92 공중 급유 대대

92 공중 급유 대대
Fairchild AFB의 KC-135 스트라토탱커
활동적인	1941-1997; 1957-현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	에어 리사이클
의 일부	항공 기동 사령부 공군 제18기 제92 항공 급유소 92차 작전 그룹
수비대/HQ	페어차일드 공군 기지
모토	라틴어: 단티버스 다무스 우리는 당신이 줄 수 있도록 준다.
계약	태평양 작전 극장
장식	전투 V 장치가 장착된 공군 우수부대상 공군 우수부대상 팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
휘장
제92회 공중 급유 비행대 엠블럼(1994년 11월 16일 승인)[1]
제92회 공중 급유 비행대 엠블럼 (1961년 4월 6일 승인)[2]
제392 봄바닷컴 엠블럼 (1943년 1월 19일 승인)[3]

때때로 92d 공중급유대대대로 표기되는 제92공중대대는 워싱턴주 페어차일드 공군기지에 주둔하고 있는 제92공중대 92작전대대의 대대다. 미국이 제2차 세계대전에 참가하기 직전에 제2차 정찰대대로서 처음으로 활성화되었다. 미 남동부 더글러스 B-18 볼로에서 훈련을 한 후, 일본의 진주만 공격 이후 태평양 연안으로 이동했고, 통합 B-24 라이베라이터와 함께 대잠수함 순찰에 참여했다. 1942년 4월 제392 폭격대대를 재설계하였다. 1942년 중반부터 라이베라이터에 대한 승무원 훈련도 시작했다. 1943년 7월 이러한 작전을 종료하고 해외 이동에 대비하기 시작했다. 3개월간의훈련을 마치고 중태평양으로 이동해 11월 첫전투임무를 비행했다. 제392호는 1945년 3월까지 전투작전을 계속하다가 철수하여 하와이로 옮겨가 1945년 11월에 무력화될 때까지 정기적인 훈련과 순찰 작전을 수행하였다.

1957년 7월 미국 텍사스주 버그스트롬 공군기지에 전략공군사령부가 전투부대를 전술공군사령부로 이관할 때 506공중대대의 재원을 불활성화하여 제92공중대대를 창설하였다. 석 달 후, 이 비행단은 워싱턴의 페어차일드 공군 기지로 이동했고, 그곳에서 50년 넘게 비행해온 보잉 KC-135 스트라토탱커를 장착했다. 냉전 기간 동안, 그 비행대는 항공기의 반을 경계태세로 유지했다. 쿠바 미사일 위기 때는 모든 비행대 소속 유조선들이 경계 태세를 갖추거나, 배치하거나, 보잉 B-52 스트라토포르테스를 공중 경계 태세에 지원했다. 이 중대는 또 베트남전 당시 태평양에 항공기를 배치해 타격기를 재급유했다.

1985년 제392 폭격대대는 제92 공중급유대대와 통합되었다. 1992년, 이 비행대는 전략 항공 사령부와의 오랜 연대를 끝내고 항공 기동 사령부의 일부가 되었다. 통합 이후, 이 비행단은 전투와 인도주의적 지원 작전을 포함한 대부분의 미국의 주요 작전을 지원하기 위해 인력과 항공기를 배치했다. 부대로 참여하지는 않았지만, 비행대원과 항공기가 전 세계에 배치되어 이러한 작전을 지원하고 있다. 이 비행단은 전세계 공중급유 임무를 수행하는 보잉 KC-135 스트라토탱커 항공기를 운용하고 있다.^[1]

제2차 세계 대전

이 중대는 1941년 1월 2d정찰대대대로 캘리포니아주 3월필드에서 처음 기동되어 제30폭격대대에 소속되었다. 4개월 후 루이지애나주 뉴올리언스 공항으로 이동, 더글라스 B-18 볼로와 함께 훈련했다. 일본의 진주만 공습에 이어 대잠초계기가 참가한 캘리포니아로 복귀해 연합군 B-24 라이베이터와 재장전했다. 1942년 4월 제392d 봄바닷컴 편대를 재설계하고 제30 봄바닷컴에 직접 배속되었다.^[1][4] 1942년 6월, 이 부대는 B-24와 LB-30 임대차 버전의 리베라이터에서 나사를 훈련시키는 임무를 추가했다.^[1]

1943년 7월, 이러한 작전은 중단되었고 중태평양에 배치하기 위한 훈련을 시작하여 1943년 10월 하와이에 도착했다. 1943년 11월 피닉스 제도의 캔턴 비행장에서 전투 작전을 개시했다. 이 중대는 캔턴에서 섬들에 군사 시설을 공격하고, 그곳에 주둔하고 있는 일본 항공기의 공격으로부터 길버츠에 대한 수륙 양용 공격을 보호하기 위해 마셜 제도의 적 비행장을 급습함으로써 길버트 제도의 침공을 도왔다.^[4]

392d '섬'은 길버츠에 있는 아베마 비행장에 도착했는데, 그곳에서 타라와에 대한 수륙양용 공격에 대항하는 일본 항공기들의 발사를 막기 위해 마셜 제도의 일본 시설에 대한 폭격 공격을 강화했다.^[4] 최근 포로로 잡힌 타라와 마킨 군도를 통해 진격해 온 이 비행대는 1943년 11월 14일부터 1944년 4월 1일 사이에 콰잘린 등 마셜족의 여러 환초들을 공격해 1944년 2월 콰잘린 침공에 가담했다.^[5]

전쟁이 일본에 가까워지자, 이 중대는 트루크 제도의 비행장과 해군 기지를 공격하여 마리아나 제도에 침입하는 동안 그곳의 군대를 무력화시켰다.^[4] 392d는 또 웨이크아일랜드, 괌, 사이판 등을 폭격하고 미국의 수륙양용군에 의해 우회된 캐롤라인과 마리아나스의 다른 섬들을 괴롭혔다.^[4][5]

1944년 8월, 이 편대는 마리아나 제도의 이스트 필드(사이판)로 이동했다. 이후 6개월 동안 392d는 본인과 화산섬, 이우지마, 치치지마, 야프 등에서 비행장과 선박에 대한 폭격 공격을 실시했다. 그것의 마지막 폭격 임무는 1945년 2월 19일 이우지마에서 있었는데, 그날은 3개의 해병 사단이 섬을 침략한 날이었다.^[4][5]

1945년 3월, 392d는 전투에서 철수하고 하와이로 귀환했는데, 비록 일부 승무원과 비행기들이 전투 지역에 남아있지만, 극장의 다른 라이베레이터 그룹인 11호와 494호 폭격조 중 한 곳으로 옮겨졌다.^[6] 이 단체가 통합 B-32 도미네이터를 받을 것이라는 소문에도 불구하고, 하와이의 원소들은 1945년 11월 활동이 중단될 때까지 그들의 라이베레이터들과 훈련 소트레이닝과 일상적인 순찰을 실시했다.^[1][4][5]

92d 공중급유대대는 전략공군사령부가 42d 공군사단과 버그스트롬 공군기지의 전투기 자원을 전술공군사령부로 이관함에 따라 1957년 7월 1일 506 공중급유대대의 불활성화 인사들에 의해 부분적으로 유인되면서 활성화되었다.^[7] 이 중대는 92d 봄바르츠 윙에 배속되었으나 1957년 9월 중순까지 비작전부대로 제2공군에 부속되어 있었는데, 이때 서류상으로 워싱턴주 페어차일드 공군기지로 이동하여 보잉 KB-29 슈퍼포트리스 탱커 몇 대를 인수했다가 10월에 다시 비작동하게 되었다.^[1] 페어차일드(Fairchild)에서는 92d 봄바르먼트 윙이 컨베이어 B-36 피스메이커에서 보잉 B-52 스트라토포르테스(Stratotfortresses)로 전환하고 있었고 92d는 1958년 2월 B-52s를 지원하기 위해 보잉 KC-135 스트라토탱커를 장착하기 시작했다.^[1][8][9]

그 비행대는 1958년 9월에 전투준비가 선언되었다. 1959년 3월, 92d는 크롬 돔 작전을 지원하는 첫 임무를 수행했다.^[1] 1960년부터는 15분 동안 소련의 미사일 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 15분대의 항공기의 3분의 1이 충분한 연료를 공급하고 전투 준비를 마쳤다. 이것은 1962년에 비행대대의 절반으로 늘어났다. 이 중대는 냉전 종식 때까지 자국군이 투입된 기간을 제외한 나머지 항공기를 경계태세로 유지했다.^[10]

전략공군사령부(SAC)는 1962년 10월 쿠바에서 소련 미사일을 탐지한 직후 SAC의 B-52 폭격기 전력의 1/8을 공중경계태세에 유지하는 데 전념하는 유조선을 교체하기 위해 KC-135를 추가로 경계 태세에 배치했다.^[11] SAC가 DEFCON 2를 가정함에 따라 10월 24일 고급 탱커 기동대를 지원하기 위해 배치된 항공기를 제외하고 모든 비행대 항공기가 경계 태세에 들어갔다.^[12] 11월 21일 SAC는 정상 공중 경보 태세로 복귀했다.^[13] SAC는 11월 27일 마침내 정상적인 경계태세로 돌아왔다.^[14]

1970년 1월부터 1975년 12월까지 여러 차례에 걸쳐 아이다호 마운틴 홈 공군기지와 몬태나주 말름스트롬과 글래스고 공군기지에 부대 분리대가 조직되어 92d가 유조선 경계군의 일부를 유지하였다.^[1] 1980년대부터 태스크포스(TF)의 종료를 거쳐 파나마, 알래스카, 유럽, 태평양의 탱커 태스크포스(TF)에 항공기와 승무원을 배치했다.^[1]

베트남 전쟁

베트남의 군사작전이 확대되면서 공격용 항공기의 공중급유 수요가 증가했다. 비행대 소속 승무원들은 1965년부터 동남아에서 전투기를 급유하며 영타이거 작전에 적극적으로 참여하게 되었다(1966년 이후, 43d 공중급유대인 페어차일드(Fairchild)에서 여동생이 합류했다). 직후 작전 아크 라이트(Operation Arc Light)에 참가하는 B-52의 급유 임무가 추가됐다.^[9] 92d는 1975년까지 동남아시아에서의 전투를 지원하기 위해 탱커와 선원을 공급했다.^[1]

1985년 392d 봄바닷컴(Bambardoment) 편대와 92d 공중급유 편대를 단일 부대로 통합해 급유 편대 명칭을 유지했다.^[1]

사막의 폭풍과 1990년대

1990년 8월 15일 이라크가 쿠웨이트를 침공한 데 이어 이 중대는 사막 방패 작전을 위해 인력을 배치했다. 1991년 4월까지 사막 방패와 사막 스톰 작전을 지원하기 위해 운항한 이 비행대원은 43d 공중급유대대와 함께 총 4004시간, 721회의 분류, 2250만 파운드의 연료를 연합 항공기에 실었다.^[1][9]

1992년 6월 공군 재편성 결과 SAC의 병력이 항공전투사령부(ACC)와 항공이동사령부(AMC)로 분열되면서 35년이라는 모태와 일시적으로 분리되었다. 92d 윙이 ACC의 일원이 되는 동안,^[9][1] 이 비행대는 페어차일드(Fairchild)에서 활성화되어 그곳의 AMC 급유 부대를 지휘하는 AMC의 453 작전 그룹에 재배치되었다. 2년 후 92d는 B-52를 퇴역시키고 AMC의 92d 공중급유단이 되었다.^[9] 453d는 불능화되었고, 92d와 재결합하였다.^[1]

1994년부터 이 부대는 전투든 인도주의적 구호 임무든 사실상 모든 우발상황에 관여해 왔다. 게다가, 그것의 KC-135는 일상적으로 특별 공수 임무를 지원해왔다. 1990년대 내내 이 부대는 서남아시아의 임무에 관여했다. 1996년 이라크 순항미사일 공격인 '사막파업' 작전과 이라크가 유엔(UN) 무기사찰 중단 조치를 취했을 때 필요할 경우 강압적 공격에 대비하기 위한 신속 배치 병력인 '피닉스 스콜피온' 작전에 비행대원이 참여했다.^[9][15] 그것은 이라크에서 유엔이 허가한 비행금지구역을 집행하기 위해 지속적으로 유조선과 인원을 주둔시켜야 했던 남부와 북부의 감시작전을 지원하기 위해 일상적으로 배치되었다. 이 부대는 또한 1999년에 연합군 작전을 지원하기 위해 항공기와 인력을 배치했는데, 북대서양조약기구는 코소보 전쟁에서 세르비아군을 공격했다.^[9]

자유 operation operation operation operation 작전

9·11 테러에 이어 전투비행초계기의 24시간 공중급유에 나선 이 비행단은 잠재적인 테러 공격으로부터 미국을 방어하기 위한 안보병력의 확충인 노블 이글 작전을 지원하기 위해 지상경계작전 유지에 나섰다. 2010년 8월 이후 이라크에서의 뉴 던 작전뿐만 아니라 영속적인 자유 작전 배치의 연속이 될 것에 대한 준비는 또한 2010년 8월 이후 이라크에서의 작전이다.^[9]

2007년 10월 1일 제141공중대는 92d 날개의 부대가 되었고, 116공중대는 92d 편대와 다른 날개의 비행 편대와 같은 항공기를 띄우기 시작했다.^[9]

2011년 10개월 동안 이 비행대는 페어차일드 활주로 재건 사업이 진행되는 동안 그랜트 카운티 국제공항과 스포캔 국제공항으로^{[note 2]} 작전을 재배치했다. 1년 내내 대폭적인 급상승 작업에도 불구하고, 그 부대는 분할된 장소에서 모든 주요 업무를 지원할 수 있었다.^[9]

2014년 2월 25일, 키르기스스탄 마나스의 트랜짓 센터에서 마지막으로 유닛 항공기와 항공 나사가 돌아왔다. 마나스에 대한 배치는 2005년에 시작되었다.^[9]

리니지

392d 폭격기대대

• 1940년 11월 20일 제2정찰대대대(하비)로 편성되었다.

1941년 1월 15일 활성화됨

• 재설계: 1942년 4월 22일 392d 폭격대대(헤비)
• 재설계: 1943년 5월 5일 중대, 392d 폭격대대대대대

1945년 11월 30일 비활성화됨

• 1985년 9월 19일 92d 공중 급유 중대와 통합됨

92d 공중급유대대대대대

• 1957년 2월 12일 중공 92d 공중 급유 비행단으로 구성됨

1957년 7월 1일 활성화

• 1985년 9월 19일 92d 공중급유대대와 통합

1991년^[16] 9월 1일 92d 공중급유대 재설계

assigns

• 총사령부 공군, 1941년 1월 15일 (제30폭격대 소속)
• III 폭격기 사령부, 1941년 9월 4일 (제30폭격대 소속)
• 제30차 봄바닷컴 그룹, 1942년 4월 22일 ~ 1945년 11월 30일
• 92d Bambarmbarmful Wing (92d 전략항공우주비행단, 92d Bambarmfulment Wing), 1957년 7월 1일 (제2공군 소속, 7월 1일 – 1957년 9월 13일)
• 92d 운영 그룹, 1991년 9월 1일
• 453차 운영 그룹, 1992년 6월 1일
• 92d Operations Group, 1994년 7월 1일 – 현재^[16]

스테이션

항공기

수상 및 캠페인

수상 스트림러머	상	날짜	메모들
	전투 "V" 장치를 포함한 공군 우수 유닛 상	1969년 3월 2일 – 1969년 9월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1959년 3월 3일 – 1959년 10월 6일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1961년 1월 1일 – 1962년 3월 31일	s92d 공중 급유 비행대대대[1]
	공군 우수부대상	1967년 7월 1일 – 1968년 6월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1968년 7월 1일 – 1968년 10월 1일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1969년 7월 1일 – 1970년 6월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1976년 7월 1일 – 1977년 6월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	1987년 7월 1일 – 1989년 6월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	2001년 6월 1일-2003년 5월 31일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	2003년 6월 1일 – 2005년 12월 31일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	2006년 1월 1일 – 2007년 8월 31일	92d 공중급유대대대대대[1]
	공군 우수부대상	2007년 9월 1일 – 2008년 8월 31일	92d 공중급유대대대대대[1]
	팜이 있는 베트남 갤런트리 크로스	1969년 3월 2일 – 1969년 9월 30일	92d 공중급유대대대대대[1]

캠페인 스트림러머	캠페인	날짜	메모들
		1941년 12월 7일 ~ 1943년 6월	2d정찰대대대(후위 392d 폭격대대)[3]
	퍼시픽	1943년 10월 20일 – 1943년 12월 6일	392d 폭격기대대[3]
	일본 항공 공세	1943년 10월 20일 – 1945년 9월 2일	392d 폭격기대대[3]
		1944년 4월 17일 – 1945년 3월 18일	392d 폭격기대대[3]
	이스턴 맨다테스	1943년 12월 7일 – 1944년 4월 14일	392d 폭격기대대[3]

참고 항목

• B-24 미 육군 공군의 해방군 부대
• B-29 슈퍼포트리스 운영자 목록

참고문헌

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Endicott, Judy G., ed. (1998). USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2. Retrieved 2 January 2015.
• Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Strategic Air Command Operations in the Cuban Crisis of 1962, SAC Historical Study No. 90 (Top Secret NOFORN, FRD, redacted and declassified)". Strategic Air Command. Retrieved 21 November 2014.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.

가기기기

• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013.

• "30th BOMBARDMENT GROUP (USArmyAF)". Military.com. Retrieved 4 January 2015.
• "Flight crew lauded for safe landing". Stars and Stripes. 23 March 2009. Retrieved 6 January 2015.