GER 클래스 E72

GER 클래스 E72 LNER 클래스 J18
0-6-0 GER 등급 E72번 1240번 Weir 공급 펌프 및 히터가 장착된 약 1915년경
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 S. D. 홀든 빌더 스트랫퍼드 워크스 주문번호 E72년 제조일자 1912 총생산액 10
사양 구성: • Whyte 0-6-0 • UIC C h 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 드라이버 디아. 4피트 11인치(1.499m) 휠베이스 38피트 7인치(11.76m) 길이 버퍼 위로 53ft 8+1⁄2 인치(16.37 m) 로코 중량 47톤의 7.5 cwt (197,100 lb 또는 48.1 t) 연료형식 석탄 파이어박스: • 방화 구역 21.6 sq ft(2.012 m) 보일러 압력 160파운드f/in2 (1.10 MPa) 가열면 1,501.1 평방 피트 (1954.46m2) 슈퍼히터 슈미트 실린더 둘, 안에 실린더 크기 20 in × 28 in (508 mm × 711 mm)
실적 수치 견인력 25,817 sq ft (2,398.5 m2)
경력 연산자 GER » LNER » BR 클래스 게르: E72 엘너: J18 인출됨 1959–1961 처분 모두 폐기됨

GER 클래스 E72는 대동 철도를 위해 S. D. 홀든이 설계한 10대의 증기 기관차 등급이었다.이들은 모두 1923년 조로 런던과 북동부 철도에 통과해 J18 분류표를 받았다.

역사

이들 기관차는 4피트 11인치(1.499m)의 바퀴를 구동하는 실린더 내부에 가로 세로 28인치(508mm × 711mm)가 있었다.그들은 다른 GER 0-6-0 등급에 속하지 않고 독특한 전면 돌출부를 가지고 있었다.이것은 실린더 테일 로드를 청소하기 위해 필요했다.^[1]기관차 1240호에는 Weir 급수 히터와 펌프가 한때 설치되었으며, 보일러에 히터 구성부품이 돔과 굴뚝 사이에 장착되어 있었다.^[1]

주문 및 번호^[1] 표

연도	주문	제조사	수량	GER 번호.	LNER 번호.	1946년 번호	메모들
1912	E72년	스트랫퍼드 워크스	10	1240–1249	8240–8249	4640–4649

LNER은 E72급 기관차를 포함하여 거의 모든 구 동양의 기관차의 수에 7000을 더하는 1923년 조에서 여전히 운행되고 있었다.1935년과 1936년 사이에 LNER은 표준에 따라 이들을 재구축하고, 재구축한 GER 클래스 T77과 같은 등급 J19/2로 재분류하였다(재구축하기 전에는 LNER 클래스 J19, 후기 J19/1이었다).

1948년 국유화 때, 영국 철도는 그들의 LNER 수치에 6만 달러를 추가했다.그들은 모두 1951년 1차 철군 때까지 계속 복무했다. 1961년 말에 모든 것이 사라졌다.^[2]

인출표^[3]

연도	수량: 에 봉사하다. 연초	수량 철퇴의	기관차 번호	메모들
1958	10	1	64645
1959	9	4	64640/44/48–49
1960	5	3	64641–42/47
1961	2	2	64643/46

참조

외부 링크

• S. D. 홀든 기관차 — 그레이트 동부 철도 협회
• 힐 J18 & J19 (GER 클래스 E72 & T77) 0-6-0 기관차 - LNER 백과사전