선체 [2]디자인을 테스트하는 데 소비되었습니다.NEMO는 제자리를 맴돌 수 없음에도 불구하고 효과적인 관측 플랫폼인 것으로 밝혀졌으며, 아크릴이 달린 잠수정은 미국에서 계속 제작되고 운용되고 있다.NEMO는 [3][4]등급의 다른 잠수함과 거의 유사하지 않음에도 불구하고 심층 잠수함의 Alvin 등급의 일부로 간주된다.NEMO는 1986년 다른 정부기관(CIA 등[5])으로 이전되어 [2]2011년 정부기관에서 은퇴했다.그리고 나서 그것은 미 해군 시비 박물관에 주어졌고, 그 곳에 전시되어 있다.

설계.

NEMO는 내부 직경이 61인치(1.5m)이고 외부 직경이 66인치(1.7m)인 구형 압력 선체와 승무원실 아래에 수용된 외부 생명 유지 장치 및 작동 하위 시스템으로 구성되었습니다.선체는 2.5인치(6.4cm) 두께의 투명 아크릴인 폴리(메틸 메타크릴레이트)로 제작됐으며, 2명의 승무원(조종사와 옵서버)이 탑승했다.운영 서브시스템에는 메인 납산 배터리 전원 공급 장치, 전기 분배 및 제어 회로, 자체 완비 윈치/앵커 시스템을 작동시키기 위한 유압 시스템 및 회전 및 제한된 수평 이동을 위한 2개의 측면 장착 스러스터가 포함되었습니다.부력을 [5]제어하기 위해 압축 공기 밸러스트 시스템이 사용되었습니다.NEMO는 끈을 풀었고 전력을 자체 [6]배터리에 의존했다.NEMO는 또한 NEMO의 모선, 잠수부 또는 다른 잠수정과 [7]통신하기 위한 무전기를 휴대했다.

NEMO는 대륙붕의 깊이인 600피트(180m)까지 설계되었지만, 나중에 1,000피트(300m) [5]깊이로 인증되었습니다.가장 깊은 잠수는 614피트(187m)[2]였다.생명 유지 시스템은 최대 24시간을 추가로 제공할 수 있는 긴급 백업 시스템을 갖추고 있었지만, 8시간의 [5]내구성을 제공했습니다.NEMO의 무게는 8,000파운드 (3.6t)였으며 450파운드 (200kg)의 적재물을 실을 수 있었다.사이드 스러스터는 최대 0.75노트(1.39km/h; 0.86mph)[7]의 속도로 NEMO를 추진할 수 있다.

운용 이력

NEMO는 캘리포니아에 있는 Naval Air Station Point Mugu에 있는 Souththwest Research Institute가 Naval Tivil Engineering Laboratory (NCEL; 해군 토목 연구소)[7]와 계약을 맺고 Naval Facilities Engineering Engineering Service Center와 함께 추가 선체 2척을 건설했습니다.NEMO의 임무는 아크릴로 된 구형 선체의 실현 가능성과 유용성을 테스트한 후 수중 건설, 수리 및 인양 [5][7]작업을 지원하는 것이었다.그것의 다른 두 선체는 4,150 피트 (1,260 m)[5]의 충돌 깊이를 발견한 피로와 붕괴 시험에 사용되었다.NCEL은 1970년과 1972년 사이에 바하마에서 100회 이상의 다이빙을 수행하면서 NEMO를 평가했습니다.평가 결과 NEMO는 호버링 [5]기능의 부족으로 유용성이 저해되었지만 효과적이고 편안하며 안전하며 신뢰할 수 있는 수중 관측 플랫폼이라는 결론을 내렸다.그 평가에 따라, NEMO는 해군 시비에 의해 해저 [2]건설을 관찰하고 감시하기 위해 사용되었다.NEMO는 비숙련 엔지니어, 기술자, 과학자들이 해저 공사를 감독할 수 있는 셔츠 소매 환경을 제공하여 잠수부들을 처음으로 [7]보고 소통할 수 있도록 했다.그것은 해저 케이블 부설과 [1]유지보수에 중요한 역할을 했다.NEMO는 해군 [2]경력 동안 바하마와 채널 제도에서 수백 번의 다이빙을 했다.

NEMO 잠김

NEMO는 1986년 [5]9월 30일 다른 정부기관(CIA 등)으로 이전되었다.이전된 이후의 활동에 대한 자세한 내용은 [8]불분명합니다.2011년 7월, NEMO는 정부 서비스를 떠나 캘리포니아 [2]주 포트 휴넴의 Ventura County 해군 기지에 있는 미국 해군 Seabee 박물관으로 옮겨졌으며, 이 박물관은 현재도 [9]전시되어 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Howry, Andrea (29 June 2011). "Finding NEMO at Seabee Museum". Ventura County Star. Archived from the original on 3 August 2011. Retrieved 5 May 2019.
  2. ^ a b c d e f Waller, Darrell (22 July 2011). "New Seabee Museum Features Navy Deep Sea Submersible Display". US Navy. Retrieved 4 May 2019.
  3. ^ Grohmann, Jan (29 August 2014). "Nejslavnější ponorka Alvin se do důchodu nechystá". Armadni Noviny (in Czech). Retrieved 5 May 2019.
  4. ^ Baker, Darryl; Mohl, Michael. "Submarine Photo Index: Nemo (DSV 5)". www.navsource.org. Retrieved 5 May 2019.
  5. ^ a b c d e f g h Pike, John (7 July 2011). "Deep Submergence Rescue Vehicle DSRV". GlobalSecurity.org. Retrieved 4 May 2019.
  6. ^ Stachiw, Jerry (April 1970). Development of a spherical acrylic plastic pressure hull for hydrospace application (Technical report). Naval Civil Engineering Laboratory. R-676. Retrieved 4 May 2019.
  7. ^ a b c d e Wahl, Paul (September 1970). "NEMO: Observation Post 100 Fathoms Under the Sea". Popular Science. Bonnier Corporation. p. 66. Retrieved 5 May 2019.
  8. ^ Jaeger, Jack; MacVean, Charles (Winter 2009). "A Look Back at the MTS Journal of June 1990: "A Deepest Ocean Presence"" (PDF). Marine Technology Society Journal. 43 (5): 64. doi:10.4031/MTSJ.43.5.4. Retrieved 4 May 2019.
  9. ^ "The Seabee Museum Pushing Forward ACB to UCT". U.S. Navy Seabee Museum. 25 September 2018. Retrieved 4 May 2019.

추가 정보