R-2 말라급 수영선수 인도차

R-2 Mala-class swimmer delivery vehicle
R-2 말라급
Ronilica R-2M 5.JPG
2010년에 촬영한 크로아티아 R-2M 말라.
클래스의 개요
빌더크로아티아 스플릿, Brodogradilishte specijalnih objekata(BSO)
연산자SFR 유고슬라비아 해군
선행R-1 클래스
일반적인 특징
변위빈 용량: 1,400 kg (3,100파운드)
길이4.8 m (15 피트 9 인치)
비임1.4 m (4 피트 7 인치)
추진력
스피드최대: 4.4노트(8.1km/h, 5.1mph)
시험 깊이
작업 깊이: 15~60m(49피트 3인치– 196피트 10인치)

최대 깊이: 100 m (328 피트 1 인치)

보완하다2
무장50 kg (110파운드)리밋 광산×2

R-2 Mala는 유고슬라비아, 나중에 크로아티아 해군을 위해 제작된 수영 배달 차량(SDV)의 클래스입니다.젖은 두 명의 SDV는 해군 특공대를 적군 전함과 해안 시설에서 파괴 활동을 수행하는 적대적인 해역으로 이송하는 데 사용된다.그들이 자유자재로 사용할 수 있는 무기에는 펫 기뢰가 포함되어 있었다.

크로아티아 독립전쟁이 시작되면서 유고슬라비아 해군에서 근무하던 SDV는 유고슬라비아 연방으로 이전되었다.1990년대에 크로아티아 해군을 위해 두 대의 신차가 완성되었고, 소수의 신차도 전쟁 전에 시리아와 스웨덴으로 수출되었다.

묘사

자그레브의 Brodarski Institut(BI)에 의해 개발된 R-2 Mala 수영선수 수송차는 50kg(110파운드)의 리미트 기뢰 2개로 무장한 해군 특수부대를 적군이 통제하는 해역에 수송하기 위해 설계되었다.잠수부들은 작전 지역에 도달한 후, 배를 정박시키고 항구나 다른 해안 [1][2]시설에 있는 군함을 포함한 목표물에 도착할 때까지 혼자서 수영을 계속했다.

SDV는 밀폐된 습식 승무원실을 [2]이용해 알루미늄과 플렉시글래스로 제작되었습니다.추진은 단일 축에 장착된 3.5~4.5kW(4.7~6.0hp)의 전기 엔진으로 구성되며, 최대 속도는 4.4노트(8.1km/h; 5.1mph)이고 순항 속도는 3.7노트(6.9km/h; 4.3mph)였다.최대 속도로 이동하면 18nmi(33km; 21mi)의 범위가 크루즈 [3]속도로 이동하면 23nmi(43km; 26mi)로 증가합니다.

정상 작동 깊이는 15~60m(49피트 3인치 – 196피트 10인치)이며, 최대 테스트 깊이는 100m(328피트 1인치)입니다.다이버와 무장을 사용하지 않으면 차량의 배기량은 1,400kg(3,[2]100lb)입니다.

서비스

언제 생산이 시작되었는지는 정확히 알려지지 않았지만, 총 18대의 SDV가 생산된 것으로 보이며, 마지막으로 크로아티아 [4]해군이 1994년에 제작되었다.유고슬라비아 해군(JRM)에서 근무하면서 말라스는 제82해군센터의 [5]해군 특수부대에 의해 운용되었다.알려지지 않은 [6]수의 차량이 스웨덴과 시리아로 수출되었다.크로아티아 독립전쟁이 시작되면서 유고슬라비아 해군의 재고 대부분은 R-2 말라스를 포함한 몬테네그로로 이전되었다.콘웨이의 '세계의 모든 전투함 1947-1995'는 1992년 크로아티아에 의해 두 대의 차량이 나포되었다고 보도했지만, 크로아티아에 의해 여전히 사용되고 있는 두 대의 SDV는 사실상 전쟁 [6][7]발발 후인 1994년에 만들어진 새로운 것일 가능성이 있다.

2010년 촬영한 크로아티아 R-2M 말라 내부 사진

세르비아 몬테네그로가 2006년 독립을 선언하면서 세르비아 몬테네그로가 운행하던 차량은 이후 몬테네그로로 넘어갔다.2009년에 R-1과 R-2 말라 한 대가 티바트에 있는 포르토 몬테네그로 박물관에 기증되었다.2011년의 문서에 따르면 몬테네그로 국군은 12대의 R-1과 4대의 R-2 말라를 보유하고 있으며, 이들 모두 배터리 수명이 만료되어 운용 불능 상태가 되어 중복으로 선언되었다.다시 한 번, 각 차량은 몬테네그로 정부에 의해 몬테네그로의 전문 다이버 협회에 기증되어 그들의 다이빙 [8]박물관에서 사용되었습니다.

2010년 기사에 따르면 크로아티아 국군은 특수작전대대의 수륙양용전 전문 제3중대에 배정된 차량 2대를 운용했다.이 차량은 R-2M으로 명명되었으며 2009년 중에 레인지 개선 및 내비게이션 시스템 디지털화를 위해 현대화되었습니다.그 전에는 차량이 [1]7년 동안 운행되지 않았다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b Alvir & 2010년 3월
  2. ^ a b c R-2M 타입 다이버의 배송 선박 사양.
  3. ^ 손더스 2004, 페이지 161
  4. ^ 레퍼런스
  5. ^ 루코비치 & 2012년 4월 19일.
  6. ^ a b 1980년 이후 인도된 선박에 대한 검토.
  7. ^ 가디너 1995, 649페이지
  8. ^ Predlog za ustupanje diverzantskih R-1 i R-2 Udrujenju professionalnih Crne Gore.

레퍼런스

책들
  • Gardiner, Robert (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
  • Saunders, Stephen (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. OL 7790644M.
뉴스 리포트
기타 소스