SS 코모도어
SS Commodore 부두의 SS 제독 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 개시. | 1882 |
| 운명. | 1897년 난파 |
| 일반적인 특징 | |
| 톤수 | 178톤 |
| 길이 | 122.5피트(37.3m) |
| 비임 | 21피트(6.4m) |
| 초안 | 9피트(2.7m) |
| 설치된 전원 | 석탄 연소식 |
SS 코모도어는 1897년 1월 2일 쿠바로 가던 중 플로리다 해안에서 난파한 미국의 증기선이다.이 행사는 바첼러-존슨 신디케이트의 종군기자로 여행하던 승객이자 작가 스티븐 크레인이 자신의 경험을 담은 고전 단편소설 '열린 보트'를 쓰면서 영원해졌다.
가라앉다
이 배는 1896년 새해 전날 27명 또는 28명의 선원과 쿠바 반군을 위한 물자와 탄약 화물을 싣고 플로리다 잭슨빌을 출발했다.상트페테르부르크에서요코모도어주 잭슨빌에서 3km도 떨어지지 않은 존스강은 짙은 안개 속에서 모래톱에 부딪혀 선체가 파손됐다.다음날 모래톱에서 견인되었지만, 플로리다 주 메이포트에서 다시 표류되어 더 파손되었습니다.그날 저녁 보일러실에서 누수가 시작되었고, 양수기 고장으로 인해, 배는 모스키토 만(현재의 폰스 데 레온 만)에서 약 16마일(26km) 떨어진 곳에서 멈춰 섰다.배가 물을 더 많이 타면서 크레인은 엔진룸이 "이때 하데스의 중앙 부엌에서 찍은 장면"과 비슷하다고 묘사했다.
코모도르의 구명보트는 1897년 1월 2일 이른 아침에 내려졌고 배는 오전 7시에 침몰했다.크레인은 10피트(3.0미터)의 딩기를 타고 마지막으로 배를 떠난 사람 중 한 명이었다.그와 3명의 다른 선장(선장 에드워드 머피 포함)은 하루 반 동안 플로리다 해안에서 허우적거리다가 그들의 배를 데이토나 해변에 착륙시키려 했다.그러나 이 작은 보트는 파도에 전복되어 지친 선원들이 해안으로 헤엄쳐 가도록 강요당했다. 그들 중 한 명인 빌리 히긴스라는 이름의 유조선이 사망했다.이 참사는 전국의 신문에 1면 톱뉴스로 실렸다. 배가 파괴되었다는 소문은 널리 퍼졌지만 실증되지는 않았다.
난파선의 발견
2002-2004년 동안 노출된 유적을 고고학적으로 기록하고 선박을 확실히 식별하기 위해 세 계절의 고고학적 조사가[1] 시작되었다.이 현장조사 결과는 결국 당시 이스트 캐롤라이나 대학 해양연구 프로그램의 대학원생이었던 킴벌리 에슬링거 포크(Kimberly Eslinger Faulk)[3]가 제작한 석사논문에[2] 통합되었습니다.2002년 5월 2주 동안 캄브리아기금의 기술 다이버 선원 포크, PILHA의 대표자, Nautilus Productions의 비디오 작가 릭 앨런이 난파선의 첫 번째 고고학적 조사를 완료했다.사고 현장을 보호하고 폰스 인렛과 데이토나 비치 사람들에게 그 중요성을 더 잘 이해시키려는 라이트 하우스의 임무에 따라, 플로리다 프로젝트 매개변수가 현장의 전문적인 고고학적 조사를 위해 배치되었다.Nautilus Productions는 비디오 모자이크 서비스, 사이트 문서 및 현장에서 [4]촬영된 조사 및 다이빙 활동을 제공했습니다.이후 2004년 세인트루이스의 LAMP(Lighthouse Archiological Maritary Program)의 과학자들이 참여했다. 어거스틴 등대&박물관은 선박 유해에 대한 지속적인 조사를 위해 PILPA에 도움을 요청했고 2004년 4월 7일 일련의 다이빙을 위해 난파선 현장을 방문했다.LAMP 다이버들이 엔진 잔해를 기록한 결과 26인치 보어와 30인치 스트로크가 측정되었습니다.이 치수는 코모도어가 처음 등록되었을 때 1882년에 실시된 조사에 기재된 필라델피아 Neafie & Levy 야드에 의해 제조된 단일 확장 증기 엔진의 설계도와 완벽하게 일치합니다.이 데이터와 축적된 증거는 마침내 이 침몰 선박이 코모도어라는 것을 입증했다.
레퍼런스
- 메모들
- ^ "The Shipwreck, Discovery, and Investigation of the SS Commodore". St Augustine Lighthouse. Retrieved 2015-03-17.
- ^ Eslinger, Kimberly Lane (2005). And All the Men Knew the Colors of the Sea... : Historical and Archaeological Investigation of the SS Commodore's Remains, Ponce Inlet, Florida (Thesis).
- ^ Faulk, Kimberly L. (14 December 2010). "Deepwater Archaeology in Oil and Gas". Museum of Underwater Archaeology.
- ^ "SS Commodore Shipwreck Project". Nautilus Productions.
- 참고 문헌
- Davis, Linda H. (1998). Badge of Courage: The Life of Stephan Crane. New York: Mifflin. ISBN 0-89919-934-8.
- McCarthy, Kevin M.; Trotter, William L. (1992). "Commodore, 1897". Thirty Florida Shipwrecks. Pineapple Press Inc. p. 77. ISBN 1-56164-007-7.
좌표:29°12.23ºN 80°46.44°W/29.20383°N 80.77400°W
외부 링크
1897년 난파 및 해상 사건 | |
|---|---|
| 난파선 | |
| 기타 사고 | |
