제340 원정 항공 급유대대대대대대

340th Expeditionary Air Refueling Squadron
제340 원정 항공 급유대대대대대대
379aeog-kc-135.jpg
KC-135 Stratotanker 제340원정 공중 급유 비행대대와 함께 운용하고 있다.
활동적인1952–1952; 2002–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할에어 리사이클
의 일부미국 공군 중부
닉네임피톤스[1]
모토요약본대로 (1952–1962)
계약제2차 세계 대전 남서부 태평양 극장
아프가니스탄 전쟁
이라크 전쟁
ISIL에 대한 군사개입
장식고유 단위 인용[2]
공군 공훈부대상[3]
필리핀 공화국 대통령부대 표창장[2]
휘장
340 원정의 공중 급유 Sq 엠블럼340 Expeditionary Air Refueling Sq emblem.png
제340회 공중 급유 비행대 엠블럼이 새겨진 패치340th Air Refueling Squadron - SAC - Emblem.png
제340전투비행단 엠블럼 (1943년 3월 27일 승인)[2]340th Fighter Squadron emblem.png

제340원정 공중급유대대는 미국 공군 임시 부대다.카타르 알 우데이드 공군기지에서 제379차 원정작전단에 배속돼 있다.이 곳으로부터 아프가니스탄, 이라크, 시리아에서의 전투 작전을 지원해 왔다.

이 비행단은 제2차 세계 대전 중에 남서태평양 극장에서 전투를 벌였던 공화국 P-47 썬더볼트 부대인 제340전투비행단으로 처음 기동되어 필리핀에서 활동하기 위해 두 개의 특등부대 시표를 획득하였다.V-J Day에 이어 1946년 불활성화되기 전까지 일본의 점령군에서 복무했다.

1952년 캘리포니아주 캐슬 공군기지에 제340회 공중급유대대가 창설돼 93d 봄바닷컴과 함께 훈련했다.전투준비가 된 후 미주리주 화이트맨 공군기지로 옮겨가 전략항공사령부 보잉 B-47 스트라토젯 날개인 제340폭발비행단과 함께 활동하다가 1962년 불활성화됐다.1985년 340전투비행단과 연합전투비행단을 통합했으나 연합전투비행단은 340전투항공급유비행단으로 잠정적 지위로 전환될 때까지 활성화되지 않았다.

역사

제2차 세계 대전

1945년 모로타이에서 제348조 P-47D

제340전투비행단은 1942년 9월 말 뉴욕 미첼필드에서 348전투비행단의 원래 3전투비행단 중 하나로 처음 기동되었다.미첼은 같은 날 서류상으로 코네티컷 주 브래들리 필드로 이동했던 비행대의 활동 기지에 불과했다.이 중대는 1943년 5월 해외 선적을 준비하기 전까지 P-47 썬더볼츠 공화국군과 함께 미국 동북부의 여러 기지에서 훈련했다.[2][4]

뉴기니에 도착하자마자, 이 비행단은 순찰과 정찰 임무를 수행했고, 뉴기니와 영국의 일본 목표물을 공격하는 폭격기를 호위했다.1943년 12월 16일과 31일 사이에, 이 비행단은 연합군의 상륙과 뉴 브리튼에 지상군의 진격을 지원하는 임무를 수행했고, 이 임무에 대해 공로부대 표창장을 수여 받았다.[4]

1944년 이 부대는 필리핀에 대한 연합군의 공격에 대비하기 위해 그 지역의 적군을 무력화할 목적으로 서부 뉴기니, 세람섬, 할마헤라에서 비행장, 군사시설, 선박 등에 대한 공격을 시작했다.공격이 진행됨에 따라 1944년 11월 중대는 필리핀으로 이동하면서 다른 임무를 계속하는 것 외에 침략군에 대한 호송차 엄호 및 지상 지원을 제공하였다.1944년 12월 24일, 이 비행대는 클라크 필드를 공격하는 폭격기를 엄호하는 집단 편대의 일부였다.그 부대는 적의 요격미사일로부터 폭격기를 방어하여 제2의 특공대 표창장을 받았다.이 중대는 필리핀 해방을 지원했다는 이유로 필리핀 정부로부터도 지목됐다.[4]

이 중대의 전진으로 중국 연안의 선박에 대한 공격을 시작할 수 있었고 대만으로 비행하는 폭격기들을 호위할 수 있었다.이 중대는 1945년 2월 북미 P-51 무스탕 전투기로 전환하기 시작했다.[5]종전 직전 류쿠 열도로 이동했고, 전쟁이 끝나기 전에 일본에 호위 및 공격 임무를 수행했다.1945년 10월 점령군의 일부로 이타미 비행장으로 이동하였고 1946년 5월 그곳에서 불활성화되었다.[2][4]

전략항공사령부

KC-97 B-47 급유

제340 공중급유대대는 1952년 10월 20일 같은 날 활성화된 제340 폭격기의 일부로 기동되었다.그러나가비행대는 1953년 1월 초창기 조종사를 끌어낸 캘리포니아주 캐슬 공군기지에서 기동해 93d 폭격비행단의감독 아래 훈련했다.[6]1954년 1월에야 미주리주 화이트맨 공군기지에서 모선에 합류했다.[7]화이트맨으로의 이동은 인원이나 장비가 없어 비행기와 인력이 제90항공급유비행단으로 이송되었다.[8]휘트먼에 도착했을 때 340동대는 이제 막 항공기를 받기 시작하고 있었고 그 중대는 1954년 8월에야 다시 작전이 되었다.[9]

이 중대는 1962년 10월 비활성화될 때까지 미 공군 부대에 공중급유를 제공하면서 보잉 KC-97 스트라토프레이이터를 비행했다.1961년 전략공군사령부의 연례 폭격대회에서 제2공군 대표로 선발되었다.[10]그것은 1962년에 비활성화되었다.

두 대대는 1985년 9월 제340공중대로 통합되었지만,[11] 통합 편대는 잠정적 지위로 전환되기 전에는 활동하지 않았다.

원정 작전

2002년경 테러와의 세계전쟁의 일환으로 임시 비행단으로 재활성화되었다.보잉 KC-135 스트라토탱커를 탑재하고 있으며, 2014년 시리아 작전 확대로 규모가 두 배로 커진 공군 내 최대 편대 중 하나로 전투 공중급유를 실시한다.[1]이 비행대는 이라크 자유 작전과 항구적 자유 작전의 일환으로 활동했다.현재 이라크와 시리아에서 ISIL에 대한 군사 개입을 지원하고 있다.임시부대로서 이 편대는 정규 공군과 공군 예비군, 공군 국가 경비대의 배치된 공병들이 유인·장비를 갖추고 있다.[12]2016년 3월 중 155기동부대가 편대, 4~6월 중 117기동부대가 편대 배치됐다.

리니지

340 전투기 편대
  • 1942년 9월 24일 제340전투비행단, 싱글엔진으로 구성됨
1942년 9월 30일 활성화됨
1946년[2] 5월 10일 비활성화됨
  • 1985년[11] 9월 19일 제340회 공중급유 중대와 통합, 중공 340회 공중급유 중대


제340 원정 항공 급유대대대대대대
  • 1952년 10월 3일 제340회 공중급유대대대대(Medium, Medium)로 구성됨
1952년 10월 20일 활성화
중단 및 비활성화 1962년 10월 15일
  • 1985년[11] 9월 19일 제340 전투비행대대와 연합하여 중공 340기동급기동대대대대대대대대대대대대대대대대대대 편성
  • 2001년 12월 12일 임시 지위로 전환하여 340여 명의 원정 공중 급유대대를 재설계함
  • 2003년[13] 활성화

과제들

  • 348 전투기 그룹, 1942년 9월 30일 – 1946년[2] 5월 10일
  • 1952년 10월 3일 제340회 봄바닷날개(93d 봄바닷날개 첨부)[6]
  • 제15 공군,[6][14] 1953년 7월 1일 (93d 폭격기 날개 부착)
  • 제340회 봄바람 날개 1954년 1월 18일 ~ 1962년 10월 15일 (1956년 10월 ~ 12월, 1957년 9월 ~ 12월, 1959년 1월 ~ 4월, 1961년 4월)[9]
  • 제376회 항공 원정대, 2001년[1] – 현재

스테이션

항공기

  • P-47 Thunderbolt 공화국, 1942-1945[2]
  • 북아메리카 P-51 무스탕, 1945년[2]
  • 보잉 KC-97 스트라토탱커, 1953–1962[18]
  • Boeing KC-135 Stratotanker 2001 – 현재[1]

참조

메모들
  1. ^ a b c d e Atkins, SRA Kia (5 March 2015). "340th Expeditionary Air Refueling Squadron "Rock-N the M-ish" as they fuel the fight!". U.S. Air Forces Central Public Affairs. Retrieved 20 December 2016.
  2. ^ a b c d e f g h i 마우러, 전투비행대대, 페이지 421-422
  3. ^ "Air Force Personnel Services: Unit Awards". Air Force Personnel Center. Retrieved 20 December 2016. (검색)
  4. ^ a b c d 마우러, 전투 부대, 226–228페이지
  5. ^ "Abstract, History 340 Fighter Squadron February 1945". Air Force History Index. Retrieved 20 December 2016.
  6. ^ a b c 라벤슈타인, 130페이지 130
  7. ^ 뮬러, 76페이지, 589페이지
  8. ^ "Abstract, History 93 Bombardment Wing Nov–Dec 1953". Air Force History Index. Retrieved 20 December 2016.
  9. ^ a b 라벤슈타인 페이지 179–180
  10. ^ "Abstract, History 340 Bombardment Wing Aug–Sep 1961". Air Force History Index. Retrieved 20 December 2016.
  11. ^ a b c 공군/MPM 레터 662q, 1985년 9월 19일, 제목:공군전술비행대대의 재구성, 재설계 및 통합
  12. ^ Mease, SRA Joel (10 January 2013). "340th EARS caps off 2012 by completing 50,000 flying hours in one year". Air National Guard Public Affairs. Archived from the original on 21 December 2016. Retrieved 20 December 2016.
  13. ^ Montes, SSG Alexandre (18 September 2015). "340th EARS boom operator supports OIR, refueling legacies". U.S. Air Forces Central Public Affairs. Retrieved 20 December 2016.
  14. ^ "Abstract, History 340 Bombardment Wing June 1953". Air Force History Index. Retrieved 20 December 2016.
  15. ^ 1946년까지 전투비행대대의 마우러의 역, 페이지 421-422
  16. ^ 뮬러, 76페이지
  17. ^ 뮬러, 589페이지
  18. ^ "Abstract, History 340 Bombardment Wing Mar 1953". Air Force History Index. Retrieved 20 December 2016.

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크