H&BR Class G3

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H&BR Class G3 LNER 클래스 J75
체셔 선의 월튼 온 더 힐 창고에서 근무를 마친 8365호.
종류 및 원산지 파워타입 증기 디자이너 매튜 스털링 빌더 요크셔 엔진 회사, 킷슨 & Co. 제조일자 1901-1908 총생산량 16
사양 구성: • 왜테 0-6-0T 게이지 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 드라이버 디아. 4 ft 6 in (1.37 m) 로코중량 47.35 롱톤 (48.11t) 연료형 석탄의 연료용량 롱톤 3개 (3.0t) 워터캡. 850 impgal(3,900L, 1,020 US gal) 파이어박스: • 화격자 면적 16+1⁄4 sq ft (1.51 m2) 보일러압력 제작 시 150psi(1.0MPa) 재구축, 175psi(1.21MPa) 실린더 안에 두 개 실린더크기 18inx26in (460mmx660mm)
실적수치 트랙티브 노력 As built, 19,890 lbf (88.5 kN) 리빌드, 23,205 lbf(103.22 kN)

H&BR 클래스 G3(LNER 클래스 J75)는 H&BR의 0-6-0T 증기기관차입니다.^[1] H&BR은 1922년에 노스이스턴 철도(NER)의 일부가 되었고, NER은 1923년에 런던 및 노스이스턴 철도(LNER)의 일부가 되었습니다.

리빌딩

기관차는 150psi에서 작동하는 집 없는 보일러로 만들어졌습니다. 1922년부터 16개 중 14개는 175psi에서 작동하는 돔 보일러로 재건되었습니다.

철수

1937년에서 1949년 사이에 철수했습니다. 한 기관차는 1948년에 영국 철도(BR) 소유로 살아남았고, BR 번호 68365를 받았습니다.^[2] 보존된 것이 하나도 없습니다.

참고문헌