LNER 클래스 Y1

LNER 클래스 Y1
미들턴 철도의 보존 68153
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 센티넬 와그곤 워크스 빌더 센티넬 와그곤 워크스 제조일자 1925-1927 총생산액 24
사양 구성: • Whyte 0-4-0 게어드 탱크 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 드라이버 디아. 2피트 6인치(0.76m) 휠베이스 7피트 0인치(2.13m) 로코 중량 Y1/1, 20.35톤(20.68t) Y1/2, 19.8톤(20.1 t) Y1/3, 14 롱톤(14 t) Y1/4, 19.35톤(19.66t) 연료형식 석탄을 채굴다 연료 용량 0.6–0.8톤의 길이(0.61–0.81 t) 워터캡. 300imf gal(1,400 l; 360 US gal) 파이어박스: • 방화 구역 3.97 sq ft(0.369 m2) (Y1/2 제외) 5.1 sq ft(0.47 m2) (Y1/2) 보일러 2ft 8+1⁄2 in (0.826 m) (Y1/2 제외) 3ft 1인치(0.94m)(Y1/2) 보일러 압력 275 psi(1.90 MPa) 수도관 보일러 가열면 64.15제곱 피트(5.960m2) (Y1/2를 제외한 모든) • 튜브 27.73 sq ft(2.576 m2) (Y1/2 제외) 36.5제곱 피트(3.39m2) (Y1/2) • 파이어박스 26.7평방피트(2.48m2) (Y1/2를 제외한 모든) 35 sq ft(3.3 m2) (Y1/2) 슈퍼히터: • 난방 구역 9.72 sq ft(0.903 m2) (Y1/2를 제외한 모든) 실린더 두 개 실린더 크기 6+3⁄4 in × 9 in (170 mm × 230 mm)
실적 수치 견인력 68130-68142 및 68152-68153: 7,260lbf(32,300N) 68143-68151: 8,870 lbf(39,500 N)
경력 연산자 런던 & 북동부 철도, 영국 철도 처분 1개 보존, 나머지는 폐기

LNER 등급 Y1은 런던 및 북동부 철도를 위해 센티넬 바그곤 워크스(Sentinel Waggon Works)가 건설하고 1925년에 도입한 0-4-0의 지렛대 증기기관차 등급이다.이들은 1948년 영국철도공사 소유권에 편입되어 68130-68153번으로 번호가 매겨졌으나 68134번은 거의 즉시 철회되었고 BR번호를 기재하지 않았을 수도 있다.

동력 장치

과열된 수직 수관 보일러와 엔진은 센티넬 증기 마차에서 사용되는 것과 유사했다.보일러 크기와 연료 용량에 관한 등급 내 편차가 있었으며, 이러한 변화는 하위 등급 Y1/1 ~ Y1/4로 표시되었다.

엔진에는 포핏 밸브가 있었고 후진에는 슬라이딩 캠축이 있었다.수관보일러의 장점은 기존 화관보일러보다 증기를 훨씬 빨리 올릴 수 있다는 점이었다.

전송

마지막 바퀴는 스프로킷 체인에 의해 움직였다.일부 엔진은 기어비가 11:25, 일부 엔진은 9:25였다.TRactive 노력:

• 비율 11:25, 7,260파운드힘(68130-68142 및 68152-68153)
• 비율 9:25, 8,870파운드힘(68143-68151)

서브클래스

• Y1/1, 68130-68135 및 68152(총 7)
• Y1/2, 68137, 68138, 68140-68151, 68153(총 15)
• Y1/3, 68139(총 1)
• Y1/4, 68136(총 1)

소식통들 사이에 의견 충돌이 있다.LNER 백과사전에 따르면 Y1/1s 6개와 Y1/2s 16개가 있었다.

보존

• 미들턴 철도에 Y1 등급 번호 68153이 보존되어 있다.

참조

외부 링크

• 미들턴 철도 재고 리스트 센티넬